Porte-avions - Japon : beaux livres - histoire et modèles

Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers, 1921-45 (Osprey)

La Marine impériale japonaise fut pionnière en matière d'aviation navale, ayant commandé le premier porte-avions au monde construit de A à Z, le Hosho. Tout au long des années 1920 et 1930, elle mena des expérimentations sur ses porte-avions, perfectionnant leur conception et leur construction. De ce fait, lorsque le Japon entra en guerre en 1941 et attaqua les États-Unis à Pearl Harbor, il disposait d'une force aéronavale d'une efficacité redoutable.

Cet ouvrage traite de la conception, du développement et de l'exploitation des porte-avions de la Marine impériale japonaise construits avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Pearl Harbor, Midway et le premier affrontement entre porte-avions, la bataille de la mer de Corail, y sont notamment abordés.

Sommaire : Introduction - Conception et développement du porte-avions de la Marine impériale japonaise - Classes de porte-avions - y compris les noms individuels et leur historique, la conception et la construction spécifiques, les modifications en temps de guerre, l'histoire opérationnelle, l'évaluation, l'armement principal, le système radar et les aéronefs - Bibliographie - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

The Japanese Aircraft Carrier Taiho (Super Drawings in 3D)

Les travaux de conception du nouveau porte-avions ont débuté dès 1937 et le projet initial a été dévoilé le 27 novembre sous le numéro "02". Le 21 juillet 1938, des corrections ont été apportées au projet, qui a ensuite été approuvé. La commande d'un navire de 27 800 tonnes de déplacement a été passée.
Le projet fut intégré au programme de développement de la Marine, approuvé le 8 décembre 1938. Après l'acceptation des spécifications principales du porte-avions, les travaux de conception détaillée purent commencer (en décembre 1939). En raison de plusieurs retards, la construction du navire ne débuta que le 10 juillet 1941 au chantier naval Kawasaki de Kobe.

Jusqu'au 5 mars 1943, date à laquelle le navire fut baptisé, il était connu sous le numéro de coque 130. Le baptême officiel eut lieu avant son lancement le 7 avril 1943. Le navire fut baptisé TAIHO (Grand Phénix).
Le 3 février 1944, le navire fut remorqué jusqu'au chantier naval de Kure pour y être équipé. Le 7 mars 1944, il fut mis en service.

Un volume de la collection Super Drawings in 3D. Grâce à des images 3D révolutionnaires, chaque recoin, angle et dimension du navire est visible.
Avec ses nombreux gros plans et ses images 3D basées sur des dessins et des photographies techniques à l'échelle, il s'agit d'un outil de référence exceptionnel.
Des informations sur la conception, le développement et l'histoire militaire du navire sont également incluses, ainsi que de nombreuses photographies et des dessins à l'échelle.

Caractéristiques

Aircraft Carriers and Seaplane Carriers : Selected Photos from the Archives of the Kure Maritime Museum

Sélection de photos issues des archives du musée maritime de Kure montrant des porte-avions et des porte-hydravions utilisés par la marine japonaise.
Publié initialement au Japon en 2005, chaque album de la série "Navires de guerre de la Marine impériale japonaise" rassemble des photographies officielles du Musée maritime de Kure ainsi que des clichés pris par des particuliers. Ces archives photographiques documentent les principaux types de navires japonais, des cuirassés aux sous-marins, à partir des meilleures images de Shizuo Fukui, ancien commandant et technicien de la Marine impériale japonaise.

Ces photos comprennent celles que Fukui a commencé à collectionner dès son plus jeune âge et qu'il a poursuivies après avoir travaillé comme constructeur naval, ainsi que celles qui lui ont été confiées pour compléter une histoire photographique des navires de la Marine impériale japonaise. Parmi ces dernières figurent des clichés rassemblés par Nagamura Kiyoshi, un constructeur naval qui collectionnait activement les photos, et ceux de la collection du mécanicien Amari Yoshiyuki. Ces images sont particulièrement précieuses en raison de la destruction massive des documents officiels à la fin de la guerre.

Caractéristiques

Japanese Aircraft Carriers 1920-1945

NOUVEAU

Cet ouvrage illustré présente une histoire claire des porte-avions de la Marine impériale japonaise, des années 1920 jusqu'à la fin de la guerre du Pacifique. Le Japon fut un pionnier de l'aviation navale et mit en service en 1922 le premier porte-avions conçu dès l'origine, le "Hosho". Les navires suivants différaient fortement en taille et en conception ; certains étaient des conversions, d'autres des constructions neuves, et seule la classe "Shokaku" offrit un modèle uniforme avant la guerre. Certains projets incorporaient des idées originales, comme l'implantation du bloc-passerelle à bâbord.

Après Pearl Harbor, les porte-avions japonais dominèrent la guerre navale, mais les pertes de Midway en 1942 obligèrent la marine à recréer rapidement une force aéronavale en convertissant des navires auxiliaires et marchands et en développant un porte-avions simplifié destiné à la production en série.
Le livre fournit les données techniques des 29 navires dans des chapitres dédiés, illustrés de plans, de photographies et de profils en couleur. Il comprend aussi une introduction à la politique aéronavale, un résumé des opérations dans le Pacifique et des annexes sur les armes, le radar, les schémas de camouflage et les avions.

Peu d'ouvrages en anglais couvrent ce sujet avec autant de détails, ce qui donne à ce livre une valeur particulière.

Caractéristiques

Soryu, Hiryu, and Unryu-Class Aircraft Carriers: In the Imperial Japanese Navy in World War II (Legends of Warfare)

La marine impériale japonaise a planifié la construction de 45 porte-avions entre 1918 et 1943 et en a mis en service 25 entre 1922 et 1944. Il s'agissait de grands, moyens et petits porte-avions, certains convertis à partir d'autres classes de navires de guerre, et de porte-avions d'escorte transformés à partir de navires à passagers.
Le modèle moyen présenté ici constituait la majorité, avec un total de 18 exemplaires prévus : cinq furent achevés, trois restèrent à différents stades d'achèvement à la fin de la guerre du Pacifique et dix furent finalement annulés.

Cet ouvrage traite de la conception et de la construction des deux porte-avions bien connus Soryu et Hiryu, ainsi que des navires moins connus de la classe Unryu, et s'appuie sur des sources japonaises originales, notamment de nombreuses photos, dessins et spécifications.

Cet ouvrage explique en détail comment et pourquoi les Japonais ont conçu et construit les porte-avions de taille moyenne de classe Soryu, Hiryu et Unryu pendant la Seconde Guerre mondiale, et comment ils ont été exploités.

Caractéristiques

The Aircraft Carrier Hiryu (Anatomy of the Ship)

Magnifiquement illustré de dessins au trait, d'illustrations en couleur du navire tout au long de sa carrière, de reconstitutions internes des plans de pont et d'illustrations 3D de chaque détail du navire, de son gréement à ses avions en passant par ses ancres, ce livre reconstitue et analyse l'un des porte-avions les plus importants du début de la guerre du Pacifique.
Construit à la fin des années 1930, le Hiryu participa à l'attaque de Pearl Harbor et à la plupart des opérations des premiers mois triomphaux du Japon pendant la guerre, avant d'être coulé à Midway.

S'appuyant sur les nouvelles recherches de Stefan Dramiński et tirant pleinement parti de ses techniques d'illustration 3D reconnues, cet ouvrage est l'étude la plus complète jamais publiée sur le Hiryu. Il comprend un ensemble complet de 600 dessins au trait détaillés avec des légendes descriptives complètes et 400 vues 3D en couleur, complétés par des détails techniques, des photographies et un historique concis de la construction et de l'exploitation du navire.

Caractéristiques

The Japanese Carrier Shinano (Super Drawings in 3D)

Le "Shinano" a été construit à Yokosuka et est entré en service dans la marine japonaise en 1944.

Ce livre de la série "Super Drawings in 3D" décrit la conception, l'armement et la carrière de ce porte-avions japonais, lancé à l'origine comme la troisième unité de la classe Yamato.

• Contient 150 dessins informatiques en couleur uniques (rendus 3D basés sur des dessins techniques et des photos), montrant tous les angles du navire.
• Comprend également de nombreuses images 3D détaillées d'armes à feu, de projecteurs, etc.
• Comprend des dessins de profil.
• Un ouvrage de référence unique pour les maquettistes.

Caractéristiques

USN Carriers vs IJN Carriers - The Pacific, 1942 (Osprey)

La Marine impériale japonaise fut pionnière en matière d'aviation navale, ayant mis en service le premier porte-avions au monde, utilisé contre la flotte américaine à Pearl Harbor.
Les Américains emboîtèrent le pas, lançant un vaste programme de développement de porte-avions. Alors que la guerre du Pacifique s'intensifiait pour devenir le plus grand conflit naval de l'histoire, le rôle du porte-avions devint la pierre angulaire des stratégies navales américaine et japonaise, ces deux puissances rivales se livrant une lutte acharnée pour la domination de ce théâtre d'opérations crucial.

Cet ouvrage propose une analyse de la variété des armements dont disposent les porte-avions rivaux, notamment les avions embarqués ainsi que les puissants canons embarqués.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - La situation stratégique - Spécifications techniques - Les combattants - Combat - Statistiques et analyse - Conséquences - Conclusion - Bibliographie.

Caractéristiques

Geleitflugzeugträger - USA, England, Japan 1939-1945 (Typenkompass)

Ce livre de référence présente les porte-avions d'escorte utilisés par les marines des Etats-Unis, le Japon et le Royaume Uni pendant la Deuxième Guerre Mondiale.

Dans ce livre chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques