Motos et cyclomoteurs Motobécane : livres - histoire

Motobécane, cycles et motos de France

Ce livre retrace l'histoire des Ateliers de la Motobécane de Pantin de 1923 à 2003, période durant laquelle l'entreprise est devenue l'un des plus grands constructeurs mondiaux.

L'ouvrage présente toutes les productions : bicyclettes, vélos à moteur auxiliaire, motos de 100 à 750 cm³, moteurs d'avions et la célèbre Mobylette, produite à quatorze millions d'exemplaires.

Destiné à raconter la saga industrielle de la marque, ce guide permet aux collectionneurs de dater avec précision leur modèle et de le replacer dans son contexte historique.
La chronologie des modèles, les nombreuses photos d'époque et les anecdotes, complétées par des conseils de restauration, offrent plus qu'un récit historique : elles reflètent un art de vivre à la française tout au long du XX? siècle.

Caractéristiques

Motobécane, les deux temps 1921-1984

L'histoire de Motobécane est étroitement liée à l'essor industriel du XXe siècle. Cette aventure est à la fois technique et humaine, portée par des ouvriers, des essayeurs, des techniciens et des ingénieurs qui ont fait passer l'atelier fondé en 1923 au rang de premier constructeur mondial.

Cet ouvrage retrace l'évolution des modèles à moteur deux temps, depuis les débuts de la marque jusqu'à sa disparition. Il présente les motos des années 1920, des modèles populaires aux versions de luxe, les scooters des années 1950, les cyclosport et les 350 cm³ des années 1970, ainsi que les machines de compétition et de Grand Prix. Une place essentielle est accordée à la Mobylette, symbole durable du deux-roues motorisé dans la France d'après-guerre.

Le livre évoque aussi les activités moins connues de Motobécane, comme les voiturettes, produites en petites séries, et les produits de loisir tels que tondeuses, moteurs de bateau et remonte-pentes.

Grâce à une chronologie claire des modèles, à des conseils de restauration et à de nombreuses anecdotes, cet ouvrage dépasse le simple récit historique et reflète un art de vivre à la française tout au long du XXe siècle.

Sommaire :

1. Le début d'une histoire
2. La préhistoire de Motobécane
3. Et tout commença par la MB1
4. Une suite logique à la MB1 : les 175 deux temps à changement de vitesse
5. Pour plus de confort : la famille des 308
6. Motobécane et Motoconfort : deux marques différentes ?
7. Les 250 Type E, B3A/T3A et MC6 : le bon compromis ?
8. Bicyclettes à moteur auxiliaire : variations de la motorisation populaire par excellence
9. Le Poney - Le Scout
10. La Mobylette : "un petit vent de dos permanent"
11. Signatures : l'évolution des logos chez Motobécane
12. Les scooters Motobécane à moteur deux temps
13. Les D52 et D75 : Mobylette à vitesses ou motos en réduction ?
14. La 125 Motobécane bicylindre : le défi français
15. La 350 Motobécane 3 cylindres
16. Les cyclos sport de Saint-Quentin : D55 et D55TT
17. Le 80 Enduro : la Catalane de Saint-Quentin ou histoire compliquée d'une législation inadaptée
18. Au berceau de la Motobécane
19. Deux-temps : les inconnus de Pantin
20. Les hommes de la Motobécane.

Caractéristiques

Motobécane, les quatre-temps

Motobécane est la marque derrière la Mobylette, devenue un symbole mondial avec plus de quatorze millions d'exemplaires vendus. Mais elle propose également une gamme de motos équipées de moteurs à quatre temps.

Des moteurs anglais JAP et Blackburn à la célèbre D45, en passant par le petit monocylindre 125 cm³ à soupapes latérales, la marque offre une large variété de modèles. Que ce soit les populaires motos à "poum-poum" ou les machines exceptionnelles comme les 750 à quatre cylindres et la 500 Bloc S Grand Sport, Motobécane incarne la diversité et l'excellence de la production moto française.

Les motos de la marque varient de 50 à 750 cm³, allant des modèles pour un usage tranquille à ceux pour le sport, la vitesse, le trial ou l'endurance. Présentes dans de nombreux rallyes, ces motos, prisées des collectionneurs, témoignent de la popularité et de l'attachement durable envers ces machines.

Grâce à des recherches approfondies et une iconographie inédite, l'auteur propose un album qui va au-delà des simples motos Motobécane.

Caractéristiques

Motobécane - La Mobylette universelle

NOUVEAU

La Mobylette est un véhicule emblématique, avec quatorze millions d'exemplaires produits, dont beaucoup circulent encore aujourd'hui.
Après une présentation de Motobécane, fondée en 1923 et devenue MBK, cet ouvrage retrace l'histoire de la Mobylette de 1949 à nos jours. En plus des faits historiques et des descriptions détaillées des modèles, il dévoile les récits de ceux qui l'ont conçue et fabriquée.
Un album photo illustré, avec des documents rares, permet de découvrir le processus de fabrication et la vie dans les usines de Pantin et Saint-Quentin.
Enfin, un chapitre technique propose des conseils issus du manuel d'atelier d'époque, ainsi que des leçons de l'école Motobécane pour ceux souhaitant restaurer leur Mobylette.

Caractéristiques

Motobecane, la course en quatre temps

Bien connue depuis ses débuts en 1923 pour ses motos du quotidien, Motobécane a pourtant le démon de la course. L'usine s'est fortement impliquée au cours de l'après-guerre avec un véritable service Course.
Au cours de ces années apparait le Bloc S, né de la règle à calcul d'Ernst Drucker et du coup de crayon de Géo Ham. Décliné de 250 à 600 cm³, il va tout gagner : le Bol d'Or à plusieurs reprise, le championnat de France, Paris-Les Pyrénées-Paris…

Malgré les années sombres de la guerre au cours desquelles la marque de se retire officiellement de la course, de véritables champions vont se révéler et entourer de lauriers le logo de la marque. Agents implantés solidement au cœur des villes françaises ou mécanos de quartier, ils préparent un quatre temps Motobécane, l'incontournable "Z", avec les moyens du bord, de l'entraide, et un peu de talent pour finir un Bol d'Or !
Bien que le sport, chez Motobécane, est synonyme de circuit ou de course sur route ouverte, les quatre temps, de la 125 à la 350 bicylindre, affrontent tous les terrains : la piste bien sûr, mais aussi les bourbiers des terrains de trial, les bosses des terrains de cross et les parcours impossibles d'enduro.

Ce livre n'est pas seulement un livre d'histoire : il offre un peu de technique et l'évolution de motos, mais vous y croiserez surtout des histoires d'hommes, celle de ces pilotes, préparateurs et mécanos de talent qui ont mis leur vie au service de la firme de Pantin en y associant un… chronomètre !

Caractéristiques

Motobécane, l'album du siècle

Immergez-vous dans une rétrospective captivante des modèles Motobécane et Motoconfort à travers cet album. Chaque cliché, sélectionné méticuleusement, exhume ces trésors photographiques de l'obscurité de leurs albums longtemps clos, permettant de revivre, dans leur contexte, des moments de vie empreints de tristesse ou de joie.
Des images figeant un militaire en uniforme, une élégante jeune fille, un nouveau-né avec sa mère sur la 500 paternelle, ou encore une panne mécanique, capturées sous les projecteurs d'un studio ou baignées par le soleil de Provence, nous invitent à suivre ces protagonistes dans leur vie quotidienne.

Ce périple en Motobécane offre un voyage immédiat à travers un siècle de tranches de vie en France, parfois même jusqu'aux confins du monde. L'album propose ainsi une plongée évocatrice dans l'histoire de ces emblématiques deux-roues.

Caractéristiques

Motobécane, le catalogue du siècle

Fruit de longues années de recherches, "Motobécane, le catalogue du siècle" remonte l'histoire de la marque à tête de Gaulois depuis ses débuts rue Beaurepaire à Pantin. Illustré de documents publicitaires minutieusement sélectionnés, ce véritable « catalogue des catalogues » permet d'identifier chaque modèle, de le dater et de découvrir son évolution.

À l'image d'une chaîne de transmission, chaque modèle (ou famille de modèle) s'engrène au suivant, révélant toute la production Motobécane : des débuts de la marque jusqu'à l'usine de Rouvroy d'où sortent désormais les MBK, sans oublier les productions mondiales.

Caractéristiques