Un livre sur les motos Honda CB 350, CB 450, CB 500, CB 550 ou CB 750 ? Découvrez ici des livres sur l'histoire, les types et la technique des motos Honda.
Génération Honda - La révolution CB 750
Présentée en avant-première à Tokyo fin 1968, la Honda CB 750 Four est lancée aux États-Unis en juin 1969 et arrive en France fin août. Il y a cinquante ans, cette première grosse cylindrée de Honda, équipée d'un moteur quatre-cylindres et d'un frein avant à disque, a immédiatement rendu obsolètes toutes les autres motos. La révolution est telle qu'elle est surnommée la "moto du siècle". Le succès est immédiat : tous les motards du monde rêvent de posséder cette "4-Pattes", comme on l'appelle rapidement. Première grosse cylindrée moderne, la Honda Four transforme l'industrie de la moto et fixe de nouveaux standards. Après 1969, plus rien n'est comme avant.
Un livre de Brooklands consacré aux motos Honda CB500 et 550 Four des années 1971-1977. Description des modèles Honda Super Sport, CB500, 500K2, CG550, 550F et F2, 550K et K3, 550F-77.
Les 29 articles, parus à l'époque dans la presse moto anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Un livre de Brooklands consacré aux motos Honda CB350 et 400 Fours des années 1972-78. Description des modèles Honda CB350F, CB400F, F2 et Super Sport.
Les articles, parus à l'époque dans la presse moto anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Original Honda CB750 - The Restorer's Guide to K & F Series 750 SOHC Models, 1968-1978
Jusqu'en 1968, les fabricants japonais de motos avaient transformé le monde de la moto en Europe et aux États-Unis avec des modèles bien conçus. Leur succès reposait principalement sur l'amélioration des designs traditionnels établis par les marques italiennes et britanniques. La Honda CB750 a complètement changé cela. Ce n'était pas une simple version améliorée d'un ancien design, mais un concept entièrement nouveau. Avec son moteur quatre cylindres puissant, comparable à celui d'une petite voiture, ses freins à disque et une vitesse maximale de 200+ km/h, la CB750 était révolutionnaire. Sa taille impressionnante, son poids et sa fiabilité exceptionnelle, comparable à celle d'une voiture, ont établi de nouvelles normes dans le monde de la moto. L'auteur, qui a grandi avec des motos britanniques, a découvert la CB750 il y a 35 ans. Cette expérience a transformé sa vision de la moto. Fort de son expérience en tant que propriétaire et restaurateur professionnel, il offre un récit détaillé des nombreuses versions de ce modèle emblématique produit entre 1968 et 1978. Ce livre propose un texte expert accompagné de plus de 200 photographies en couleur, spécialement commandées pour illustrer chaque détail qui a fait de la Honda sohc CB750 une moto révolutionnaire de son époque.
Caractéristiques
Auteur :
John Wyatt
Présentation :
128 pages, 29.5 x 22.5 cm, relié
Illustration :
220 photos en couleurs
Editeur :
Herridge & Sons Ltd (GB, 2012)
Série :
Original Restorer's Guide
ISBN:
9781906133405
Original Honda CB750 - The Restorer's Guide to K & F Series 750 SOHC Models, 1968-1978
Dans les années 1960, les fabricants japonais de motos ont gagné des parts de marché en Europe et aux États-Unis grâce à des designs innovants et une technologie moderne. En 1968, Honda a lancé la CB750, une moto révolutionnaire à quatre cylindres avec démarreur électrique, boîte de vitesses à cinq rapports et frein à disque avant. Elle offrait vitesse, commodité, fiabilité et étanchéité à l'huile, des qualités rarement réunies à l'époque. Ce fut l'arrivée de la première 'superbike.' Dans ce livre, Rod Ker raconte l'histoire de la Honda CB750 et son développement dans les années 1970. Il examine également sa renaissance en tant que modèle classique, son statut iconique actuel et donne des conseils d'achat pour les passionnés modernes.
Un livre de Brooklands consacré aux motos Honda CB750 des années 1969-1978. Description des modèles Honda CB 750 Automatic, Super Sport, K2, K3, K5, K6, K7, F1, F2 et 960.
Les 38 articles, parus à l'époque dans la presse moto anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Honda CB 750 - Nanahan - Das Motorrad des Jahrhunderts
Nanahan - en japonais, ces mots signifient simplement "7" et "50", mais il y a cinquante ans, ils ont marqué le début d'une révolution. La Honda CB 750, élue "Moto du Siècle", a propulsé l'industrie de la moto dans de nouvelles dimensions. Reinhard Hopp, qui a rencontré Soichiro Honda en personne, retrace l'histoire de ce rêve produit en série. Il décrit son développement, sa technologie, les différentes variations et prototypes, ainsi que les accessoires et les générations suivantes. Le livre est complété par de nombreuses photos et une section de données détaillées, offrant un aperçu complet des premières big bikes.
Caractéristiques
Auteur :
Reinhard Hopp
Présentation :
224 pages, 26.5 x 23 cm, relié
Illustration :
41 photos en N&B et 289 en couleurs
Editeur :
Motorbuch Verlag (D, 2017)
ISBN:
9783613039704
Honda CB 750 - Nanahan - Das Motorrad des Jahrhunderts
La Honda CB 750 Four, présentée en 1968, a révolutionné le monde de la moto. Le moteur puissant à quatre cylindres était la première superbike produite en série et a été élue "Moto du Siècle" en 1999. Pendant dix ans, la CB 750 a été produite en grandes quantités avec peu de changements. Ce livre richement illustré raconte l'histoire de la Four, avec les données techniques, les séries de modèles, ainsi que l'histoire du sport mécanique, notamment le Bol d'Or. Il aborde également l'évolution du tuning, de Bimota à Egli et Rickman. La CB 750 Four n'a pas seulement été une étape importante dans l'histoire des motos, mais aussi une icône dans le monde du sport automobile et de la culture du tuning.
La Honda 750 est sans aucun doute l'une des motos les plus importantes de l'histoire. Elle figurerait parmi les trois modèles les plus influents en raison de son impact révolutionnaire lors de son lancement en 1969. Avant son arrivée, les motos étaient souvent perçues comme de simples alternatives aux voitures, sans grand attrait. La Honda 750 a totalement changé cette perception. Avec son design moderne et ses hautes performances, elle est devenue un rêve pour les passionnés, rivalisant même avec les voitures de sport. C'était la première moto de série capable d'atteindre 200 km/h. Ses caractéristiques techniques étaient révolutionnaires, notamment son moteur quatre cylindres, jusque-là réservé à la compétition, son frein à disque avant et sa boîte de vitesses à cinq rapports. De plus, elle était équipée d'un démarreur électrique, attirant de nouveaux motards qui n'avaient jamais envisagé d'abandonner leur voiture auparavant. La concurrence n'était pas prête, et l'arrivée de la Honda 750 a immédiatement rendu les modèles concurrents obsolètes d'au moins dix ans. C'était une véritable révolution. Texte en italien.
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