Grues mobiles et à chenilles : livres - histoire

Kässbohrer Kranfahrzeuge

NOUVEAU

De 1940 à 1976, la société Kässbohrer, basée à Ulm en Allemagne, fabriquait des grues mobiles. Initialement, ces grues étaient construites sur des châssis de camions à deux ou trois essieux. Par la suite, des grues mobiles à flèche treillis furent montées sur des châssis de différents constructeurs, notamment des versions à sellette pour tracteurs à deux ou trois essieux.

En 1969, Kässbohrer lance sa première grue télescopique, la TAK 120, d'une capacité de levage de 20 tonnes, construite sur un châssis FAUN à trois essieux. En fin de production, les grues évoluent vers un modèle à six essieux et une capacité de levage de 80 tonnes. Réputées pour leur robustesse et leur fiabilité, les grues mobiles Kässbohrer rencontrent un vif succès auprès des clients, tant en Allemagne qu'à l'étranger.

Cet ouvrage illustré, réalisé par une équipe de spécialistes reconnus, explore l'histoire fascinante de la fabrication de grues mobiles chez Kässbohrer. Il présente de nombreuses photographies d'usine et privées, des images de sociétés de location de grues et des descriptions rédigées avec expertise, offrant ainsi un panorama complet de la contribution de l'entreprise à l'industrie.

Caractéristiques

Spierings mobiele torenkranen

Tous ceux qui connaissent les grues et les chantiers remarqueront que les grues-tour mobiles, en particulier de la marque néerlandaise Spierings, effectuent aujourd'hui de nombreux travaux de levage. Spierings est leader national et international dans ce secteur en pleine expansion. La grue pliante Spierings, un exploit technique, repose sur un châssis de camion robuste.

Le livre est structuré en cinq chapitres, abordant l'histoire de Spierings, les caractéristiques générales des grues-tour mobiles, les composants principaux, le montage et le démontage, ainsi que différents types de grues. Richement illustré, il offre une vue claire de l'évolution des grues-tour mobiles et du rôle de Spierings.

Caractéristiques

Turmdrehkrane: Über 100 Jahre auf Baustellen in aller Welt

Qu'il s'agisse de maisons, de gratte-ciel, de ponts ou de centrales électriques, les grues à tour sont omniprésentes. Elles approvisionnent les chantiers en fer, en béton et autres matériaux de construction et reposent sur une technologie fascinante aux performances exceptionnelles. Elles permettent des capacités de levage supérieures à 300 tonnes et des portées allant jusqu'à 100 mètres.

Stephan Bergerhoff, Heinz-Gert Kessel et Pius Meyer ont exploré en profondeur l'univers des grues à tour. À travers de nombreuses illustrations et schémas techniques, ils retracent un siècle d'histoire.

Caractéristiques

Terex-Demag: Auto- und Raupenkrane

Les grues mobiles sont les stars de la scène technologique. Lorsqu'elles déploient leurs appuis, pointent leurs flèches télescopiques vers le ciel et construisent leurs mâts treillis à des hauteurs vertigineuses, les gens sont émerveillés.
Michael Schauer présente les grues à camion télescopiques avec des capacités de levage de 30 à 700 tonnes et les grues à flèche treillis avec des capacités de levage de 50 à 1600 tonnes, qui travaillent à des hauteurs de plus de 200 m.

Du contenu :
- Grues à camion télescopiques Terex-Demag AC 40, AC 40-1, AC 50-1, AC 55, AC 80-2, AC 100, AC 395, AC 120, AC 120-1, AC 160-1, AC 200-1, AC 200-1 TP, AC 300, AC 1200, AC 350, AC 1300, AC 400, AC 1600, AC 500-1, AC 500-2, AC 650, AC 700
- Grues camion avec flèche treillis TC 2500, TC 2800, TC 2800-1, TC 8000, TC 3200
- Grues sur chenilles avec flèche treillis CC 2200, CC 2800, CC 2800-1, CC 6800, CC 8800, CC 8800-1.

Caractéristiques