VW Coccinelle : livres - histoire et modèles (1/2)

VW Beetle - The Golden Years 1949-1968

Dans cet ouvrage captivant et riche en informations, Richard Copping, expert de Volkswagen, nous dévoile les coulisses de l'une des voitures les plus populaires au monde.

Fort de son expérience unique en tant qu'auteur de nombreux livres sur Volkswagen, il révèle les secrets du succès de la Coccinelle. Non seulement le concept d'une voiture bon marché, fiable et produite en masse s'est avéré judicieux, mais le fait qu'elle ait bénéficié d'améliorations continues plutôt que de changements radicaux a permis à la Coccinelle de devenir rapidement une icône.

Richard Copping analyse également les techniques marketing efficaces qui ont permis à la Coccinelle de se développer et de gagner en popularité à travers le monde, jusqu'à des pays aussi éloignés que le Brésil, l'Afrique du Sud et l'Australie.

Sous la direction ingénieuse de Heinz Nordhoff, Volkswagen a veillé à ce que la production de la Coccinelle soit rapide, efficace et rentable. Aux États-Unis notamment, la Coccinelle a bénéficié de campagnes publicitaires très réussies qui ont ancré sa réputation d'icône incontournable, au même titre que le populaire VW Transporter.

Illustré de photos en couleur d'époque, ce livre nous plonge dans l'histoire fascinante d'un phénomène automobile.

Caractéristiques

VW Beetle Specification Guide 1949-1967

La Coccinelle de Volkswagen est l'une des voitures classiques les plus appréciées, avec des milliers d'exemplaires préservés à travers le monde, dont beaucoup sont régulièrement utilisés. Au fil des années, d'innombrables modifications ont été apportées, rendant une Coccinelle du milieu des années 60, par exemple, très différente d'un modèle construit au milieu des années 50 ou au milieu des années 70, malgré des similitudes évidentes.

Grâce à des centaines de photographies en couleur, cette nouvelle édition de poche documente toutes les modifications de spécifications et les différences entre les modèles de la Coccinelle durant la période classique 1949-1967, permettant ainsi de déterminer les spécifications et les équipements d'origine de n'importe quelle Coccinelle de cette période.

Caractéristiques

VW Beetle Specification Guide 1968-1980

À la fin des années 1960, la Coccinelle avait bénéficié de plus de vingt ans de production continue, dominé son marché domestique et conquis des marchés d'exportation dans le monde entier. La politique de Volkswagen de constamment améliorer et perfectionner un seul modèle semblait être justifiée.
Le modèle 1968 a introduit de nombreux changements significatifs pour la voiture, et il devenait inévitable qu'un remplaçant pour la vénérable Coccinelle doive être développé.

Ce livre retrace les dernières années de la production de la Coccinelle en Allemagne  ; du modèle 1968 rénové jusqu'aux 1302, 1303, le Cabriolet, et les différents modèles Spéciaux produits par la suite.
Les sujets abordés incluent une histoire complète de 1968 à 1980, un inventaire détaillé de la production, les spécifications et changements de détails par année modèle [août 1967 à janvier 1980], les options de moteurs, l'équipement optionnel installé en usine, les couleurs de peinture et de garniture, les éditions spéciales et d'exportation ainsi que le Karmann Cabriolet.

Caractéristiques

Der erste Käfer: Wiedergeburt des VW 30

NOUVEAU

Ce livre retrace le développement du tout premier Volkswagen Coccinelle. Longtemps, on a cru que tous les prototypes avaient disparu. Mais une découverte majeure a eu lieu sur une casse en Autriche: des pièces d'un prototype "VW 30" ont été retrouvées.
Ces modèles, construits entre 1936 et 1938, ont parcouru près de deux millions de kilomètres d'essai. Ils ont été essentiels au succès futur de la Coccinelle, produite à plus de 21 millions d'exemplaires entre 1938 et 2003.

Le collectionneur et spécialiste Christian Grundmann s'est lancé dans une reconstruction complexe à partir des pièces retrouvées. Il a exploré les archives de Porsche, Volkswagen et Mercedes, rassemblé des photos privées du monde entier et retrouvé des plans d'origine.
Le designer VW Andreas Mindt a contribué par des dessins basés sur les photos anciennes.

Le livre documente chaque étape de la restauration, des personnes impliquées au véhicule achevé. Il raconte aussi l'histoire fascinante du prototype VW 30. L'auteur Thorsten Elbrigmann, expert Volkswagen depuis plus de 30 ans, apporte son savoir.
Cet ouvrage illustré est une référence précieuse pour les passionnés de la Coccinelle.

Caractéristiques

VW Käfer (Bewegte Zeiten)

La Coccinelle était une voiture extraordinaire. Quelle époque ! Des paysages dévastés se sont transformés en villes dynamiques en quelques années seulement. L'économie a connu une croissance fulgurante, tout comme le trafic routier. Au cœur de cette effervescence : la Coccinelle, avec ses formes arrondies et son moteur boxer refroidi par air à l'arrière.

C'était une voiture pour tous, accessible à beaucoup, et elle a roulé sans relâche : la Coccinelle VW a été une figure familière des rues allemandes pendant des décennies et un best-seller mondial.

Prenez place derrière le grand volant avec l'auteur Peter Kurze, réglez le rétroviseur et replongez dans cette époque tumultueuse à travers la lunette arrière en forme de bretzel de la Coccinelle VW !

Ce livre, conçu avec soin, vous emmène à la découverte de l'histoire de la Coccinelle, depuis ses premiers succès durant les années de reconstruction de la République fédérale d'Allemagne jusqu'à l'arrêt définitif de sa production à l'usine Volkswagen de Mexico à l'été 2003 :
- Le succès de la Coccinelle et l'esprit d'une génération
- Coccinelle "Pretzel", Ovali, Coccinelle cabriolet : anecdotes sur sa conception, son développement et sa technologie
- Souvenirs de l'après-guerre : documents d'époque et photos contemporaines
- "En Italie avec la Coccinelle" et autres récits des années 50 et 60.

Caractéristiques

VW 1302 / 1303 - Die Evolution der Super-Käfer

Du rêve de Porsche à une réalité construite plus de 20 millions de fois. D'un objet de propagande de l'époque nazie à un symbole métallique de la République fédérale d'Allemagne.
Au début des années 1970, cependant, l'attrait du chenillard bossu s'est estompé ; les Super Beetle du début des années 1970 devaient sauver le concept vieillissant de moteur arrière et le faire entrer dans l'ère moderne.

Pages du livre "VW 1302 / 1303 - Die Evolution der Super-Käfer"

Alexander Storz emmène le lecteur dans un voyage à travers le temps jusqu'au point culminant et au point final de la production allemande de la Beetle. Avec un grand nombre de photos historiques, de documents et de brochures, l'auteur crée un monument digne du coureur de fond de Wolfsburg et fait revivre les années 1970 aux côtés de l'histoire technique.

Caractéristiques

Der Käfer (I) - Eine Dokumentation : Die Modelle von 1945 bis heute mit allen technische Daten und Details

Il roule. Et roule. Et roule : la voiture la plus produite au monde, la voiture produite le plus longtemps au monde et peut-être la voiture la plus emblématique au monde. En tout cas, la Coccinelle est immortelle.

Pages du livre "Der Käfer (I) - Eine Dokumentation : Die Modelle von 1945 bis heute mit allen technische Daten und Details"

Cette série, de nouveau disponible, commence ici avec le développement technique de la Coccinelle, incluant les données, les prix, les immatriculations et les chiffres de production de la voiture de Wolfsburg à longue durée de vie.

Réédition de la 8ème édition de 1994.

Caractéristiques

Der Käfer (II) - Eine Dokumentation : Die Käfer-Entwicklung von 1934 bis heute: Vom Urmodell zum Weltmeister

Ça roule. Et ça roule. Et ça roule : La voiture la plus produite dans le monde, la voiture la plus longtemps produite dans le monde et peut-être la voiture la plus emblématique du monde. En tout cas, la Coccinelle est immortelle.

Pages du livre "Der Käfer (II) - Eine Dokumentation : Die Käfer-Entwicklung von 1934 bis heute: Vom Urmodell zum Weltmeister"

La série, à nouveau disponible, couvre l'ensemble de l'histoire du développement de la VW Coccinelle dans ce deuxième volume - des premiers croquis en 1934 jusqu'à la fin de la production.

Réimpression de la 3ème édition de 1986.

Caractéristiques

Der Käfer (III) - Eine Dokumentation : Die Vielfalt des Käfers

Il fonctionne. Et fonctionne. Et fonctionne : La voiture la plus produite au monde, la voiture la plus longtemps produite au monde et peut-être la voiture la plus emblématique au monde. En tout cas, la Coccinelle est immortelle.

Pages du livre "Der Käfer (III) - Eine Dokumentation : Die Vielfalt des Käfers"

Dans le volume III de cette série, enfin de nouveau disponible, Hans-Rüdiger Etzold présente les variations de Coccinelle les plus rapides, les plus belles et les plus originales.

Réimpression de la 4e édition de 1992.

Caractéristiques

Der Käfer (IV) - Eine Dokumentation : Sonderkarosserien, Cabriolet, Karmann Ghia, Buggy, Auslandsproduktion

Il roule. Et roule. Et roule : la voiture la plus produite au monde, la voiture produite le plus longtemps au monde et peut-être la voiture la plus emblématique au monde. En tout cas, la Coccinelle est immortelle.

Pages du livre "Der Käfer (IV) - Eine Dokumentation : Sonderkarosserien, Cabriolet, Karmann Ghia, Buggy, Auslandsproduktion"

La série, de nouveau disponible, se termine avec ce quatrième volume, qui traite de manière approfondie et détaillée des carrosseries spéciales de la voiture à succès de Wolfsburg.

Réédition de la 2e édition de 1998.

Caractéristiques

Die Käfer-Legende - Von tollen Käfern und Erfolgswagen

Du rêve de Ferdinand Porsche à une réalité construite plus de 20 millions de fois sur toutes les routes du monde, d'un coup de propagande national-socialiste à un symbole métallique de la République fédérale démocratique.

Pages du livre "Die Käfer-Legende - Von tollen Käfern und Erfolgswagen"

Dans cette chronique illustrée, Alexander F. Storz décrit la période allant des premiers prototypes dans les années 1930 aux diverses évolutions après la guerre jusqu'aux derniers modèles de Coccinelle sortis des usines au Mexique en 2003.
Illustré avec des photos privées, il fait aussi revivre la couleur de cette époque dans l'Allemagne de ces décennies.

Caractéristiques

Mexiko Käfer (Schrader Typen Chronik)

Volkswagen produit les soi-disant "Coccinelles du Mexique" au Mexique depuis 1964. En 1981, la 20 millionième Coccinelle est sortie de la ligne de production au Mexique.
Alors que la Coccinelle subissait continuellement un lifting visuel en Allemagne, la "Coccinelle du Mexique" accusait un certain retard par rapport aux versions allemandes à cet égard. Jusqu'à la fin de l'année modèle 1985, elle avait la lunette arrière plus petite qui avait déjà été remplacée par une plus grande en Allemagne en 1971.

Pages du livre "Mexiko Käfer"

En juillet 2003, la production au Mexique a été arrêtée en raison de réglementations sur les émissions de plus en plus strictes, de taux de vol élevés et de primes d'assurance constamment croissantes.

Ce livre allemand de la série Schrader Typen Chronik est une bonne source d'informations concernant le développement, la production, l'évolution et les nombreuses versions de ce Volkswagen mexicain.

Caractéristiques

Volkswagen Käfer: läuft und läuft ... seit 75 Jahren

Un âge fier : il y a 75 ans, la plus ancienne Coccinelle encore existante a été construite. Il s'agit d'un prototype pour la Volkswagen, qui allait marquer l'histoire de l'automobile après la Seconde Guerre mondiale. Pendant 30 ans, la Coccinelle a détenu le record du monde de la voiture la plus produite dans le monde, avec plus de 20 millions d'unités fabriquées. Du symbole du "miracle économique" au statut de voiture véritablement sans classe en passant par la voiture classique très prisée, la Coccinelle a joué un rôle de premier plan en matière d'automobiles pendant des décennies.

Pages du livre "Volkswagen Käfer: läuft und läuft ... seit 75 Jahren"

Dans ce livre, la scène appartient entièrement au sympathique conquérant du monde. Découvrez toute son histoire, sa polyvalence - la Coccinelle a été une voiture familiale, de course, de police, une star de cinéma et une voiture de loisir, et bien plus encore -, la légendaire publicité (qui continue...) et le développement technique jusqu'à ses descendants actuels, et régalez-vous avec des photos historiques et contemporaines.

Caractéristiques

VW Käfer 1933-1953 (Schrader Typen Chronik)

Devenue aujourd'hui une vraie voiture classique, la VW Coccinelle avec la vitre séparée à l'arrière était en production jusqu'à 1953. Ce livre allemand de la série Schrader Typen Chronik est une bonne source d'information concernant le développement, la production, l'évolution et les nombreuses versions de cette voiture de Volkswagen.

Pages du livre "VW Käfer 1933-1953"

Le texte est complété par beaucoup de photos ainsi que des reproductions d'essais, des pages de brochures et des annonces.

Caractéristiques