Voitures Sunbeam : livres - histoire et modèles

The Rootes Group : Humber, Hillman, Sunbeam, Singer, Commer, Karrier

Le groupe Rootes dominait autrefois l'industrie automobile britannique, et son héritage perdure dans de nombreuses voitures bien entretenues, notamment les Hillmans, Humbers, Singers et Sunbeams.

Ce livre, avec des images du Rootes Archive Centre, par Richard Loveys, détaille l'histoire du groupe et ses principaux modèles de voitures. Il couvre les débuts du groupe en tant que concessionnaire automobile par William et Reginald Rootes, sa transition vers la fabrication de voitures et son expansion par des acquisitions et le développement de gammes de voitures et de véhicules commerciaux.

Le groupe Rootes a contribué de manière significative à l'effort de guerre de 1939 à 1945, produisant de nombreux avions et véhicules militaires. À son apogée après la guerre, il a produit des modèles emblématiques comme le Sunbeam Alpine et le Hillman Imp.

Caractéristiques

The Rootes Story (Volume 1) - The Making of a Global Automotive Empire

Ce livre retrace l'ascension des frères Rootes, William et Reginald, et le développement de l'un des principaux fabricants de véhicules à moteur britanniques. Le groupe Rootes a acquis des noms célèbres comme Hillman, Humber, Sunbeam et Singer, ainsi que les véhicules utilitaires Commer et Karrier.

Certains modèles Rootes sont devenus des noms familiers: Hillman Minx, Humber Super Snipe, Sunbeam Alpine, Singer Gazelle, Commer Superpoise et Karrier Bantam. À la fin des années 1950, Rootes était le quatrième plus grand fabricant de voitures et de camions en Grande-Bretagne, exportant vers plus de 180 pays et devenant un empire automobile mondial.

Ce livre dresse le portrait des personnes et des entreprises impliquées avec Rootes, et détaille les voitures et véhicules utilitaires qu'ils ont construits, y compris les spécifications des principaux modèles. Il comprend également des témoignages personnels d'employés et des contributions de la famille Rootes.

Caractéristiques

The Rootes Story (Volume 2) - The Chrysler Years

Ce livre explore le rôle significatif du groupe Rootes dans les années 60 et 70, couvrant les véhicules qu'ils ont fabriqués, les personnes derrière eux et les événements menant à l'acquisition de Rootes par Chrysler et plus tard Peugeot.

D'anciens employés et dirigeants de Rootes fournissent un contexte enrichissant le récit historique. Le livre retrace les efforts de Rootes pour rester un fabricant britannique de voitures et de camions de premier plan pendant les années 60 et 70, face à l'évolution des préférences des consommateurs et à la concurrence étrangère croissante.
Malgré ces défis, Rootes a produit des véhicules emblématiques comme la Hillman Minx, Super Minx, Singer Vogue, Humber Sceptre et la Hillman Imp. L'entreprise excellait également dans la fabrication de fourgons et de camions durables sous les marques Commer, Karrier et Dodge.

Le livre met en lumière les succès en compétition des véhicules Rootes, avec des coureurs comme Paddy Hopkirk, Rosemary Smith et Peter Procter. Le pilote de rallye Andrew Cowan raconte sa victoire au Marathon Londres-Sydney de 1968 dans une Hillman Hunter.
Le livre offre une vue de l'intérieur de Rootes, Chrysler et Peugeot à travers les expériences d'anciens employés, offrant un aperçu de leurs salles de conseil, bureaux de design et lignes de production.

Caractéristiques

Louis Coatalen : Engineering Impresario of Humber, Sunbeam, Talbot, Darracq

Louis Coatalen est décrit dans cette biographie comme un homme charmant et spirituel, déterminé à réussir ses produits par tous les moyens. Sa persévérance, son manque occasionnel de scrupules, sa capacité à reconnaître les bonnes idées et son talent pour recruter des individus qualifiés, combinés à ses compétences en leadership, ont fait de lui une figure importante de l'histoire de l'automobile.

Le parcours de Coatalen, de sa naissance en Bretagne, sa formation d'ingénieur en France à son ascension dans l'industrie automobile britannique, apportant succès à Humber et Sunbeam avant la Première Guerre mondiale, est détaillé. Ses moteurs d'avion étaient largement utilisés par la RNAS.

Le livre couvre son histoire personnelle de course automobile et sa gestion des voitures et des pilotes, y compris la première voiture britannique à remporter un Grand Prix et d'autres qui ont battu cinq fois les records de vitesse terrestre. Plus tard dans sa carrière, après son retour en France, il a construit la Lockheed Hydraulic Brake Company et investi dans le développement d'un moteur diesel d'avion puissant mais finalement infructueux.

Caractéristiques

Sunbeam Aero Engines

La Sunbeam Motor Car Company, le premier grand fabricant britannique de moteurs d'avion, est entrée dans l'industrie aéronautique en 1912. Ils ont été parmi les premiers à acheter un avion pour tester leurs moteurs, piloté par le célèbre pilote d'essai Jack Alcock.

Pendant la Première Guerre mondiale, Sunbeam était un fournisseur crucial de moteurs et d'avions, en particulier pour le Royal Naval Air Service. Les moteurs Sunbeam étaient les plus puissants moteurs britanniques de l'époque. Ils ont propulsé le premier avion à torpiller un navire ennemi, le seul avion à voler lors de la bataille du Jutland, et les premiers hydravions à opérer en Afrique centrale.

Après la guerre, les moteurs Sunbeam ont propulsé des dirigeables britanniques notables comme le R.34, le premier avion à traverser l'Atlantique d'est en ouest et à effectuer une double traversée, et le R.33, le dirigeable britannique avec le plus grand nombre d'heures de vol.

Lorsque Sunbeam est retourné à la fabrication de voitures, leurs moteurs d'avion ont été utilisés dans des voitures battant des records de vitesse, y compris la première à dépasser 150 mph et 200 mph, ironiquement plus rapide que tout avion propulsé par Sunbeam.

Caractéristiques

Rootes Cars of the 50s, 60s & 70s - Hillman, Humber, Singer, Sunbeam & Talbot - A Pictorial History

Le groupe Rootes, malgré une part de marché de seulement 10-12%, était le sixième plus grand constructeur automobile britannique. Notamment, dans les années 1950, plus de la moitié de leurs voitures étaient exportées.

Ce livre présente chaque modèle produit à partir de 1950, avec des images en couleur et des informations détaillées, y compris les schémas de couleurs, les équipements optionnels, les spécifications techniques et les autres constructeurs utilisant des composants Rootes. C'est le guide ultime pour les passionnés de Hillman, Humber, Singer et Sunbeam. Les voitures produites par Chrysler/Talbot et Peugeot après l'acquisition du groupe Rootes sont également incluses.

Le livre contient des centaines de photographies originales prises par l'auteur lors de divers salons automobiles au fil des ans, offrant une histoire picturale unique des voitures fabriquées par Rootes.

Caractéristiques:
- Comparaisons détaillées des modèles
- Photographies en couleur
- Différences de carrosserie et de style
- Options de schémas de couleurs
- Informations techniques détaillées
- Détails des équipements standard et optionnels
- Dispositions et photographies des tableaux de bord
- Modèles d'exportation
- Voitures avec composants Rootes

Caractéristiques

Forgotten Rootes: The Unsung Sporting Cars of the Rootes Group

Les voitures de sport fabriquées par le groupe Rootes sont largement tombées dans l'oubli. Alors que certains se souviennent peut-être de la Sunbeam Alpine, peu se rappellent de ses contemporaines comme la berline Sunbeam Rapier ou le modèle fastback.

Les modèles sportifs Hillman sont encore plus obscurs mais méritent d'être reconnus. Les berlines Hillman Avenger étaient championnes en Group One Racing et au British Touring Car Championship. La modeste Hillman Imp faisait partie de leur équipe de rallye, avec la version sportive Singer Coupe. Une berline Hillman Hunter a remporté le difficile rallye marathon Londres-Sydney, et le modèle de luxe Humber avait également des attributs sportifs.

Le dernier chapitre de l'héritage sportif du groupe Rootes était la Sunbeam hatchback dans les années 1980. Elle comprenait une variante sportive GLS, un modèle Ti amélioré par Webber avec un spoiler et une version propulsée par Lotus qui a remporté le championnat de rallye RAC. Ce livre corrige l'oubli et rend hommage à ces véhicules méritants mais souvent négligés.

Caractéristiques

Sunbeam-Talbot and Alpine in Detail 1935-1956

Sunbeam-Talbot était une marque créée par les frères Rootes en 1938 après l'acquisition de la branche britannique de Sunbeam-Talbot-Darracq. Les voitures étaient basées sur des Hillmans et Humbers contemporains avec un style plus glamour et sportif.

Le livre commence avec la Talbot Ten, basée sur la Hillman Minx, qui est devenue la Sunbeam-Talbot Ten. La version 2 litres avait le moteur à soupapes latérales du Humber Hawk. En 1948, les modèles 80 et 90 ont été introduits, avec les carrosseries élégantes associées aux Sunbeam-Talbots et de nouveaux moteurs OHV de Hillman et Humber.
La suspension avant indépendante a été ajoutée en 1950 avec la Mark II 90, transformant le caractère et les performances des voitures. Les spécifications ont été continuellement améliorées à travers la Mark IIA jusqu'à la dernière Mark III, désormais uniquement badgée Sunbeam. La gamme comprenait un cabriolet et la Sunbeam Alpine, une sportive deux places.

Le livre détaille l'acquisition des marques Sunbeam et Talbot par le groupe Rootes et l'évolution de Talbot et Sunbeam-Talbot jusqu'à la fin de la production en 1957. Il fournit des descriptions techniques de tous les modèles, couvrant le châssis, la transmission, le moteur et la boîte de vitesses, avec des informations sur les révisions et les changements de production.
Le livre inclut également l'histoire de la compétition des voitures, les spécifications techniques, les numéros de châssis, les chiffres de production et les inscriptions aux rallyes. Il présente 130 photographies en couleur de voitures conservées et 250 clichés d'archives en noir et blanc.

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