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Die NSU-Story - Alle Autos und Motorräder aus Neckarsulm
NSU startete mit einem motorisierten Fahrrad ins 20. Jahrhundert und entwickelte sich bereits vor dem 2. Weltkrieg zu einem der größten Motorradhersteller. Mit Modellen wie Quickly, Fox und Max erreichte NSU 1955 den Status als weltweite Nummer 1. Auch im Bereich der Autos setzte NSU bahnbrechende Impulse, angefangen bei den Kleinwagen vom Typ Prinz bis hin zum legendären Wankel, dem Ro 80.
Dieser Prachtband versammelt vollständig sämtliche Autos und Motorräder, die zwischen 1900 und 1977 in Neckarsulm produziert wurden. Die Darstellung erfolgt lückenlos und beinhaltet alle relevanten Daten, Fakten und Tabellen, verfasst von einem Insider. Eine stimmungsvolle Hommage an eine bedeutende deutsche Marke.
Caractéristiques
Auteur :
Peter Schneider
Présentation :
416 pages, 27.5 x 23.5 x 2.9 cm, relié
Illustration :
720 photos en N&B et couleurs
Editeur :
Motorbuch Verlag (D, 2023)
ISBN:
9783613045460
Die NSU-Story - Alle Autos und Motorräder aus Neckarsulm
Bereits 1906 entwickelt NSU eigene Automobile. Die Neckarsulmer Motorwagen machen besonders im Rennsport von sich reden. Ende der fünfziger Jahre erobern die Prinzen im sportlichen Kleinwagenbereich enorme Marktanteile. In den sechziger Jahren erregt der Ro 80 mit seinem Wankelmotor weltweit Aufsehen.
Eine vollständige Darstellung der NSU Personenwagengeschichte. Zeitgenössische Fotos lassen die weltberühmte Marke, die 1984 erloschen ist, wieder lebendig werden.
Aus dem Inhalt: - Von den Anfängen 1906 bis zum ersten Weltkrieg - NSU Automobilbau von 1919 bis 1929 - Prinz I, II, III und Prinz 30 - Sportprinz und Prinz 4 - Der Wankelmotor - Wankel Spider - Prinz 1000, NSU 1000, Prinz 1000 TT - NSU TT, NSU TTS - NSU Typ 110, NSU 1200 - NSU Ro 80.
Wie bei vielen anderen Firmen ist auch der Weg von NSU zum Automobilhersteller quasi vorprogrammiert: 1873 beginnt alles mit einer mechanischen Werkstatt und der Herstellung von Strickmaschinen in Riedlingen an der Donau, 1886 folgen - schon in Neckarsulm - erste Fahrräder, 1900 dann Motorräder. Die kleine Firma expandiert und wagt 1905 den letzten Schritt. Die Lizenzfertigung der belgischen Pipe-Automobile 18/28 HP und 35/50 HP wird aufgenommen und bereits ein Jahr später steht die erste Eigenkonstruktion NSU 5/10 HP auf der Berliner Automobil-Ausstellung.
Trotz zahlreicher Vorkriegsmodelle prägen das NSU-Image aber bis heute die "Wirtschaftswunder"-Modelle wie Prinz oder NSU/Wankel Spider. Der kleine Spider ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte: Er trägt als erster einen Kreiskolbenmotor in seinem Heck. Trotz aller Kinderkrankheiten hält NSU mutig an dem von Felix Wankel entwickelten Prinzip fest und lässt den Ro80 folgen, der mit seinem progressiven Design bis heute fasziniert.
Diese Typenkunde erklärt mit viel Liebe zum Detail alle jemals gebauten NSU-Automodelle: - vom 6/10 HP über Sport-Prinz und TTS bis zum K70 - technische Daten und Produktionszahlen - übersichtliche Tabellen - zeitgenössisches Foto- und Werbematerial
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![Pages du livre [TK] NSU-Automobile 1905-1977 (1)](../afb/details/PP02867.jpg)
