Un livre de Brooklands consacré aux voitures Mercury Comet et Cyclone des années 1960-1975. Description des modèles Mercury Comet, S-22, GT et Caliente ainsi que la Cyclone, GT, Cobra Jet et Montego.
Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Un livre Brooklands consacré aux modèles sportifs Mercury Cougar des années 1967-1973. Description des versions Mercury Cougar XR-7, GT, GT-E, Eliminator, Hard top, Convertible, 289, 390, 427, 428 Cobra Jet, Boss 302, 351 et 429.
Les 43 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Edsel Ford and E.T.Gregorie - The Remarkable Design Team and Their Classic Fords of the 1930s and 1940s
The Remarkable Design Team and Their Classic Fords of the 1930s and 1940s The relationship that developed between Edsel Ford and E.T. "Bob" Gregorie (Ford Motor Company's first design chief) was unique in automotive history. Gregorie leaned heavily on Edsel for his support and protection, and Edsel depended on Gregorie for his creative abilities. This is the first book to provide in-depth analysis of how the early Fords, Mercurys and Lincolns were designed. Based on first hand discussions with Gregorie, author Henry Dominguez covers every major design of Gregorie's career.
Automotive historians have listed the 1936 Zephyr, 1938 Zephyr, and 1939 Continental as Gregorie's greatest achievements. This book details the hows and whys of every Ford product designed under his tutelage.
Contents: - Foreword - Preface - Introduction 1) Mr. Gregorie and Mr. Ford - Designer and Patron 2) Ford Hires a Designer - "I've Been in Body Design - at Brewster" 3) Edsel Ford - Styling Executive 4) The Ford Model Y - Gregorie's First Ford Design 5) The 1933 and 1934 Fords - "Like a Man's Face" 6) The Continental Car I - "Long, Low, and Rakish" 7) The Continental Car II - Lower and Longer 8) The 1936 Lincoln-Zephyr - "The First Successfully - Streamlined Car in America" 9) The Continental Car III - "I Like Right-Hand-Drive Cars" 10) The Ford Design Department - "Anything the Boy Wants" 11) The 1935 - 1937 Fords - Years of Transition 12) The 1938 Lincoln-Zephyr - "It's Going to Ruin Us" 13) The 1939 Lincoln-Zephyr - Continental - "The Most Beautiful Car - in the World" 14) The 1938 - 1940 Fords - "From an Old Car to a New Car" 15) The 1939 Mercury - "Just a Stylized Ford" 16) The 1941 - 1948 Fords and - Mercurys - "That Hangdog Look" 17) Postwar Development - "A Little Ford and a Big Ford" 18) The 1949 Mercury and Lincoln - The Last Hurrah 19) The End of an Era - "...An Extended Vacation" - Bibliography - Index - About the Author
Caractéristiques
Auteur :
Henry Dominguez
Présentation :
333 pages, 24 x 26.5 x 3.2 cm, relié
Illustration :
abondamment illustré
Editeur :
SAE International (USA, 1999)
ISBN:
9780768004007
Edsel Ford and E.T.Gregorie - The Remarkable Design Team and Their Classic Fords of the 1930s and 1940s
Les premiers modèles Mercury étaient reconnus pour leur équilibre entre taille et économie de carburant, atteignant jusqu'à 20 mpg en 1942. Cela les rendait à la fois puissants et efficaces. Les Mercury de 1949 à 1951 devinrent particulièrement prisées des amateurs de customisation et de hot rod. Leur apparition dans "Rebel Without a Cause", avec James Dean au volant, leur conféra un statut culte pour toute une génération.
Ce livre présente de grandes photos d'archives illustrant l'histoire fascinante des débuts de la Mercury, une voiture digne du messager rapide des dieux dont elle porte le nom.
Un livre de Brooklands consacré aux voitures Mercury des années 1947-1966. Description des modèles Mercury Monterey, Sportster, Custom, Montclair, Super Marauder S-55, Turnpike Cruiser, Meteor, Comet, Caliente et Cyclone.
Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Caractéristiques
Présentation :
176 pages, 27 x 20 x 1.1 cm, broché
Illustration :
abondamment illustré avec des photos en N&B et couleurs
En 1945, Henry Ford II et le designer E.T. Gregorie ont conçu le "Sportsman", un cabriolet à carrosserie en bois destiné à moderniser les modèles d'avant-guerre utilisés pour 1946. Un prototype fut achevé en octobre 1945 et approuvé pour la production. Cependant, les ventes furent faibles, et la fabrication cessa après deux ans. Malgré cela, le "Sportsman" reste un modèle marquant de l'histoire automobile d'après-guerre. Ce livre offre un aperçu détaillé des modèles Ford et Mercury "Sportsman".
The Complete Book of Classic Ford and Mercury Muscle Cars 1961-1973
Avant que la Mustang ne devienne la muscle car la plus célèbre de Ford, l'entreprise produisait déjà des voitures haute performance. En 1961, Ford a lancé les Fairlane et Galaxie avec des moteurs V8 de 390 cu in en option, marquant le début de son héritage muscle car. Ces modèles ont été développés dans le cadre du programme "Total Performance" et testés en dragster, sur circuits ovales, en rallyes européens et sur routes. Cela a conduit à des modèles emblématiques comme la Shelby Mustang, les Boss 302 et 429 Mustang, la Mercury Cougar, la Cyclone GT et la Spoiler.
Ce livre propose un aperçu complet des muscle cars de Ford des années 1960 à 1973, couvrant leur conception, leur ingénierie et leur histoire en compétition. Il constitue une référence essentielle pour les passionnés de performances Ford.
Caractéristiques
Auteur :
Donald Farr
Présentation :
176 pages, 28.5 x 24.5 x 1.9 cm, relié
Illustration :
abondamment illustré avec des photos en couleurs
Editeur :
Motorbooks International (USA, 2018)
ISBN:
9780760360248
The Complete Book of Classic Ford and Mercury Muscle Cars 1961-1973
La Ford Maverick était unique, disponible en quatre couleurs. C'était la première sous-compacte moderne d'Amérique, connue sous le nom de 'The Simple Machine', combinant la durabilité de Ford avec un prix abordable. La Maverick Grabber a été introduite comme une alternative économique aux voitures de sport plus chères. Alors que la Mustang avait la Cougar, la Grabber avait la Comet GT comme contrepartie. La Maverick LDO (Luxury Décor Option) et la Mercury Comet avec Custom Option étaient des pionniers du luxe des petites voitures, remettant en question l'idée que le luxe nécessitait une grande taille. L'hommage de Marc Cranswick aux petites Ford américaines des années 70 est une lecture incontournable pour les fans de Maverick et Comet.
Ce livre présente: - L'histoire du développement de la première sous-compacte américaine - Couvre les supercars juniors Maverick Grabber et Comet GT - Maverick et Comet en course de dragsters et les légendes qui les ont pilotées - Le Maverick en Amérique du Sud - Le Maverick et ses rivaux - Atelier de vitesse contemporain et pièces détachées pour Maverick - Comment Ford a fait face aux défis du marché - Éditions limitées, spéciales régionales et sur mesure - Photos d'archives nostalgiques - Un aperçu du cousin Road Warrior du Maverick, le coupé Mad Max.
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