Voitures DAF : transmisions automatiques

La DAF de mon père

Révélée au Salon d'Amsterdam de 1959 avec un bicylindre de 600 cm³, la DAF sera produite jusqu'en 1975 avec la 66 à moteur Renault. Sa transmission automatique continue Variomatic était sa principale originalité. Constituée de poulies reliées par des courroies crantées, elle procurait une infinité de démultiplications qui lui valait le surnom de "boîte aux 1 000 rapports".
Ce système faisait des DAF des voitures extrêmement souples et faciles à conduire. Mais, leur réputation était aussi celle d'un modèle destiné aux femmes et à ceux que la conduite rebutait.

Les DAF n'étaient pourtant pas dénuées de réelles qualités routières comme elles l'ont prouvé en remportant leur classe de cylindrée dans les plus grands rallyes internationaux. Accouplé à des moteurs plus puissants, sur des monoplaces puis des prototypes de course, le Variomatic a démontré qu'il pouvait être associé à des mécaniques dont la puissance dépassait plus de 200 chevaux.
En 1975, Volvo rachetait la petite marque hollandaise et continuait d'exploiter le Variomatic jusqu'en 1982 avec la gamme des 340.

• Richement illustré, cet ouvrage est consacré aux voitures DAF des années 1959-1975.
• Retrace en détail l'historique et l'évolution des DAF 600, 750, Daffodil, 33, 44 et 46, 55 et 66.
• Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
• La technique y compris la transmission Variomatic, les variants, les modifications et les versions spéciales sont décrites d'une manière détaillée.
• Contient plus de 200 photos d'époque, souvent inédites.

Caractéristiques

A Dutch Treat ...a tale of DAF cars & trucks

Stories and history of DAF cars and trucks made in Holland. A great collection for the DAF enthusiast or anyone interested in auto history.

Caractéristiques

DAF Variomatic: het pientere pookje

De presentatie van de Daf 600 personenwagen op de RAI van 1958 was een sensatie! Deze RAI trok 170.000 bezoekers en na de RAI telde DAF 500 kandidaat-dealers en er werden meer dan 4000 Daf personenwagens besteld.
De leus (door de concurrentie bedacht) voor de Daf personenwagen 'truttenschudder met jarretelaandrijving' werd een geuzennaam, versterkt door de in 1968 bedachte slogan: 'Daf heeft alles plus, plus het pienterste pookje ter wereld'.

Aanleiding voor dit boek is het 35-jarig bestaan van de Daf Club Nederland (DCN). Beschreven wordt de historie van de Daf personenwagens vanaf het begin tot de overname door Volvo in 1975.
In dit boek een compleet overzicht van alle Daf personenwagens die er gebouwd zijn, met circa 300 illustraties in kleur en zwart-wit.

Caractéristiques

80 jaar DAF historie op kaart in beeld gebracht / 80 years of DAF history pictured in postcards

Dit boek biedt een beknopte geschiedenis van het grootste Nederlandse automerk, DAF, in tien hoofdstukken. De afbeeldingen, hoofdzakelijk origineel fabrieksmateriaal zoals reclame prentbriefkaarten en enkele verkoopbrochures, vormen het centrale element van dit kleurrijke werk.
Het behandelt de start als aanhangerproducent, de overgang naar vrachtwagens vanaf de jaren '50 (met aandacht voor militaire voertuigen), en de introductie van de eerste personenauto, de DAF 600, in 1958. Speciale voertuigen zoals verhuiswagens en bussen worden ook besproken.

Na de overname door Volvo in 1975 eindigde de personenauto-productie, maar de vrachtwagenfabricage zette door. Ondanks een moeilijke periode en een faillissement in 1993 is DAF Trucks, nu onder PACCAR, weer een bloeiende Europese truckfabrikant.

Deze tweetalige editie (Nederlands/Engels) bevat meer dan 200 prentbriefkaarten, waarvan de bijzonderheden worden beschreven. Dit boek, ontstaan in samenwerking met de Vereniging Documentatie Prentbriefkaarten ter gelegenheid van haar 25-jarig bestaan in 2007, zal zowel DAF-liefhebbers als prentbriefkaartenverzamelaars aanspreken.

Caractéristiques

De DAF van mijn vader

In 'De DAF van mijn vader' vertelt Thomas Vaessens een opmerkelijk verhaal over het naoorlogse Nederland aan de hand van de DAF. De introductie in 1958 was een opmerkelijke prestatie in een land zonder significante industriële traditie. De DAF, met het 'pientere pookje', was een technisch wonder en betaalbaar, een auto voor iedereen.
Hoewel de DAF wordt beschouwd als de Nederlandse variant van de iconische 2CV, werd het spottend de 'truttenschudder' genoemd, en het merendeel werd in de jaren tachtig vernietigd tijdens de achteruitrijraces van de TROS.

Thomas Vaessens werpt nieuwe perspectieven op de vaak geïdealiseerde 'sixties'. Het is het verhaal van Nederlandse ondernemingszin, waar de gewone man zich opeens een auto kon veroorloven, en van de verschuiving van de mijnwerker uit Limburg naar fabrieksarbeiders uit Marokko.
Het is ook het verhaal van een onderwijzerszoon uit Maastricht die dacht het provinciale milieu van zijn jeugd te ontvluchten in de DAF van zijn vader.

Caractéristiques