French Traction
Ze względu na swoje rozmiary, Francja jest domem dla ogromnej liczby lokomotyw. Kraj można zasadniczo podzielić na dwie części: północną napędzaną prądem zmiennym (AC), a południową prądem stałym (DC). Ogromna liczba lokomotyw ma napęd dwunapędowy, dzięki czemu mogą jeździć po całym kraju.
Lokomotywy można spotkać w pociągach pasażerskich, ale są one głównie przeznaczone do przewozu towarów. Główny operator SNCF obsługuje większość, jeśli nie wszystkie, połączenia we Francji. Liczba pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami maleje, ale nadal można spotkać zarówno lokomotywy spalinowe, jak i elektryczne.
Główne pociągi pasażerskie napędzane silnikami spalinowymi obsługiwane są przez lokomotywy klasy 67 lub 72, natomiast pociągi pasażerskie napędzane elektrycznie obsługiwane są przez lokomotywy klasy 17, 22, 25, 26 lub 27. W rejonie Paryża znajduje się wiele pociągów pasażerskich, przy czym lokomotywa klasy 17 jest gatunkiem zagrożonym.
W transporcie towarowym wykorzystywanych jest wiele różnych typów trakcji, od lokomotywy klasy 7200 na południu kraju po ogromną liczbę lokomotyw elektrycznych klasy 26, 27 i 37, które można spotkać w całym kraju. Na liniach niezelektryfikowanych kursuje wiele różnych typów lokomotyw spalinowych, w tym klasy 60, 63, 66, 69 i 75.
W książce French Traction Andrew Cole prezentuje całą tę różnorodność i jeszcze więcej w zbiorze szczegółowych zdjęć i podpisów, które przedstawiają wiele spośród tysięcy lokomotyw używanych obecnie we Francji – od skromnych lokomotyw manewrowych po nowoczesne lokomotywy towarowe.
Szczegóły
| Autor: | Andrew Cole |
|---|---|
| Wydanie: | 96 stron, 23.5 x 16.5 cm, miękka oprawa |
| Ilustracje: | 180 czarno-białych i kolorowych zdjęć |
| Język: | angielski |
| Wydawca: | Amberley Publishing (GB, 2017) |
| ISBN: | 9781445666174 |

![Strony książki [TK] Loks der franz. Staatsbahn SNCF - seit 1938 (1)](../afb/details/PP71480.jpg)


