Panavia Tornado: książki - historia i rozmieszczenie

Panavia Tornado: Flying in the FAF, German, Italian and Saoudi air forces (Duke Hawkins)

Ten piękny album fotograficzny Duke'a Hawkinsa obszernie prezentuje Panavię Tornado, będącą na wyposażeniu francuskich, niemieckich, włoskich i saudyjskich sił powietrznych. Przedstawia on modele Tornado GR4, GR4a, IDS i ECR. Osobny rozdział poświęcony jest Tornado F3.
Książka zawiera nie tylko zdjęcia z akcji, ale także wiele zdjęć "z bliska", które pokazują szczegóły samolotu z różnych perspektyw. Rozdziały dotyczą kokpitu, kadłuba, uzbrojenia i prac konserwacyjnych.

Seria "Aircraft in Detail" powstała we współpracy pilotów, techników lotniczych i modelarzy. Ten tom (nr 5) poświęcony Panavii Tornado jest ilustrowany ponad 300 wysokiej jakości kolorowymi fotografiami, z których większość nigdy wcześniej nie była publikowana.

Szczegóły

Panavia Tornado

Tornado to udany przykład europejskiej współpracy w lotnictwie wojskowym. Został zaprojektowany w odpowiedzi na wymagania z 1968 roku dotyczące dwumiejscowego wielozadaniowego samolotu bojowego (MRCA) i opracowany przez konsorcjum Panavia, w skład którego weszły British Aerospace, niemiecki MBB i włoska Aeritalia.
Pierwszy lot odbył się w sierpniu 1974 roku. Dwusilnikowy samolot o zmiennej geometrii skrzydeł wszedł do służby w latach 80. w Royal Air Force, niemieckiej Luftwaffe i Marineflieger oraz włoskiej Aeronautica Militare. Odegrał kluczową rolę podczas zimnej wojny.
Tornado GR RAF służyły przez 38 lat w operacjach NATO, m.in. w Zatoce Perskiej, Afganistanie, na Bałkanach, w Libii i Syrii, aż do wycofania w 2019 roku. Niemieckie i włoskie Tornado nadal operują w Syrii i Iraku.
Łącznie wyprodukowano 940 Tornado, w tym 96 dla Arabii Saudyjskiej i wersje obrony powietrznej. Ponad 200 pozostaje w służbie w 2024 roku.
Ekspert lotniczy David Oliver opisuje rozwój, produkcję i historię operacyjną Tornado, ilustrując książkę 200 zdjęciami.

Szczegóły

RAF Tornado Units of Gulf War I (Osprey)

When the Gulf Crisis of 1990 was triggered by the Iraqi invasion of Kuwait, the RAF responded by sending Tornado F 3 fighters to Saudi Arabia to help defend the country against further aggression.
These aircraft were followed by the deployment of Tornado GR 1 strike/attack aircraft to Bahrain. Eventually three wings of Tornado GR 1s were established in Bahrain, Tabuk and Dhahran, as well as a detachment of Tornado GR 1A reconnaissance aircraft.
At the start of hostilities in January 1991, the Tornado GR 1 wings carried out night-low-level attacks against Iraqi Main Operating Bases using the JP233 runway denial weapon. Meanwhile, Combat Air Patrols from the Tornado F 3 wing ensured the integrity of Saudi airspace.

Once air supremacy had been established, the Tornado GR 1 force moved to medium-level operations, initially by night and later by day, to attack the Iraqi oil production and storage infrastructure.
The arrival in theatre of a laser designation capability with Pave Spike/Buccaneer and TIALD/Tornado enabled precision attacks against the Iraq transport system to cut off the frontline troops from resupply and reinforcement and then to carry out a systematic destruction of the airfield facilities. Tornado GR 1A reconnaissance operations played a major role in the location of Scud missile launchers and in the planning and execution of the land offensive.
Throughout the conflict, the Tornado F 3 wing at Dhahran carried out defensive counter-air operations to ensure the safety of the base areas.

This volume, publishing 30 years after the conflict to free Kuwait, provides detailed first-hand accounts of the missions undertaken by the Tornado crews. It is illustrated by photographs taken by aircrew involved in the operation and includes 30 newly commissioned profile artworks and detailed nose art views of the aircraft ranged against Iraq.

Szczegóły

Tornado - A History

Książka koncentruje się na operacji Tornado Reconnaissance, omawiając dwa dywizjony, II(AC) i XII, stosowane przez nie systemy i ich znaczenie dla ogólnej struktury. Całość przeplatana jest osobistymi opowieściami z operacji na linii frontu.

Książka wyjaśnia koncepcję wewnętrznego systemu rozpoznania TIRRS i omawia systemy zastępcze JRP i Raptor. Miłośnicy Tornado docenią bogactwo ujęć powietrze-powietrze i ziemia.

Szczegóły

Tornado F3 : a Navigator's Eye on Britain's Last Interceptor

Tornado F2 miał problematyczny debiut w służbie. Niechciany przez załogi i pozyskany z politycznego imperatywu, nękały go błędy w systemie pozyskiwania. Został zaadaptowany z projektu międzynarodowego, zaplanowany przez komitet i opracowany w celu przeciwdziałania zagrożeniu, które zniknęło. Szybko zmodyfikowany, zanim mógł zostać wysłany na wojnę, Tornado F3 ostatecznie rozwinął się w skuteczny system uzbrojenia, ale pomimo łączy danych i nowego uzbrojenia powietrze-powietrze, jego zła reputacja przypieczętowała jego los.
David Gledhill, były nawigator Tornado F3, opowiada historię z perspektywy osoby z wewnątrz, od początków jako jeden z pierwszych instruktorów w Operational Conversion Unit, poprzez rozwój i testy operacyjne samolotu, aż po jego upadek. Zastanawia się nad możliwościami i wadami samolotu oraz analizuje, dlaczego był on niedoceniany przez przeciwników.

David Gledhill przeszedł szkolenie na nawigatora i latał na Phantomie i Tornadzie F3 w dywizjonach oraz jako instruktor. Ostatecznie został oficerem wykonawczym w Tornado Operational Conversion Unit, a także dowodził 1435. eskadrą na Falklandach. Był odpowiedzialny za wiele programów rozwojowych Tornada F3 i znaczną część jego testów operacyjnych, zarówno w Ministerstwie Obrony, jak i w Centrum Wojny Powietrznej, przez cały okres eksploatacji samolotu.

Szczegóły

Tornado GR1 : An Operational History

Zastępując samoloty Vulcan, Buccaneer i Jaguar na pierwszej linii zimnej wojny, niezwykły samolot Tornado GR1 ze zmiennymi skrzydłami zapewnił Wielkiej Brytanii zdolność do przeprowadzania uderzeń w ostatnich latach zimnej wojny w latach 80. XX wieku, stanowiąc wyposażenie około 10 dywizjonów RAF.
Podczas wojny w Zatoce Perskiej załogi Tornado GR1 przewodziły brytyjskiemu wkładowi w operacje koalicji przeciwko Irakowi, a w kolejnych latach Tornado GR1 niemal nieprzerwanie uczestniczyły w operacjach nad Irakiem. W 1999 roku siły Tornado GR1 przeprowadziły misje ofensywne nad Kosowem w ramach operacji NATO na Bałkanach.

Radar śledzący teren Tornado GR1 zapewnił samolotowi unikalną zdolność: był to pierwszy samolot RAF-u zdolny do operowania na niskim pułapie w nocy i w każdych warunkach pogodowych. Niezwykła elastyczność zarówno samolotu, jak i jego załóg została udowodniona po zakończeniu zimnej wojny, kiedy z powodzeniem przeszli na operacje na średnim pułapie, wykorzystując broń naprowadzaną laserowo.

Książka szczegółowo opisuje osiągnięcia i codzienne funkcjonowanie jednostek operacyjnych RAF Tornado GR1 w Wielkiej Brytanii, Niemczech, na Bliskim Wschodzie i na całym świecie. Opiera się na badaniach z wykorzystaniem oryginalnych dokumentów oficjalnych, uzupełnionych osobistymi relacjami załóg powietrznych i naziemnych Tornado. Jest bogato ilustrowana fotografiami samolotów.

Szczegóły

Tornado in Pictures : The Multi-Role Legend

Panavia Tornado została zaprojektowana jako wielozadaniowy samolot bojowy, aby sprostać potrzebom Niemiec, Włoch i Wielkiej Brytanii. Od czasu oblotu prototypu w 1974 roku wyprodukowano prawie 1000 egzemplarzy Tornado w różnych wariantach, pełniących funkcje myśliwsko-bombowe, myśliwskie oraz rozpoznawcze i do tłumienia zakłóceń elektronicznych.
Użytkowany operacyjnie na wielu teatrach działań na całym świecie, samolot Tornado udowodnił, że jest wyjątkowo wydajny i elastyczny.

Od początków zimnej wojny, kiedy to pełnił on rolę, dostosował się do trudów wojny ekspedycyjnej, od Zatoki Perskiej, przez Kosowo, po Afganistan. Wczesne bomby zostały zastąpione bronią naprowadzaną laserowo i pociskami manewrującymi, a w walce powietrze-powietrze - pociskami AMRAAM i ASRAAM.

W tej książce David Gledhill analizuje zakres możliwości samolotu i, mając za sobą loty nad samolotami obrony powietrznej Tornado F2 i F3, oferuje wgląd w życie w kokpicie Tornado.
Bogato ilustrowane, wspaniałe zdjęcia Darrena Willmina ukazują istotę maszyny zarówno z ziemi, jak i z powietrza. Ta wyjątkowa kolekcja, zawierająca również zdjęcia samolotów Tornado F2 i F3 wykonane w powietrzu przez Davida Gledhilla, przypadnie do gustu każdemu, kto interesuje się tymi kultowymi samolotami.

Szczegóły

Tornado

Tornado, którego pierwszy lot miał miejsce w 1974 r., jest przykładem sukcesu w konstrukcji samolotów wojskowych i nadal stanowi wysoce wydajny system uzbrojenia, który był i nadal jest wykorzystywany przez wiele sił powietrznych w różnych rolach.

Niniejszy tom prezentuje cały zakres rozwoju, od testów po aktywne użytkowanie, z typową dla siebie szczegółowością. W tomie tym poświęcono również sporo miejsca zagranicznym misjom niemieckich sił zbrojnych w ostatnich latach.
Niemiecka Luftwaffe będzie nadal eksploatować Tornado do 2030 roku - do tego czasu samolot ten pozostanie niezastąpiony. Bardzo aktualna publikacja o jednym z filarów Sił Luftwaffe.

Szczegóły