Silniki benzynowe: instrukcje - tuning i modyfikacja (1/2)

Four-stroke Performance Tuning (4th Edition)

Po raz pierwszy opublikowano ponad 30 lat temu i od tamtej pory jest ona nieprzerwanie drukowana. Pozostaje to jedną z najbardziej kompleksowych pozycji dostępnych dla entuzjastów tuningu silników i konstruktorów silników wyścigowych.
Korzystając z wieloletniego doświadczenia praktycznego autora w tuningu i modyfikacji wysokowydajnych jednostek drogowych, rajdowych i wyścigowych, każdy aspekt działania silnika jest wyjaśniony i przeanalizowany.
Szczegółowe modyfikacje i ulepszenia są sugerowane i opisywane w praktycznym, przyziemnym stylu autora, co sprawia, że ta książka jest lekturą obowiązkową dla każdego, kto zajmuje się budową wysokowydajnych silników.

Szczegóły

Autor:	A. Graham Bell
Wydanie:	624 strony, 27 x 21 x 3.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, zdjęcia i rysunki
Język:	angielski (słownik techniczny angielsko-polski jest dostępny do pobrania bezpłatnie tutaj)
Wydawca:	Haynes Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781785218590

Engine Blueprinting Techniques - A Practical Guide to Precision Engine Building

Silniki są budowane zgodnie z szerokim zakresem norm i specyfikacji, często nieoptymalnie pod kątem zgodności z pierwotnym projektem. Krótko mówiąc, tania i szybka produkcja silników skutkuje niechlujnym produktem końcowym. Oczywiście nie jest to dobre rozwiązanie w przypadku silników o wysokiej wydajności.

Aby zmaksymalizować osiągi dowolnego silnika, musi on być wyważony i zaprojektowany zgodnie z dokładnymi tolerancjami, które fabryka powinna spełnić od samego początku. Czterocylindrowy, V8, amerykański czy importowany – osiągi wszystkich silników znacznie się poprawiają dzięki wyważeniu i projektowaniu. Zapaleni entuzjaści i zawodowi kierowcy wyważają i projektują swoje silniki, ponieważ silniki te generują większą moc i moment obrotowy, efektywniej zużywają paliwo, pracują w niższej temperaturze i mają dłuższą żywotność.

W tej książce, ekspert w budowie silników i doświadczony autor Mike Mavrigian wyjaśnia i ilustruje najbardziej wymagające techniki budowy silników, aby zapewnić idealne wyważenie, dopasowanie i optymalizację. Wyważanie i projektowanie to czasochłonny i wymagający proces, ale inwestycja ta zwraca się w postaci lepszej wydajności.

W trakcie całego procesu dokładnie mierzysz, regulujesz, obrabiasz i dopasowujesz każdą część z zachowaniem precyzyjnych tolerancji, optymalizując konstrukcję i maksymalizując osiągi. Książka obejmuje blok, wał korbowy, korbowody, tłoki, głowice cylindrów, kolektory dolotowe, wałek rozrządu, narzędzia pomiarowe oraz techniki montażu końcowego. Zapewnia ona niespotykany poziom szczegółowości i instrukcji dotyczących procesu wyważania i projektowania silnika.

Szczegóły

Autor:	Mike Mavrigian
Wydanie:	176 strony, 28 x 21.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	500 kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	CarTech Inc (USA, 2013)
ISBN:	9781613250471

How to Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads (Veloce SpeedPro)

To ilustrowane opracowanie to praktyczny przewodnik po modyfikacji klasycznych głowic cylindrów z dwiema zaworami na komorę spalania. Celem jest zwiększenie mocy, oszczędności paliwa i niezawodności. Książka napisana jest prostym językiem i zawiera instrukcje krok po kroku.

Zakres tematyczny:

- Podstawy mocy i momentu obrotowego
- Niezbędne narzędzia i sprzęt
- Przepływ powietrza i budowa prostego stanowiska testowego
- Obróbka kanałów
- Zawory, gniazda, tuleje i prowadnice
- Sprężyny zaworowe
- Przystosowanie do paliwa bezołowiowego

Autorzy to doświadczeni inżynierowie, którzy dzielą się praktyczną wiedzą z zakresu tuningu silników.

Szczegóły

Autor:	Peter Burgess, David Gollan
Wydanie:	112 strony, 25.5 x 20.5 x 0.9 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	150 czarno-białe zdjęcia i rysunki
Język:	angielski
Wydawca:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2013)
Seria:	SpeedPro
ISBN:	9781903706763

Competition Engine Building

Potrzeby prawdziwego silnika wyścigowego znacznie różnią się od potrzeb silnika pod maską typowego samochodu osobowego. Począwszy od podstawowych wymagań projektowych, przez materiały, z których wykonane są podstawowe komponenty, po rozmiary osprzętu związanego z przepływem, precyzję obróbki, aż po możliwości każdego z istotnych systemów, istnieje bardzo niewiele podobieństw.

Istnieje wiele książek pokazujących, jak zwiększyć moc i trwałość silników przeznaczonych do pojazdów ulicznych.

Ta książka różni się tym, że koncentruje się wyłącznie na potrzebach silników wyścigowych o wysokich obrotach, wysokiej trwałości i dużej mocy. Zaczyna od analizy podstawowych potrzeb projektowych, a następnie pokazuje, jak te potrzeby są zaspokajane na różnych etapach rozwoju silnika, montażu, testowania i strojenia.

W tej książce zawarto recenzje wielu popularnych, nowoczesnych narzędzi, technik, produktów oraz maszyn testujących i zbierających dane. Pokazanie prawidłowego sposobu korzystania z takich narzędzi, precyzyjnego gromadzenia danych i efektywnego ich wykorzystania podczas projektowania silnika to kluczowe informacje, których nie można znaleźć nigdzie indziej.
Specjalne wymagania silnika wyścigowego nie są powszechnie omawiane, a liczne sekrety, które twórcy silników wyścigowych skrywają w tajemnicy, są otwarcie udostępniane na stronach tego artykułu.

Książka "Competition Engine Building", której autorem jest doświadczony autor John Baechtel, to doskonały przewodnik dla entuzjastów i adeptów motoryzacji wyścigowej. Służy również jako przewodnik referencyjny dla doświadczonych profesjonalistów, którzy chcą poznać najnowsze techniki lub dowiedzieć się, jak wykorzystuje się najnowsze narzędzia.
Baechtel to nie tylko autor, ponieważ jest (lub był) posiadaczem kilku rekordów świata w Bonneville. Co więcej, jego silniki wygrały niezliczone wyścigi w wielu dyscyplinach, w tym wyścigi drogowe i dragstery.

Szczegóły

Autor:	John Baechtel
Wydanie:	178 strony, 28 x 21.5 x 1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	321 czarno-białych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	CarTech Inc (USA, 2012)
Seria:	S-A Design (SA214P)
ISBN:	9781613252888

David Vizard's How to Port & Flow Test Cylinder Heads

Porting heads to sztuka i nauka. Kształtowanie powierzchni głowicy w celu uzyskania optymalnych właściwości przepływu i najlepszej wydajności wymaga wprawy rzemieślnika.
Porting wymaga odpowiednich narzędzi, umiejętności i zastosowania wiedzy. Niewielu konstruktorów silników ma taki sam poziom wiedzy i umiejętności w portingu, jak David Vizard.

Omówiono wszystkie aspekty portingu głowic seryjnych i zamiennych w konstrukcjach aluminiowych i żeliwnych. Vizard szczegółowo omawia porting głowic zamiennych.

Zaczynając od podstawowych technik aż po bardziej zaawansowane, pokażemy Ci, jak przenosić głowice żeliwne i aluminiowe, a także zalety przenoszenia głowic ręcznie i przy użyciu maszyn CNC.
Pokażemy Ci również, jak zbudować wysokiej jakości stanowisko do pomiaru przepływu w domu, aby móc testować swoją pracę i uzyskiwać profesjonalne rezultaty. Vizard pokaże Ci, jak zoptymalizować ścieżki przepływu przez głowice, zawory i do komory spalania.

Książka obejmuje mieszanie kanałów w komorach spalania, podstawową procedurę portingu, a także porting kieszeniowy, porting kanałów dolotowych i wiele zaawansowanych procedur. Te zaawansowane procedury obejmują odsłanianie zaworów, porting krótkiego skrętu od dna kanału w dół w kierunku gniazda zaworu oraz opracowanie idealnej powierzchni i kąta kanału. Wszystkie te zmiany zapewniają optymalną prędkość przepływu przez silnik, co przekłada się na maksymalną moc.

Szczegóły

Autor:	David Vizard
Wydanie:	160 strony, 27.5 x 21.5 x 1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	304 kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	CarTech Inc (USA, 2012)
Seria:	S-A Design (SA215)
ISBN:	9781934709641

How to Build Horsepower - Proven Methods for Increasing Horsepower in Any Engine

Wydobycie maksymalnego momentu obrotowego i mocy z silników to zarówno sztuka, jak i nauka. David Vizard jest inżynierem, a właściwie artystą-konstruktorem silników, który prowadzi czytelnika przez wszystkie aspekty wytwarzania mocy i budowy silników o wysokiej wydajności. Jego sprawdzone metody i techniki budowy silników o wysokiej wydajności zostały przedstawione w tym zupełnie nowym wydaniu książki "Jak zbudować moc".

Vizard dokłada wszelkich starań, aby uzyskać maksymalną wydajność z każdego silnika samochodowego. Produkcja mocy jest realizowana od najbardziej logicznego punktu, od powietrza dopływającego do silnika, aż po spaliny odprowadzane przez układ wydechowy.
Wyjaśniono, jak zoptymalizować wszystkie elementy pośrednie, np. dobór głowic zapewniających maksymalny przepływ lub głowic portów w celu uzyskania najwyższej mocy wyjściowej, idealne elementy układu rozrządu, uzyskanie idealnych przełożeń dźwigienek zaworowych dla konkretnego zastosowania, sekrety doboru najlepszego wałka rozrządu i wyjątkowy wgląd we wszystkie aspekty działania wałka rozrządu.
Ponadto omawia sposób doboru i konfiguracji sprężarek, podtlenku azotu, zapłonu i innych istotnych aspektów budowy silników o wysokiej wydajności.

W książce Vizarda "How to Build Horsepower" omówiono najnowsze i najskuteczniejsze techniki i strategie budowy silników. Czytelnik poznaje sekrety i metody budowy praktycznie każdego silnika samochodowego. Unikalny i angażujący styl pisania Vizarda jasno wyjaśnia kluczowe zasady, dostarczając przy tym niezwykle szczegółowych i nietuzinkowych spostrzeżeń.

Szczegóły

Autor:	David Vizard
Wydanie:	144 strony, 27.5 x 21.5 x 1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	350 kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	CarTech Inc (USA, 2010)
Seria:	S-A Design (SA24)
ISBN:	9781934709177

V-8 Horsepower Performance Handbook

Zawiera praktyczną wiedzę niezbędną do utrzymania silnika V8 w szczytowej formie. Dla tych, którzy chcieliby zrozumieć, jak działa ten silnik, książka zawiera również przejrzyste wyjaśnienia, począwszy od teorii przepływu powietrza w głowicy cylindrów.
Scott Parkhurst, konstruktor silników V8, w jasny i przystępny sposób udziela szczegółowych informacji i fachowych porad dotyczących przygotowania bloku, wyboru zespołu tłokowego oraz doboru wałka rozrządu dopasowanego do głowic i spełniającego indywidualne potrzeby w zakresie jazdy oraz osiągów. Omawia również kwestie pomocnicze, takie jak gaźnik, wtrysk paliwa i dobór kolektora dolotowego.

Szczegóły

Autor:	Scott Parkhurst
Wydanie:	160 strony, 27 x 21 x 1.2 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	285 kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Motorbooks International (USA, 2009)
ISBN:	9780760335529

Dyno Testing and Tuning

Pierwsza książka wyjaśniająca prawidłowe procedury testowe, które każdy powinien stosować, aby uzyskać dokładne i użyteczne wyniki z hamowni silnikowej lub podwoziowej. Autorzy Harold Bettes i Bill Hancock, uznani eksperci w branży sportów motorowych i wyścigów, wykorzystują swoją bogatą wiedzę i doświadczenie, aby dostarczyć rzetelnej pracy na temat dynamometrów i testów na hamowni.

Książka ta będzie przydatna każdemu, kto chce wycisnąć więcej mocy ze swojego samochodu lub silnika, ale powinna być również lekturą obowiązkową dla właścicieli warsztatów samochodowych i operatorów hamowni.

W książce wyjaśniono, jak działa dynamometr, opisano rodzaje danych, jakie można uzyskać podczas testu na dynamometrze, a następnie pokazano, jak zaplanować sesję testową, która przyniesie oczekiwane rezultaty.
Dowiesz się, na co zwracać uwagę w laboratorium dynamometrycznym, jak przeprowadzać testy dynamometryczne i zapewnić ich dokładność oraz powtarzalność, a także jak rozwiązywać ewentualne problemy. Przykładowe formularze i listy kontrolne dopełniają książkę, która z pewnością będzie niezastąpiona dla każdego, kto chce w pełni wykorzystać potencjał swoich testów dynamometrycznych.

Szczegóły

Autor:	Harold Bettes, Bill Hancock
Wydanie:	146 strony, 28 x 21 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, czarno-białych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	CarTech Inc (USA, 2008)
Seria:	S-A Design (SA138)
ISBN:	9781934709740

How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power (Veloce SpeedPro)

Explains in simple language how to choose the right camshaft(s) for your application, and how to find the camshaft timing which gives maximum performance. Also explained are all aspects of camshaft design and the importance of lobe phasing, duration & lift.

Applies to all 4-stroke car-type engines with 4, 5, 6 or 8 cylinders. Avoids wasting money on modifications that don't work. Applies to road and track applications.

Strony książki "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power"

Szczegóły

Autor:	Des Hammill
Wydanie:	64 strony, 24.5 x 21 x 0.9 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	95 kolorowych zdjęć i rysunki
Język:	angielski
Wydawca:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2003)
Seria:	SpeedPro
ISBN:	9781903706596

Practical Gas Flow - Techniques for low budget performance tuning

Wersja ponownie wydana, w pełni zaktualizowana, uwzględniająca nowsze silniki i nowe przepisy dotyczące kontroli emisji spalin itp.
Dla tunera chcącego samodzielnie zwiększyć moc silnika samochodowego nie ma większego problemu niż zmierzenie, ocena i zrozumienie przepływu spalin przez układ dolotowy, głowicę cylindrów i wydech.

Przepływ gazu – skomplikowany, zmienny i niewidoczny – jest kluczem do pracy silnika, a do jego badania profesjonaliści wykorzystują bardzo drogi sprzęt.

W książce opisano praktyczne i niedrogie rozwiązanie, które pozwala sprawdzić przepływ paliwa w silniku, opracować ulepszenia oraz przetestować i porównać ich efekty. Wymaga cierpliwości, wytrwałości i pewnych umiejętności manualnych, ale nie wiąże się z dużymi nakładami finansowymi.

Szczegóły

Autor:	John Dalton
Wydanie:	120 strony, 24 x 17.5 x 0.7 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	angielski
Wydawca:	Brooklands Books (GB, 2001)
ISBN:	9781855205642

Tuning the A-Series Engine (3rd Edition) - The definitive manual on tuning for performance or economy

Przez 30 lat silnik serii A był używany przez firmę BMC (a później British Leyland) w licznych modelach, w tym Austin A30, A35, A40/Metro, Allegro, Maestro, Montego/Austin-Healey Sprite/BLMC 1100, 1300/MG Midget / Mini / Morris 1000, Minor i Marina. Szybko stało się jasne, że ta popularna seria motocykli ma spore rezerwy, które można by udoskonalić.

W tym obszernym podręczniku poświęconym tuningowi znajdziesz wiele informacji na temat tuningu silników serii A (803 - 1275 cm³), zarówno pod kątem oszczędności, jak i osiągów. Wyjaśnia na przykład, w jaki sposób standardowy silnik o mocy 53 KM po odpowiednich modyfikacjach może dostarczyć moc 138 KM, dzięki czemu Mini może przyspieszyć od 0 do 160 km/h w 15 sekund.

• Ta bogato ilustrowana praca standardowa zawiera rozdziały dotyczące filtrów powietrza, gaźników, kolektorów dolotowych, głowic cylindrów (zaworów, komór spalania, zmiany stopnia sprężania), układów wydechowych, wałków rozrządu (różne profile krzywek, dźwigienek zaworowych i popychaczy zaworów), wymuszonego indukcja (turbosprężarki, sprężarki mechaniczne), blok silnika (tłoki, korbowody, wał korbowy, łożyska), zwiększenie pojemności skokowej, układ smarowania (pompa oleju, chłodnica oleju), zapłon i chłodzenie (pompa wody, termostat, chłodnica) ).
• W tej książce znajdziesz także przykłady różnych dostrajań, informacje o instalacjach z podtlenkiem azotu (N2O), pomiarach mocy i dostosowywaniu się do oszczędności.
• Mimo że książka jest przeznaczona dla serii A, zawiera również wiele przydatnych informacji na temat strojenia innych, porównywalnych silników benzynowych.

Szczegóły

Autor:	David Vizard
Wydanie:	520 strony, 27.5 x 22 x 3.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, 735 zdjęcia i rysunki
Język:	angielski (słownik techniczny angielsko-polski jest dostępny do pobrania bezpłatnie tutaj)
Wydawca:	Haynes Publishing (GB, 1999)
ISBN:	9781859606209

Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor - Ein Handbuch für Liebhaber und Tuner von Viertakt-Motoren

In this book, the author has recorded the wealth of his experience and explaines it with many instructive sketches. He doesn't beat around the bush - his detailed explanations of the ways to increase performance, even in many series engines, represent practical work instructions.
For the technically interested layman, these explanations are interesting and informative, and for the experienced hobbyist, they offer recipes for sure-fire success.

Contents of the book:
Foreword
I. The history of the four-stroke high-performance engine
II. The gas exchange processes
III. Control times, valve lift curves and cam shapes
IV. Cam production
V. Transfer of the cam movement to the valve
VI. Valve acceleration and elasticity in the valve control
VII. Unusual valve controls
VIII. Valves and valve springs, valve control test bench
IX. Cylinder heads
X. Light metal cylinders
XI. Pistons and piston pins
XII. Connecting rods
XIII. Crankshafts
XIV. Crankcases
XV. Single-cylinder test bench engine
XVI. Tuning of existing engines
XVII. Toolmaking
XVIII. Case hardening and tempering
XIX. Slide control for four-stroke high-performance engines
Appendix

Szczegóły

Autor:	Ludwig Apfelbeck
Wydanie:	220 strony, 24.5 x 17.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	32 czarno-białych zdjęć, 182 rysunki
Język:	niemiecki
Wydawca:	Motorbuch Verlag (D, 2017)
ISBN:	9783613039896

Praxishandbuch Nockenwellen - Verstehen, Pflegen, Optimieren

Jak bardzo chcesz, żeby to działało agresywnie? Każdy, kto modyfikuje silnik – czy to w celu poważnego tuningu, czy po prostu, aby maksymalnie wykorzystać możliwości silnika seryjnego – nie może uniknąć tematu rozrządu. Kluczowym elementem silnika czterosuwowego jest wałek rozrządu. Dostępne są one w różnych poziomach wydajności, od łagodnego do agresywnego, i od fabrycznie nowych po regenerowane.

Des Hammill, inżynier i doświadczony konstruktor silników wyścigowych, wie, co jest ważne. W tym "Praxishandbuc"h wydania Oldtimer Markt zdradza, jak znaleźć odpowiedni wał korbowy, jak prawidłowo ustawić rozrząd i jak go przetestować.
Jeżeli po przeprowadzeniu regulacji, mimo zastosowania się do porad z tej książki, silnik nadal nie działa, przyczyną na pewno nie jest wałek rozrządu.

Niemieckie wydanie książki Veloce SpeedPro "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power".

Szczegóły

Autor:	Des Hammill
Wydanie:	64 strony, 30.5 x 21.5 x 1.2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	200 zdjęcia i rysunki kolorowe
Język:	niemiecki
Wydawca:	Heel-Verlag GmbH (D, 2013)
ISBN:	9783868528084

Praxishandbuch Zylinderköpfe

Jeśli chodzi o zwiększenie osiągów silników czterosuwowych, w pierwszej kolejności należy skupić się na głowicy cylindra (głowicach cylindrów). To tutaj mieszanka paliwowa dostarczana przez gaźnik lub wtrysk paliwa jest przekształcana w czystą moc.
Zrozumienie zależności funkcjonalnych poszczególnych podzespołów głowicy cylindra jest kluczem do wysokiej wydajności, niezawodności i oszczędności każdego silnika czterosuwowego, zarówno w ruchu drogowym, jak i w sportach motorowych.

Ten tom z serii Praxishandbuch szczegółowo opisuje, za pomocą licznych zdjęć i ilustracji, najpierw teoretyczne podstawy technologii głowic cylindrów, a następnie wyjaśnia możliwe kroki w celu zwiększenia wydajności. Wszystkie komponenty są rozpatrywane oddzielnie - od układu dolotowego i wytwarzania mieszanki, przez zapłon, po układ wydechowy i wydechowy.
Książka ta, napisana przystępnym językiem i starannie opracowana, oferuje czytelnikowi zainteresowanemu tematyką techniczną wszystkie niezbędne informacje, które pozwoli mu z powodzeniem wykonywać prace przy głowicy cylindrów.

Szczegóły

Autor:	Peter Burgess, David Gollan
Wydanie:	112 strony, 30.5 x 21.5 x 1.7 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	300 zdjęcia i rysunki
Język:	niemiecki
Wydawca:	Heel-Verlag GmbH (D, 2005)
ISBN:	9783898803496