Moteurs : manuels - manuels de préparation (1/2)

Tuning the A-Series Engine (3rd Edition) - The definitive manual on tuning for performance or economy

Pendant 30 ans, le moteur de la série A a été utilisé par BMC (et plus tard British Leyland) dans de nombreux modèles, notamment les Austin A30, A35, A40/Metro, Allegro, Maestro, Montego/Austin-Healey Sprite/BLMC 1100, 1300/MG Midget / Mini / Morris 1000, Minor et Marina. Il est vite devenu évident que cette série de motos populaire avait encore beaucoup de réserves à améliorer.

Ce livre de préparation fournit de nombreuses informations sur le réglage du moteur de la série A (803 - 1275 cm³), à la fois pour l'économie et les performances. Par exemple, il explique comment un moteur standard de 53 ch avec les modifications nécessaires peut délivrer 138 ch, permettant à une Mini d'accélérer de 0 à 160 km/h en 15 secondes.

• Cet ouvrage de référence largement illustré contient des chapitres sur les filtres à air, les carburateurs, les collecteurs d'admission, les culasses (soupapes, chambres de combustion, modification du taux de compression), les systèmes d'échappement, les arbres à cames (différents profils de came, culbuteurs et poussoirs de soupape), les soupapes forcées l'induction (turbos, compresseurs mécaniques), le bloc moteur (pistons, bielles, vilebrequin, roulements), l'augmentation de la cylindrée, le système de lubrification (pompe à huile, refroidisseur d'huile), l'allumage et le refroidissement (pompe à eau, thermostat, radiateur) ).
• Ce livre fournit également divers exemples de réglage, des informations sur les installations d'oxyde nitrique (N2O), la mesure de la puissance et le réglage pour l'économie.
• Bien que destiné à la série A, ce livre fournit également de nombreuses informations utiles pour le réglage d'autres moteurs à essence comparables.

Caractéristiques

Auteur :	David Vizard
Présentation :	520 pages, 27.5 x 22 x 3.3 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de 735 photos et dessins
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 1999)
ISBN :	9781859606209

How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power (Veloce SpeedPro)

Ce livre explique en langage simple comment choisir le(s) arbre(s) à cames approprié(s) pour votre application, et comment trouver le calage des arbres à cames qui offre des performances maximales. Sont également expliqués tous les aspects de la conception des arbres à cames et l'importance du phasage des cames, de la durée et de la levée.

S'applique à tous les moteurs de type voiture à 4 temps avec 4, 5, 6 ou 8 cylindres. Évite de gaspiller de l'argent sur des modifications qui ne fonctionnent pas. S'applique aux applications routières et sur circuit.

Pages du livre "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power"

Caractéristiques

Auteur :	Des Hammill
Présentation :	64 pages, 24.5 x 21 x 0.9 cm, broché
Illustration :	95 photos et dessins en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2003)
Série :	SpeedPro
ISBN :	9781903706596

Four-stroke Performance Tuning (4th Edition)

Publié pour la première fois il y a plus de 30 ans et réédité en continu depuis, cet ouvrage reste l'une des références les plus complètes à la disposition des passionnés de préparation et de construction de moteurs de course.
S'appuyant sur les nombreuses années d'expérience pratique de l'auteur dans le réglage et la modification d'unités de route, de rallye et de course hautes performances, chaque aspect du fonctionnement d'un moteur est expliqué et analysé.
Des modifications et des améliorations détaillées sont suggérées et décrites dans le style pratique et terre-à-terre de l'auteur, ce qui fait de ce livre une lecture essentielle pour toute personne impliquée dans la construction de moteurs hautes performances.

Caractéristiques

Auteur :	A. Graham Bell
Présentation :	624 pages, 27 x 21 x 3.8 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 2022)
ISBN :	9781785218590

David Vizard's How to Port & Flow Test Cylinder Heads

Le travail sur les culasses est à la fois un art et une science. Il faut un savoir-faire artisanal pour façonner les surfaces de la culasse afin d'obtenir des caractéristiques d'écoulement optimales et les meilleures performances.
Le travail sur les conduits d'admission et d'échappement exige des outils adaptés, un savoir-faire pointu et une parfaite maîtrise des techniques. Rares sont les préparateurs moteurs qui possèdent le même niveau d'expertise que David Vizard en la matière.

Tous les aspects de la préparation des culasses, d'origine ou de rechange, en aluminium et en fonte, sont abordés. Vizard fournit des informations très détaillées sur la préparation des culasses de rechange.

En commençant par les techniques de base jusqu'aux techniques plus avancées, on vous montre comment usiner les culasses en fonte et en aluminium, ainsi que les avantages de l'usinage manuel et par commande numérique.
Vous apprendrez également à construire chez vous un banc d'essai de débit de haute qualité afin de tester votre travail et d'obtenir des résultats professionnels. Vizard vous montrera comment optimiser les flux d'air à travers les culasses, au niveau des soupapes et jusque dans la chambre de combustion.

Ce livre aborde le mélange des chambres de combustion, une procédure de base pour le travail des conduits d'admission et d'échappement, ainsi que le travail des conduits d'admission et de nombreuses procédures avancées. Ces dernières comprennent le dégagement des soupapes, le travail d'un coude court depuis le fond du conduit jusqu'au siège de soupape, et le développement de la section et de l'angle optimaux du conduit. L'ensemble de ces modifications permet d'obtenir une vitesse d'écoulement optimale dans le moteur pour une puissance maximale.

En savoir plus sur les livres CarTech S-A Design

Caractéristiques

Auteur :	David Vizard
Présentation :	160 pages, 27.5 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	304 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2012)
Série :	S-A Design (SA215)
ISBN :	9781934709641

Competition Engine Building

Les exigences d'un véritable moteur de compétition diffèrent considérablement de celles d'un moteur de voiture de tourisme classique. De la conception de base aux matériaux des composants principaux, en passant par les dimensions des éléments liés au flux, la précision d'usinage et les capacités de chaque système concerné, les similitudes sont rares.

Il existe de nombreux ouvrages expliquant comment rendre les moteurs de véhicules de série plus puissants et/ou plus durables.

Ce livre se distingue par son approche exclusive, centrée sur les exigences des moteurs de course haute performance, à haut régime et grande durabilité. Il aborde d'abord les besoins fondamentaux en matière de conception, puis explique comment y répondre lors des différentes phases de développement, d'assemblage, d'essais et de mise au point d'un moteur.

Cet ouvrage présente des analyses de nombreux outils, techniques, produits et machines d'essai/de collecte de données modernes et répandus. Il explique comment utiliser correctement ces outils, comment collecter des données avec précision et comment exploiter efficacement ces données lors de la conception d'un moteur ; ces informations sont essentielles et difficiles à trouver ailleurs.
Les besoins spécifiques d'un moteur de compétition ne sont généralement pas abordés, et les nombreux secrets que les constructeurs de moteurs de compétition gardent jalousement sont partagés ouvertement sur ces pages.

Écrit par l'auteur chevronné John Baechtel, "Competition Engine Building" s'impose comme un guide de référence incontournable pour les passionnés et les étudiants en moteurs de course. Il constitue également un ouvrage précieux pour les professionnels expérimentés désireux de découvrir les techniques les plus récentes ou l'utilisation des outils les plus modernes.
Baechtel est bien plus qu'un simple auteur : il détient (ou a détenu) plusieurs records du monde à Bonneville. De plus, ses moteurs ont remporté d'innombrables courses dans de nombreuses disciplines, notamment les courses sur route et les courses d'accélération.

En savoir plus sur les livres CarTech S-A Design

Caractéristiques

Auteur :	John Baechtel
Présentation :	178 pages, 28 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	321 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2012)
Série :	S-A Design (SA214P)
ISBN :	9781613252888

Dyno Testing and Tuning

Premier ouvrage expliquant les procédures de test appropriées à suivre pour obtenir des résultats précis et exploitables sur banc d'essai moteur ou châssis, ce livre est une référence incontournable. Harold Bettes et Bill Hancock, experts reconnus du secteur de la performance et de la compétition automobile, mettent à profit leurs vastes connaissances et leur expérience pour offrir un ouvrage de référence sur les dynamomètres et les tests sur banc d'essai.

Ce livre sera utile à tous ceux qui souhaitent optimiser les performances de leur voiture ou de leur moteur, mais il devrait également être une lecture obligatoire pour les propriétaires d'ateliers de préparation moteur et les opérateurs de bancs d'essai.

Ce livre explique le fonctionnement d'un banc d'essai de puissance, décrit les types de données qu'un test sur banc d'essai peut produire, puis vous montre comment planifier une session de test qui vous donnera les résultats que vous recherchez.
Vous apprendrez à identifier les critères de choix d'un banc d'essai de puissance, à réaliser un test et à garantir sa précision et sa reproductibilité, ainsi qu'à résoudre les problèmes éventuels. Des exemples de formulaires et de listes de contrôle complètent cet ouvrage qui deviendra sans aucun doute un outil indispensable pour quiconque souhaite optimiser ses tests sur banc d'essai.

En savoir plus sur les livres CarTech S-A Design

Caractéristiques

Auteur :	Harold Bettes, Bill Hancock
Présentation :	146 pages, 28 x 21 x 0.8 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2008)
Série :	S-A Design (SA138)
ISBN :	9781934709740

Engine Blueprinting Techniques - A Practical Guide to Precision Engine Building

Les moteurs sont conçus pour répondre à un large éventail de normes et de spécifications, souvent sans être optimisés pour la conception initiale. En bref, une production de moteurs rapide et bon marché aboutit à un produit final de qualité médiocre. Évidemment, ce n'est pas idéal pour les moteurs hautes performances.

Pour optimiser les performances d'un moteur, il est indispensable de l'équilibrer et de le régler avec précision, en respectant les tolérances d'usine. Qu'il s'agisse d'un quatre cylindres, d'un V8, d'un moteur américain ou importé, l'équilibrage et le réglage améliorent considérablement les performances de tous les moteurs. Les passionnés et les pilotes professionnels font équilibrer et régler leurs moteurs car cela leur permet de développer plus de puissance et de couple, de consommer moins de carburant, de fonctionner à une température plus basse et d'avoir une durée de vie accrue.

Dans cet ouvrage, Mike Mavrigian, expert en préparation de moteurs et auteur chevronné, explique et illustre les techniques de préparation moteur les plus pointues, permettant ainsi d'obtenir un moteur parfaitement équilibré, adapté et optimisé. L'équilibrage et la mise au point sont des processus longs et exigeants, mais l'investissement en temps est largement récompensé par des performances supérieures.

Tout au long du processus, vous mesurez, ajustez, usinez et assemblez chaque pièce avec une grande précision, optimisant ainsi la conception et maximisant les performances. Cet ouvrage traite du bloc-moteur, du vilebrequin, des bielles, des pistons, des culasses, des collecteurs d'admission, de l'arbre à cames, des outils de mesure et des techniques d'assemblage final. Il offre un niveau de détail et d'instructions sans précédent sur le processus d'équilibrage et de mise au point de votre moteur.

Caractéristiques

Auteur :	Mike Mavrigian
Présentation :	176 pages, 28 x 21.5 cm, broché
Illustration :	500 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2013)
ISBN :	9781613250471

How to Build Horsepower - Proven Methods for Increasing Horsepower in Any Engine

Extraire le couple et la puissance maximum des moteurs relève autant de l'art que de la science. David Vizard, ingénieur et surtout véritable artiste de la préparation moteur, guide le lecteur à travers tous les aspects de la production de puissance et de la conception de moteurs haute performance. Ses méthodes et techniques éprouvées de préparation de moteurs haute performance sont dévoilées dans cette nouvelle édition de "Comment développer la puissance".

Vizard analyse en profondeur et avec une grande précision comment tirer le meilleur parti de n'importe quel moteur automobile. La production de puissance est abordée depuis l'admission d'air jusqu'à l'évacuation des gaz brûlés par l'échappement.
Ce document explique comment optimiser tous les composants intermédiaires, tels que la sélection des culasses pour un débit maximal ou des culasses à ports pour une puissance supérieure, les composants idéaux de la distribution, la détermination des rapports de culbuteurs idéaux pour une application particulière, les secrets pour sélectionner le meilleur arbre à cames et offre un aperçu unique de toutes les facettes de la performance de l'arbre à cames.
De plus, il explique comment sélectionner et régler les compresseurs, l'oxyde nitreux, l'allumage et d'autres aspects essentiels de la construction de moteurs haute performance.

L'ouvrage de Vizard expose les techniques et stratégies les plus récentes et efficaces en matière de construction de moteurs. Le lecteur y découvre les secrets et les méthodes permettant de construire pratiquement n'importe quel moteur automobile. Le style d'écriture unique et captivant de Vizard explique clairement les principes fondamentaux et offre des détails extrêmement précis ainsi qu'une perspective originale.

En savoir plus sur les livres CarTech S-A Design

Caractéristiques

Auteur :	David Vizard
Présentation :	144 pages, 27.5 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	350 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2010)
Série :	S-A Design (SA24)
ISBN :	9781934709177

How to Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads (Veloce SpeedPro)

Ce livre illustré est un guide pratique pour modifier les culasses classiques à deux soupapes par chambre. Il vise à améliorer la puissance, la consommation et la fiabilité. Le contenu est présenté en langage clair avec des instructions pas à pas.

Sujets abordés:

- Puissance et couple
- Outils et matériel
- Principes de circulation d'air et construction d'un banc de flux
- Modification des conduits
- Soupapes, sièges, inserts et guides
- Ressorts de soupape
- Conversion pour carburant sans plomb

Rédigé par deux ingénieurs expérimentés, ce livre transmet leur savoir-faire fondé sur la pratique.

Caractéristiques

Auteur :	Peter Burgess, David Gollan
Présentation :	112 pages, 25.5 x 20.5 x 0.9 cm, broché
Illustration :	150 photos et dessins en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2013)
Série :	SpeedPro
ISBN :	9781903706763

Practical Gas Flow - Techniques for low budget performance tuning

Réédité et entièrement mis à jour pour couvrir les moteurs plus récents et prendre en compte les nouvelles lois sur le contrôle des émissions, etc.
Pour le préparateur amateur désireux d'augmenter la puissance d'un moteur de voiture, aucun problème n'est plus important que celui de savoir comment mesurer, évaluer et comprendre le flux des gaz à travers le conduit d'admission, la culasse et l'échappement.

Le flux de gaz, complexe, variable et invisible, est la clé du fonctionnement d'un moteur, et les professionnels utilisent un équipement très coûteux pour l'étudier.

Ce livre décrit une alternative pratique et peu coûteuse qui vous permet de vérifier le débit de gaz dans votre moteur, de concevoir des améliorations et de tester et comparer leurs effets : elle nécessite de la patience, de la persévérance et quelques compétences manuelles, mais aucun investissement financier important.

Caractéristiques

Auteur :	John Dalton
Présentation :	120 pages, 24 x 17.5 x 0.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Brooklands Books (GB, 2001)
ISBN :	9781855205642

V-8 Horsepower Performance Handbook

Ce livre fournit les connaissances pratiques nécessaires pour maintenir un moteur V8 en parfait état de fonctionnement. Et pour ceux qui souhaitent comprendre le fonctionnement du moteur, il propose également des explications claires, en commençant par la théorie des flux dans la culasse.
Dans un langage clair et accessible, Scott Parkhurst, préparateur de moteurs V8 sur mesure, fournit des informations détaillées et des conseils d'expert sur la préparation du bloc-moteur, le choix des pièces mobiles et la sélection de l'arbre à cames adapté aux culasses, à vos besoins de conduite et à vos objectifs de performance. Il aborde également les composants auxiliaires tels que la carburation, l'injection de carburant et le choix du collecteur d'échappement.

Caractéristiques

Auteur :	Scott Parkhurst
Présentation :	160 pages, 27 x 21 x 1.2 cm, broché
Illustration :	285 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Motorbooks International (USA, 2009)
ISBN :	9780760335529

Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor - Ein Handbuch für Liebhaber und Tuner von Viertakt-Motoren

Dans ce livre, l'auteur a consigné la richesse de son expérience et l'explique avec de nombreux croquis instructifs. Il ne tourne pas autour du pot - ses explications détaillées sur les moyens d'augmenter la performance, même dans de nombreux moteurs en série, représentent des instructions de travail pratiques.
Pour le profane techniquement intéressé, ces explications sont intéressantes et instructives, et pour le bricoleur expérimenté, elles offrent des recettes pour un succès garanti.

Contenu du livre :
Avant-propos
I. L'histoire du moteur quatre temps haute performance
II. Les processus d'échange de gaz
III. Les temps de commande, les courbes de levée de soupape et les formes de cames
IV. Fabrication des cames
V. Transmission du mouvement de la came à la soupape
VI. Accélération des soupapes et élasticité dans le contrôle des soupapes
VII. Commandes de soupapes inhabituelles
VIII. Soupapes et ressorts de soupape, banc d'essai de commande des soupapes
IX. Culasses
X. Cylindres en métal léger
XI. Pistons et axes de piston
XII. Bielles
XIII. Vilebrequins
XIV. Carter moteur
XV. Moteur sur banc d'essai monocylindre
XVI. Réglage des moteurs existants
XVII. Outillage
XVIII. Cémentation et revenu
XIX. Commande coulissante pour moteurs quatre temps haute performance
Annexe

Caractéristiques

Auteur :	Ludwig Apfelbeck
Présentation :	220 pages, 24.5 x 17.5 cm, relié
Illustration :	32 photos en N&B, 182 dessins
Langue :	allemand
Editeur :	Motorbuch Verlag (D, 2017)
ISBN :	9783613039896

Praxishandbuch Nockenwellen - Verstehen, Pflegen, Optimieren

Quel niveau de performance recherchez-vous ? Quiconque modifie un moteur – que ce soit pour une préparation poussée ou simplement pour optimiser les performances d'un moteur d'origine – ne peut ignorer la question du calage de la distribution. L'élément clé d'un moteur quatre temps est l'arbre à cames. Ces derniers sont disponibles avec différents niveaux de performance, du plus doux au plus agressif, et de neuf à reconditionné.

Des Hammill, ingénieur et préparateur de moteurs de course expérimenté, sait ce qui compte. Dans ce numéro d'Oldtimer Markt, il explique comment choisir le vilebrequin adapté, comment régler correctement l'allumage et comment le tester.
Si votre moteur ne démarre toujours pas après le réglage, malgré le respect des conseils de ce livre, le problème ne vient certainement pas de l'arbre à cames.

Édition allemande du livre Veloce SpeedPro "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power".

Caractéristiques

Auteur :	Des Hammill
Présentation :	64 pages, 30.5 x 21.5 x 1.2 cm, relié
Illustration :	200 photos et dessins en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Heel-Verlag GmbH (D, 2013)
ISBN :	9783868528084

Praxishandbuch Zylinderköpfe

Pour améliorer les performances des moteurs à quatre temps, il faut d'abord s'intéresser à la ou aux culasses. C'est là que le mélange air-carburant, fourni par le carburateur ou l'injection, est transformé en puissance.
Comprendre les relations fonctionnelles des différents composants de la culasse est essentiel pour garantir les hautes performances, la fiabilité et l'économie de chaque moteur à quatre temps, que ce soit pour une utilisation routière ou pour les applications en sport automobile.

Ce volume de la collection Praxishandbuch décrit en détail, à l'aide de nombreuses photos et illustrations, les principes théoriques fondamentaux de la technologie des culasses, puis explique les pistes d'amélioration des performances. Chaque composant est abordé séparément : admission, formation du mélange, allumage, échappement et système d'échappement.
Rédigé dans un style facilement compréhensible et soigneusement élaboré, cet ouvrage offre au lecteur techniquement intéressé tout ce qu'il doit savoir pour mener à bien des travaux sur la culasse.

Caractéristiques

Auteur :	Peter Burgess, David Gollan
Présentation :	112 pages, 30.5 x 21.5 x 1.7 cm, relié
Illustration :	300 photos et dessins
Langue :	allemand
Editeur :	Heel-Verlag GmbH (D, 2005)
ISBN :	9783898803496