AEC trucks: boeken - historie en modellen

AEC Lorries

Dit boek beschrijft de geschiedenis van AEC, één van de belangrijkste Britse vrachtwagenfabrikanten. Het plaatst het merk in de context van de grote veranderingen in het wegtransport na de Tweede Wereldoorlog.

Nieuwe transportwetgeving in de jaren zestig bracht aangepaste regels voor gewicht en vergunningen. Vrachtwagens werden groter en krachtiger, vervoerden zwaardere ladingen en reden over veel langere afstanden. Britse voertuigen waren steeds vaker actief in Europa en het Midden-Oosten. Door verdere technische ontwikkeling stegen de toegestane totaalgewichten tot het huidige maximum van 44 ton in het Verenigd Koninkrijk.

Aan de hand van 180 zeldzame en niet eerder gepubliceerde foto's belicht het boek één van de meest herkenbare namen op de Britse wegen.

Specificaties

The AEC Story - from the Regent to the Monarch

Van 1929 tot 1979 rolden er autobussen en vrachtwagens uit de AEC fabriek te Southall, Middlesex. Het bedrijf was verantwoordelijk voor de succesvolle Routemaster dubbeldekker bussen, die werden gebruikt door London Transport, evenals tal van andere bus-en vrachtwagenontwerpen.

In dit boek beschrijft Brian Thackray in detail de AEC bedrijfswagens van de jaren 20 en 30. Ook wordt aandacht besteed aan de ontwikkeling van de snel draaiende dieselmotor en de minder bekende militaire- en off-road ontwerpen evenals de treinstellen gebouwd voor de Great Western Railway.

Specificaties

AEC Mustang and Marshall

De AEC Mustang werd in 1956 aangekondigd en zou gebouwd worden in de voormalige Maudslay-fabriek nabij Alcester. Dit model, een zeswieler met dubbele stuurinrichting en de naam 'Chinese Six', had een maximaal toelaatbaar totaalgewicht van 18 ton, waarmee het in de categorie middelzware vrachtwagens viel. De verkoopcijfers waren matig, maar de Mustang werd wel populair als vrachtwagen voor algemeen transport, zoals met open laadbakken, tankwagens, gesloten bestelwagens en kippers.
In 1962 werd het Mustang-concept vervangen door de nieuwe Marshal 6 x 2 van AEC, een conventionele, middelzware zeswieler. Deze bood een hoger totaalgewicht en een groter laadvermogen dan de Mustang. Vanaf 1964 genoten de Marshals tien jaar lang populariteit als vrachtwagens voor algemeen transport, profiterend van de enorme groei van het wegvervoer in het Verenigd Koninkrijk na de Beeching-sanering van het spoorwegnet.
In de loop van de jaren zeventig werden ze steeds vaker vervangen door gelede vrachtwagens, hoewel ze nog steeds verkocht werden aan kipperbedrijven, steengroeven, transporteurs van aggregaten, molenaars en cementfabrieken. Verschillende grote gebruikers, zoals de London Brick Company, kochten nog steeds Marshals tot het einde van de productie in 1977.

Graham Edge vertelt dit verhaal met veel kennis van zaken en voegt een groot aantal archieffoto's van museumkwaliteit toe van Mustangs en Marshals in uiteenlopende situaties. De bijlagen behandelen chassisbenamingen en -details, evenals de motoren van de Mustang en de Marshal.

Specificaties