Treinen - Zwitserland: boeken - historie en typen (2/2)

Helvetia 2010-2020 - Een reis in woord en beeld door 26 kantons

Auteur Wesley van Drongelen fotografeert alweer zo'n tien jaar met grote regelmaat treinen in zijn tweede vaderland - Zwitserland - en dus is het niet verbazingwekkend dat hij over een grote collectie foto's uit dat land beschikt.
Naast uitvoerige beschrijvingen bij de foto's besteedt hij in het kort aandacht aan alle kantons. Ga mee op reis, van Aargau tot Zürich, van het heuvelland in het noorden tot de Alpen in het zuiden en maak een kort uitstapje naar het vorstendom Liechtenstein.

Specificaties

Unsere Bahnen - Unsere Schweiz

Beleef 170 jaar Zwitserse spoorweggeschiedenis - van de eerste stoomlocomotieven zonder machinistenhuis tot de moderne Giruno-treinen die met 250 km/U door de Gotthard-basistunnel rijden.
Elk jaar wordt weergegeven met een illustratie of foto en een korte tekst. Een volledige geschiedschrijving in een dik boek is niet nodig, aangezien er al veel spoorwegboeken over dit onderwerp zijn verschenen.

Dit boek toont met indrukwekkende beelden de belangrijkste ontwikkelingen van de Zwitserse spoorwegen - van de Spanisch-Brötli-Bahn tot de moderne super-hybride locomotief van Stadler Rail.

Specificaties

Schweizer Bahnen - 1960er-Jahre: Abschied von der Dampfepoche

Tijdens de Koude Oorlog gebeurde er veel met de Zwitserse spoorwegen.

Onderwerpen in dit boek zijn:
- SBB Bm 4/4
- Spiez-verbindingsspoorlijn staakt zijn werkzaamheden
- SBB RAe TEE II
- De laatste tram in Luzern
- Eerste EW I voor de RhB
- Re 4/4 II prototypes
- RhB Bernina-rijtuig ABe 4/4 II
- LSE rijdt met nieuw rollend materieel naar Luzern
- EXPO64 speciale treinen
- BLS Re 4/4
- Afscheid van twee- en drieassige rijtuigen
- Nieuwe seinhuizen in Bern en Zürich
- De nieuwe "Gold Coast Express" rijdt zonder loket
- Maggia Valley Railway geeft het op
- Late elektrificatie bij de MThB
- 100 jaar "Bipperlisi"
- "Tigerli" neemt afscheid
- De laatste rijdt op 30.11.1968 SBB stoomtrein
- en nog veel meer

Specificaties

Schweizer Bahnen 1980er-Jahre

De val van de Berlijnse Muur op 9 november 1989 was een van de belangrijkste gebeurtenissen van de jaren 1980.
In Zwitserland speelden de nieuwe stations Zürich-Flughafen (1980) en Genève-Aéroport (1987) een belangrijke rol in de vervoersgeschiedenis. Na de opening van de Gotthard-wegtunnel werd de autoverladingsdienst stopgezet. In 1981 begon met de EW IV een nieuwe generatie rollend materieel bij de SBB, gevolgd door de Re 4/4 IV (1982) en vier NPZ-prototypes (1984).
In 1981 staakte de Furka-Oberalp-Bahn de exploitatie op de bergroute over de Furka. Met de Ee 6/6 II van de SBB en de Re 4/4 van BT/SZU werden de eerste krachtige elektrische omvormerlokomotieven in Zwitserland in gebruik genomen.
Het boek over de Zwitserse spoorwegen in de jaren 1980 biedt gedetailleerde informatie over de ontwikkelingen per jaar. De auteur heeft ook veel historische foto's uit archieven en collecties verzameld.

Specificaties

Schweizer Bahnen 1990er-Jahre

De digitale revolutie beïnvloedde het maatschappelijke leven in de jaren 1990.
Het tijdperk van de spoorwegen begon met de opening van de S-Bahn Zürich. In 1991 trad de eerste vrouwelijke machinist toe tot een traditioneel mannelijk beroep. In 1992 trok de Re 460 (Lok 2000) bij de SBB veel aandacht. In 1993 kwamen de Crystal Panoramic van MOB en de Ge 4/4 III van RhB in dienst. In 1995 begon Stadler met de uitbreiding van zijn fabriek in Bussnang en leverde in 1996 de eerste GTW aan de MThB. In 1997 namen de SBB hun eerste IC DOSTO in gebruik.
Twee kanteltreinen kregen veel aandacht: de Cisalpino en de ICN. ADtranz nam Schindler over en in 1998 werd het traditionele Winterthurse bedrijf SLM ontbonden.
Het boek over de Zwitserse spoorwegen in de jaren 1990 bevat gedetailleerde informatie over de ontwikkelingen per jaar. De auteur heeft ook veel historische foto's uit archieven en collecties verzameld.

Specificaties

Schweizer Bahnen 2000er-Jahre

NIEUW

Smartphones en sociale netwerken verspreidden zich in de jaren 2000 en veranderden het dagelijks leven ingrijpend.
In Zwitserland werden in 2004 de nieuwe spoorlijn Mattstetten-Rothrist en in 2007 de Lötschberg-basistunnel geopend. In Zürich ging de lagevloertram «Cobra» in dienst. Op 1 januari 2004 trad de Wet gelijke kansen voor gehandicapten in werking, wat leidde tot investeringen in de Zwitserse spoorwegen. Stadler leverde de eerste FLIRT voor de nieuwe S-Bahn Zug. Op 22 juni 2005 legde een stroomstoring het SBB-netwerk stil.
De Glacier Express kreeg in 2006 nieuwe wagons en in 2009 nam de Rhätische Bahn met de «Allegra» de krachtigste meterspoortrein van Zwitserland in gebruik.
Het boek over de Zwitserse spoorwegen van de jaren 2000 geeft gedetailleerde informatie over de ontwikkelingen per jaar. De auteur verzamelde bovendien talrijke historische foto's uit archieven en collecties.

Specificaties