Diesellocs - British Rail Class 60: boeken - historie

British Rail Class 60 Locomotives

Halverwege de jaren tachtig had British Rail, in een streven naar meer efficiëntie, behoefte aan een nieuwe zware goederenlocomotief. De nieuwe locomotief van de Klasse 60 zou worden gebouwd met behulp van de lessen die waren geleerd bij de Klasse 56 en 58.
Zes organisaties werden uitgenodigd om een offerte in te dienen, maar slechts drie gaven gehoor aan die oproep. Het contract werd gegund aan Brush Electrical Machines (tegenwoordig Brush Traction, onderdeel van de Wabtec Rail Group) voor een krachtige Type 5 Co-Co-locomotief met een topsnelheid van 96 km/U (60 mph), wat resulteerde in een bestelling van honderd diesel-elektrische locomotieven van de Class 60.

Gebaseerd op origineel onderzoek uit het Nationaal Archief, is British Rail Class 60 Locomotives een rijk geïllustreerde gids die de ingebruikname van de Class 60-locomotieven, hun bouw, beproevingen en operationele fase belicht.
Het boek biedt een diepgaande technische beoordeling van de locomotiefklasse en beschrijft namen, kleurstellingen, modificaties en conservering. Het omvat ook de 'Super 60'-renovatie en de aanschaf van tien Class 60-locomotieven voor Colas Rail UK, waarmee de tijdlijn tot op de dag van vandaag wordt gebracht.

Specificaties

Auteur:	Edward Gleed
Uitvoering:	192 blz, 26 x 21.5 cm, harde kaft
Illustraties:	280 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	The Crowood Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9781785001499

Brush Type 5 - Class 60 Diesel Locomotives

De diesellocomotieven van de klasse 60 werden gebouwd voor zwaar goederenvervoer en werden voornamelijk ingezet op trajecten van de klasse 6 of 7. Ze werden door spoorwegliefhebbers 'Tugs' genoemd. Er werden 100 exemplaren van deze klasse gebouwd, die werden verdeeld over verschillende sectoren, zoals kolen, aardolie, metalen en de bouw. Tegen de tijd dat de locomotieven in dienst werden genomen, kwamen de stickers echter vaak niet meer overeen met de betreffende afdeling.

De bouw van alle 100 locomotieven kostte ongeveer 120 miljoen pond. De eerste locomotief van deze klasse werd in juni 1989 naar Derby gestuurd voor tests, waar enkele kinderziektes aan het licht kwamen. De locomotief, uitgerust met een achtcilinder, 145-liter Mirlees Blackstone 8MB275T dieselmotor en destijds één van de meest brandstofzuinige motoren, werd in 1990 in gebruik genomen op het hoofdspoornet en verving diverse andere klassen, zoals de 20, 26, 27, 31 en de dieselelektrische 73.

De Class 60-locomotieven worden nu beheerd door twee bedrijven - DB Schenker en Colas Rail Freight - en er zijn er minder dan vijftig actief en in werkende staat. De Class 60-locomotieven bewijzen nog steeds één van de beste, zo niet dé beste diesellocomotieven te zijn wat betreft betrouwbaarheid en vermogen.

Ross Taylor verkent deze fascinerende klas aan de hand van zijn uitstekende fotocollectie.

Specificaties

Auteur:	Ross Taylor
Uitvoering:	96 blz, 23.5 x 16.5 cm, paperback
Illustraties:	180 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN:	9781445655000