Autobussen en touringcars - Duitsland: boeken (1/2)

Klassische Deutsche Nutzfahrzeuge - Enzyklopädie erloschener Marken

Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen.

Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen, die zu Klassikern wurden.

Halwart Schrader porträtiert diese Marken mit allen Fahrzeugmodellen, die im gewerblichen, behördlichen und landwirtschaftlichen Bereich zum Einsatz kamen.

Borgward. Lastwagen & Omnibusse 1945-1961

Borgward Lastwagen spiegeln den Zeitgeist der Wirtschaftswunderjahre. Viele Sonderaufbauten werden erstmals gezeigt und beschrieben. Historische Einsatzfotos lassen die Marke Borgward wieder lebendig werden. Weitere Kapitel dokumentieren Sonderentwicklungen und Prototypen sowie Borgwards ausgefeilte Werbestrategie.

Aus dem Inhalt:
- Fahrzeugtypologien der Borgward Lastwagen
- Borgward 3-Tonner mit Holzgasgenerator
- Prototypen und werkseigene Sonderentwicklungen
- Borgward- Elektrofahrzeuge
- Fahrzeugtypologien der Borgward Omnibusse
- Ausflug in die deutsche Omnibusgeschichte
- Werbung
- Lkw-Modellautos
- Fahrgestellnummern-Liste 1961.

Deutsche Omnibusse - Die Große Enzyklopädie aller Marken und Modelle

Die Geschichte des Omnibusses ist eng mit der des Lastwagens verbunden. Bereits um 1900 fertigten viele Lkw-Bauer auch Busse. In den 1950er folgten Heck- und Unterflur-Motoren und der Schritt zur selbsttragenden Bauweise, es kamen Doppel- und Anderthalbdecker, Stadt, Land-, Überland-, und Reisebusse.

Wolfgang H. Gebhardt präsentiert in seiner umfangreichen Dokumentation alle Busse von 1896 bis heute. Alphabetisch geordnet, von Adler und Abam bis van der Zypen & Charlier, Großserienfabrikate ebenso wie die Kleinserienprodukte, Aufbauhersteller und Prototypen.
Mit über 900 seltenen historischen Aufnahmen und Tabellen zu jeder Marke. Ein Standardwerk, das Maßstäbe setzt.

Henschel (1925-1967) - Alle Lastwagen, alle Omnibusse - Typen und Daten

Vanaf het midden van de jaren twintig had de gerenommeerde lokomotievenfabriek Henschel ook vrachtwagens en autobussen in het productieprogramma.
De voertuigen uit Kassel genoten al spoedig een goede reputatie. Men experimenteerde met stoomaandrijving en gasgeneratoren - en bouwde solide dieselmotoren.
Ook in het Duitsland van de Wirtschaftswunderzeit was de zeskantige Henschel-ster op alle wegen te zien.

Dit boek beschrijft de geschiedenis van de Henschel bedrijfswagenfabriek (1925-1967), aangevuld met een overzicht van alle door Henschel gebouwde vrachtwagens en autobussen.

Per type geeft dit boek een foto, een historische beschrijving en technische gegevens.

Abschied vom Standard-1-Bus : Die letzten Standard-Linienbusse der ersten Generation im Einsatz

Von Ende der sechziger Jahre bis in die neunziger Jahre prägten die Standard-Linienbusse der ersten Generation den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in der Bundesrepublik Deutschland. Bei den großen städtischen und kommunalen Verkehrsbetrieben sind sie heute längst ausgeschieden, doch einige private Omnibusunternehmen setzen-meist im Schülerverkehr-auch heute noch auf die robusten Standard-1-Omnibusse der Hersteller MAN, Mercedes Benz und Magirus.

Durch den Trend zu modernen Niederflurbussen, klimatisierten Fahrzeugen sowie immer strengere Umweltauflagen ist die Anzahl der noch in Deutschland eingesetzten Standard-1-Busse in den letzten Jahren allerdings rapide gesunken. Das absehbare Ende dieser Omnibusgeneration im Linienverkehr ist daher Anlass, den ersten Band der Buchreihe "Stadtverkehr-Bildarchiv" den Standard-1-Bussen zu widmen.

Steigen Sie ein und begleiten Sie uns auf unserer Deutschland-Reise zu den letzten Exemplaren der Typen MB O 305/O 305 G und O 307, MAN SL 200 und SÜ 240 sowie etlichen weiteren Standard-1-Bauarten, die inzwischen echte Raritäten geworden sind.