Locomotive diesel - British Rail Classe 40 e 43: libri illustrati di storia e guide

Looking Back at Class 40 Locomotives

Questo libro offre uno sguardo approfondito su queste locomotive coraggiose e versatili attraverso un album fotografico a colori. Le immagini ripercorrono la storia delle locomotive della Classe 40, dalla loro introduzione alla fine degli anni '50, attraverso tutti gli anni di servizio, fino al loro definitivo ritiro dal servizio regolare. All'interno, vengono esaminate alcune delle varianti apparse nel corso degli anni e le numerose livree che hanno sfoggiato.

Da una vasta raccolta di fotografie a colori è stata selezionata un'ampia varietà di luoghi e strutture, corredate da didascalie informative. Queste immagini sapranno sicuramente affascinare sia gli appassionati che i modellisti.

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Class 40 Locomotives

Questa raccolta di immagini, che copre principalmente il periodo dalla metà degli anni '60 alla metà degli anni '80, offre un'affascinante panoramica di una delle locomotive iconiche della Gran Bretagna del XX secolo: la Classe 40. Diffusa in Scozia e nel nord dell'Inghilterra nella seconda metà del secolo, la Classe 40 continua ad affascinare gli appassionati di ferrovie di tutto il mondo. Utilizzata per il traino di treni merci pesanti e passeggeri, questo libro ritrae una locomotiva al culmine della sua potenza, con immagini inedite che mostrano le Classe 40 sia in servizio che a riposo.

La stragrande maggioranza delle fotografie in questo libro è stata scattata dal compianto Keith Holt. Cresciuto nel West Yorkshire, come molti giovani dell'epoca, sviluppò un interesse per le ferrovie girando in bicicletta per il West Riding alla scoperta dei luoghi di interesse. Scattava sempre fotografie, tra cui molte delle iconiche locomotive della Classe 40.

Questo libro rappresenta un degno tributo al suo duraturo interesse per le ferrovie e riflette il variegato lavoro svolto dalla locomotiva Classe 40.

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English Electric Class 40 + 50 & 55 Diesel Locomotives

English Electric produced a wide variety of products ranging from the Lightning interceptor jet to everyday consumer electronics, but in the railway world the company is best known for its classic British Rail diesels built in the late 1950s and the 1960s.
The most powerful examples of these were the English Electric Type 4 (BR Class 40), the English Electric Type 4 Co-Co (BR Class 50) and most famously the English Electric Type 5 (BR Class 55 'Deltic').

In the post-steam age these large diesels have won a place in the hearts of a new generation of railway enthusiasts and today there is a thriving diesel preservation movement with many examples operating across the UK.

Martin Hart began photographing diesels in the late-1970s and since then has built up an exceptional portfolio of stunning railway images. A collection of the surviving examples of all three types of these photogenic English Electrics are shown in this publication both in fully working order as well as those still under long-term restoration.

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Type 4 Locomotives of British Rail

The six principal classes of diesel locomotive that once made up the `Type 4' classification - the 40, 44, 45, 46, 47 and 50 - were the survivors of a wider group that can trace its origins to the British Transport Commission's Modernisation Plan of 1955.
Designating a power output of between 2,000 and 3,000 hp, the type once contained representatives of several non-standard and one-off prototype builds, including the Warship and Western diesel-hydraulics, which between them originally numbered over 100 examples.

The scrapping, exporting or accidental writing off of the numerous Type 4 prototypes in the 1960s and early 1970s - with the exception of the ten Class 44 Peaks - left a cohort of over 900 diesel-electrics that became the real backbone of the BR fleet, including the most numerous single mainline class ever built in Britain, the `Brush 4' - or Class 47, as it later became.

This pictorial collection presents a wide-ranging selection of images of Type 4 locomotives from the late 1970s to the present day, photographed and compiled by Andrew Walker and John Walker with contributions from fellow photographer Vaughan Hellam.

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