Navi passeggeri - USA: libri illustrati - storia e compagnie di navigazione

Great American Passenger Ships

L'America ha prodotto alcune delle navi passeggeri più belle, interessanti, avanzate e innovative del mondo, come la splendida SS United States, il transatlantico più veloce che abbia mai solcato i mari, rimasto ingloriosamente abbandonato in un limbo per 42 anni.

Questo libro documenta anche le navi passeggeri requisite in tempo di guerra, in particolare la gigantesca nave tedesca Vaterland, che divenne il Leviatano della United States Lines, così come molte navi passeggeri di nuova costruzione, come la Santa Rosa, la Lurline, la President Cleveland, la Independence e la Brasil. Sono incluse anche le navi trasporto truppe del periodo di pace e le "navi combinate", le navi passeggeri e merci un tempo molto diffuse.

La grande saga dei transatlantici americani continua ancora oggi con le moderne navi da crociera che operano sulle rotte hawaiane. La flotta è vasta e variegata, ma infinitamente affascinante. Presentando numerose immagini inedite, accompagnate da testi storici e ricchi di spunti, inclusi aneddoti personali di passeggeri ed equipaggi, Bill Miller conduce il lettore in un viaggio nostalgico, facendo rivivere ancora una volta la storia della grande flotta passeggeri americana!

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SS United States - Red, white, and blue riband, forever

Considerato da molti lo storico marittimo più autorevole e competente al mondo, John Maxtone-Graham documenta la storia della SS United States, dalla sua progettazione alla costruzione e ai diciassette anni di servizio impeccabile. Ci presenta decine di passeggeri statunitensi, famosi e famigerati, nonché capitani ed equipaggi.

L'ultimo grande transatlantico americano, la SS United States, poteva essere convertito in nave trasporto truppe con una capacità di 14.000 uomini ed era in grado di raggiungere una velocità di oltre 40 nodi (sebbene nelle sue traversate atlantiche di lusso la nave fosse molto più lenta).
Purtroppo, i viaggi aerei hanno posto fine alle traversate oceaniche e la nave interamente in alluminio giace a Filadelfia, mentre gruppi di appassionati continuano a cercare di riutilizzarla.

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