Trains - Bavière : livres - itinéraires et gares

Kleine bayerische Eisenbahngeschichte

Dieses Buch schildert die Entstehung des Eisenbahnnetzes im Gebiet des heutigen Freitsaates Bayern. Beginnend mit den ersten Projekten, mit der Ludwigsbahn und weiteren früheren Privatbahnen wird der Übergang zum Staatsbahnysytem erläutert, anschließend die Geschichte der Ostbahnen, der Vizinal-, Sekundär- und Lokabahnen. Tabellarische Übersichten fassen die Strecken-Daten zusammen.
Das Buch endet nicht mit der Auflösung der Bayerischen Staatsbahn 1920, sondern berichtet auch von den wichtigtsen Geschehnissen der Reichsbahnzeit und Bundesbahn bis in die Gegenwart.

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Mit Dampf durch Bayern - Farbbildraritäten aus dem Archiv Dr. Rolf Brüning (Band 3)

Ende der fünfziger, Anfang der sechziger Jahre war die Dampflok auf Bayerns Eisenbahnen noch fast allgegenwärtig. Sieht man von den elektrifizierten Strecken vor allem Oberbayerns ab, so bestimmten noch immer die Schwarzen das Bild, die Dieseltraktion steckte noch in den Anfängen.

Heute kaum vorstellbar ist die Vielfalt des Fahrzeugparks um 1960: ur-bayerische Maschinen wie die S 3/6, die G ¾ oder Gtl 4/4, sogar noch Zahnradloks, daneben eine Vielzahl preußischer Typen wie die P 8, P 10, T 16 oder T 18, nicht zu vergessen große und kleine Einheitsloks der Reichsbahn - von der 01 bis zur 86.
Rolf Brüning hat ihnen in diesem Bildband ein bleibendes Denkmal gesetzt. Seine Farbaufnahmen aus den Jahren 1957 bis 1966 machen eine längst vergessene Epoche des Eisenbahnwesens wieder lebendig.

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Eisenbahnen in Bayern - Die Regionalstrecken

Im ehemaligen Königreich Bayern fuhr 1835 zwischen Nürnberg and Fürth nicht nur die erste öffentliche Eisenbahn, das Land betrieb auch schon recht früh den Bau untergeordneter Bahnstrecken, um abseits gelegene Regionen an die bedeutenden Bahnstrecken anzuschließen.

Der Autor and Fotograf Christoph Riedel erzählt die Geschichte dieser Bahnstrecken in drei Kapiteln: Franken, Oberpfalz and Niederbayern, Schwaben and Oberbayern. Exzellente Fotografien zeigen die Strecken and die faszinierenden bayerischen Landschaften.

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Eisenbahnen im Nürnberger Land - Die Strecken rechts der Pegnitz zwischen 1877 und 2018

Durchs idyllische Tal der Pegnitz schnauften ab 1877 Personen- und Güterzüge von Nürnberg nach Hersbruck und Neuhaus, über Schnabelwaid nach Bayreuth, Marktredwitz, Hof und Neunkirchen, mit Anschluss nach Simmelsdorf-Hüttenbach. Sie transportierten Waren, Pendler, Bauern und Ausflügler.
Herbert Hieke dokumentiert mit ca. 160 zumeist unveröffentlichten Bildern die Historie der Eisenbahnstrecken rechts der Pegnitz von den Anfängen bis heute.

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Mit der Eisenbahn von Nürnberg nach Regensburg - Fahrzeuge, Strecken, Bahnhöfe

Rund 150 historische Fotografien laden zu einer kurzweiligen und informativen Eisenbahnfahrt von Nürnberg nach Regensburg ein. Der Leser besucht anhand zumeist unveröffentlichter Aufnahmen herausragende Kunstbauwerke an der Strecke wie die Donaubrücke bei Kleinprüfening, die Bogenbrücke bei Ochenbruck und den Felstortunnel bei Etterzhausen und lernt die Fahrzeuge und Bahnhöfe kennen.
Ein Muss für alle Technikliebhaber und Freunde der Eisenbahn.

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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz

Walther Zeitler hat mit diesem Sachbuch eine umfassende Eisenbahngeschichte vorgelegt. Die Eisenbahn bedeutete auch in Ostbayern den Beginn eines neuen Zeitalters. Das Buch schildert nicht nur, wie die einzelnen Bahnlinien gebaut wurden, sondern auch, welche Kämpfe ausgetragen wurden und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelt hat.

Für Eisenbahnfreunde ist das Buch ebenso interessant wie für Heimatkundler.

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Alpenbahnen

Mit dem Zug durch die Alpen - was heute eine Selbstverständlichkeit ist, erforderte einst Pionierarbeiten im Eisenbahnbau. Jede einzelne Alpenbahn - von der Semmeringbahn im Osten bis zur Tendabahn im Westen - gilt als technisches Meisterwerk.

Dieser Bildband zeigt Züge in der wilden Natur der Alpen zwischen schroffem Hochgebirge, glitzernden Schweizer Gletschern und französischen Seealpen. Auf spektakulären Streckenführungen, schwindelerregend hohen Brücken und Viadukten treffen Technik und Geschichte auf die majestätische Bergwelt - eine einzigartige Kombination!

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