Locomotives à vapeur - Grande-Bretagne : livres - histoire

Britains Railways Through the Seasons: Iconic Scenes of Trains and Architecture

Les quatre saisons défilent comme un navire glissant sur l'eau, chacune signalée par une transformation des couleurs et des nuances de lumière, offrant ainsi une sorte de repère à ces passages du temps.
Vivant en zone tempérée, nous connaissons quatre saisons bien distinctes. Le paysage ferroviaire en témoigne par son caractère unique : l'air froid de l'hiver accentue le bruit de la vapeur qui s'échappe des locomotives sifflantes attendant impatiemment leur départ, tandis que l'automne enchante par ses arbres aux teintes chatoyantes qui embellissent même le plus banal des trains de banlieue.
Au printemps, les fleurs sauvages et les floraisons ornent les tranchées ferroviaires de couleurs vives et généreuses, tandis que les lignes de chemin de fer côtières sont souvent particulièrement attrayantes par temps chaud et ensoleillé, lorsqu'elles longent des mers azur et des plages dorées.

Chaque saison offre au photographe une dimension nouvelle à immortaliser, tandis que les voies ferrées qui traversent ce paysage en perpétuelle mutation contribuent à la richesse de cette mosaïque inspirante. Au fil des saisons, le lecteur est invité à partager cette fascination et cette source inépuisable d'inspiration que lui offre le kaléidoscope de couleurs de la nature.

Les photographies sont accompagnées de légendes et de commentaires pertinents, destinés aussi bien aux passionnés de chemins de fer avertis qu'à tous ceux qui apprécient ces portraits de paysages au fil des saisons. La collection s'étend du milieu des années 1980 à nos jours, la majorité datant des vingt dernières années.

Caractéristiques

Auteur :	David Goodyear
Présentation :	216 pages, 29 x 22.5 x 2.5 cm, relié
Illustration :	240 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2022)
ISBN :	9781399086509

One More Glimpse: Steam in the British Landscape

La traction vapeur sur les lignes principales des British Railways a officiellement pris fin en 1968. Heureusement, elle a perduré sur les chemins de fer touristiques et même sur les lignes principales modernes, et l'essence du fonctionnement quotidien des trains à vapeur peut encore être ressentie.
Ici, Robin et Taliesin Coombes, père et fils, documentent leur quête pour apercevoir une fois de plus la magie de la vapeur sur les rails de Grande-Bretagne.

Ce recueil évocateur de plus de 120 photographies illustre à la fois le charme et la praticité de la traction vapeur. Documentant aussi bien les trains express de voyageurs gravissant l'Ais Gill que les locomotives des paisibles lignes rurales et les ateliers de réparation de locomotives à vapeur en activité, cet ouvrage ravira tous les amoureux des locomotives classiques en action.

Caractéristiques

Auteur :	Robin Coombes, Taliesin Coombes
Présentation :	128 pages, 16.5 x 24.5 x 1 cm, broché
Illustration :	120+ photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN :	9781398100602

The Victorian Steam Locomotive - Its Design and Development 1804-1879 (Paperback)

Publié pour la première fois en 1879, cet ouvrage a été identifié comme une publication "perdue" par Peter Waterman, qui a rédigé l'introduction de ce livre fascinant.
Le manuscrit original a été publié l'année de la catastrophe du pont du Tay et de la guerre zouloue en Afrique du Sud et il examine en détail l'histoire et le développement de la locomotive à vapeur de 1804 à 1879. Il contient des exemples de types de machines célèbres du passé jusqu'aux pièces les plus contemporaines de la technologie des locomotives ferroviaires.

Avec une sélection de dessins et de schémas d'ingénierie de qualité, ainsi que de rares photographies de cette remarquable période de changement industriel, "The Victorian Steam Locomotive" est un aperçu opportun et attendu depuis longtemps de la pensée des ingénieurs victoriens, restauré ici avec amour pour les amoureux de la vapeur d'aujourd'hui.

Caractéristiques

Auteur :	D. Kinnear Clark CE, G.D. Dempsey
Présentation :	208 pages, 23.5 x 15.5 x 3.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2022)
ISBN :	9781399077095

Railways: A History in Drawings

L'avènement du chemin de fer a joué un rôle déterminant dans la révolution économique et sociale britannique du XIXe siècle, grâce à des avancées techniques qui ont suscité l'admiration du monde entier. Dès le début, ces développements ont été consignés par des plans méticuleux de locomotives, de voitures et de wagons, ainsi que de gares, de ponts et de tunnels. Ces plans détaillés ont facilité la fabrication et l'entretien du réseau ferroviaire en pleine expansion.

Miraculeusement, environ un million de ces magnifiques dessins ont survécu et sont conservés au Musée national des chemins de fer de York.
Christopher Valkoinen a sélectionné plus de 130 exemples illustrant l'histoire de l'ingénierie à travers de grandes innovations et des réussites telles que le pont du Forth, et révélant le travail de pionniers célèbres, parmi lesquels Richard Trevithick, George Stephenson et Nigel Gresley, célèbre pour son rôle dans le Flying Scotsman. D'autres projets sont présentés, allant du salon royal de la reine Victoria à un bureau de poste ambulant, en passant par un salon de thé à la gare de York et des expérimentations modernes avec un aéroglisseur.
On y trouve également des dessins de chemins de fer du monde entier : aux États-Unis, en Russie, au Japon, en Inde, en Australie et en Égypte, entre autres, ainsi que des photographies et des affiches contemporaines.

Tout au long de son ouvrage, Valkoinen offre un éclairage précieux sur l'impact social et politique des chemins de fer. Il révèle également que ces dessins sont bien plus qu'un simple outil de référence pour l'historien ou le maquettiste . Ce sont de véritables dessins, réalisées avec une minutie exceptionnelle par des artistes de grand talent, et qui méritent d'être appréciées pour elles-mêmes.

Caractéristiques

Auteur :	Christopher Valkoinen
Présentation :	306 pages, 24.5 x 33.5 x 3 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs, dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Thames and Hudson Ltd (GB, 2021)
ISBN :	9780500021675

Elegance in Engineering - The Classic British Steam Locomotive

Cet ouvrage présente une collection intéressante et variée de locomotives à vapeur de construction britannique, provenant de tous les constructeurs et destinées aux réseaux ferroviaires nationaux et internationaux. Ces exemples du génie britannique à son apogée retracent l'histoire du développement de la locomotive à vapeur britannique par excellence, des années 1830 jusqu'à la fin de sa fabrication.

La beauté est certes subjective et tout choix de locomotives l'est forcément, mais nul ne peut nier que, comparativement, les locomotives construites à l'étranger avaient tendance à être anguleuses et austères.
Le personnel d'entretien soutiendrait que le fait d'avoir de nombreux équipements à l'extérieur facilitait leur entretien, mais les puristes rétorqueraient que cela ne les rendait pas plus agréables à regarder.

Caractéristiques

Auteur :	Colin Alexander, Alon Siton
Présentation :	96 pages, 23 x 16 x 1 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN :	9781445686219

Pre-War Steam

L'entre-deux-guerres, bien que peu s'en souviennent aujourd'hui, a fasciné les passionnés de chemins de fer. Les livrées éclatantes des compagnies d'avant le regroupement ornaient les locomotives de marquages variés à l'approche de celui de 1923.
Cela marqua le début de l'ère des Quatre Grands, caractérisée par les années 1930 comme une décennie d'innovation. Notamment, la LNER et la LMS se livrèrent à une rivalité acharnée axée sur l'aérodynamisme et la recherche de la vitesse. Malheureusement, le faste de cette période fut brutalement interrompu par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.

Dans cet ouvrage illustré, Richard Denny propose un récit visuel captivant, riche d'une collection variée d'images historiques. Offrant un aperçu unique et passionnant de l'histoire des chemins de fer britanniques, le livre capture l'essence d'une époque révolue, marquée par des livrées colorées, l'innovation et les défis posés par le contexte de guerre.

Caractéristiques

Auteur :	Richard Denny
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN :	9781445683997

Steam in the British Coalfields

Pour de nombreux passionnés, août 1968 marque la fin des "vraies" locomotives à vapeur au Royaume-Uni, date à laquelle British Rail a retiré ses derniers exemplaires.
Cependant, pour les initiés, la vapeur a continué à contribuer à l'économie britannique dans un contexte industriel pendant près de deux décennies supplémentaires.

Dans l'industrie minière du charbon et du minerai de fer, dans la production d'électricité, dans les usines chimiques, les aciéries et les fonderies, de petites locomotives robustes continuaient de travailler sans relâche. Certaines étaient choyées, tandis que d'autres étaient mises hors service.

L'auteur a découvert la vapeur des mines de charbon par hasard et explorait souvent cet univers en compagnie de son jeune frère, tout aussi enthousiaste. Cela les a menés dans des régions plus reculées et moins touristiques du pays, mais certains de ces sites industriels possédaient une beauté envoûtante qui leur était propre.
Les photographies présentées ici donnent un aperçu de ce cadre particulier pour les locomotives à vapeur.

Caractéristiques

Auteur :	Mick Pope
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 1.6 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN :	9781445683485

Barry Scrapyard

Keith W. Platt a effectué sa première visite à la casse de Woodham, à Barry, à la fin des années 1960, à une époque où l'on pouvait encore voir des locomotives à vapeur sur le réseau national, vaquant à leurs occupations quotidiennes de transport de marchandises et de voyageurs.
Avec l'arrêt définitif de l'exploitation des locomotives à vapeur, il commença à se rendre plus fréquemment à Barry, devenu le dernier bastion de ce réseau ferroviaire britannique. Keith entreprit de photographier les locomotives sur diapositives, et les clichés pris lors de ces voyages révèlent, de manière fortuite, l'essor progressif du mouvement de préservation du patrimoine ferroviaire. Le nombre de locomotives sur le site diminua, non pas parce qu'elles avaient été démantelées, mais parce qu'elles avaient été vendues à des particuliers et des associations. Elles avaient été transférées vers l'un des nombreux sites de préservation ou chemins de fer à vapeur.

L'apparence des locomotives a évolué au fil des ans : d'abord à cause de l'humidité et du sel marin qui ont abîmé la peinture et mis à nu le métal, puis grâce aux efforts de différents groupes de préservation pour les désoxyder, les nettoyer et les repeindre. De nombreuses locomotives arboraient divers messages peints indiquant leur statut de propriétaire et demandant de ne pas démonter de pièces.

Les dernières visites de Keith au dépôt furent bien différentes. Il ne restait plus que quelques locomotives en attente d'un nouveau dépôt . Les files de centaines de locomotives, autrefois serrées les unes contre les autres, n'étaient plus qu'un souvenir.

Caractéristiques

Auteur :	Keith W. Platt
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN :	9781445670768

Last Rites - From the Track to the Scrapyard

Le dernier baroud d'honneur des locomotives à vapeur fut une expérience mélancolique pour les nombreux passionnés qui avaient contemplé ces géants rutilants des rails à leur apogée. La locomotive vedette des excursions ferroviaires, flambant neuve la veille, était promise à la casse le lendemain.

Ce livre explore la fin de l'ère de la vapeur avec une nostalgie assumée. Alors que le plan de modernisation s'intensifiait au milieu des années 1960, les British Railways se trouvaient démunies face à l'immense quantité de locomotives à vapeur mises au rebut, qui auraient auparavant connu une fin discrète dans leurs propres ateliers. De ce fait, une multitude de chantiers de ferraille virent le jour pour répondre à la course effrénée de la Grande-Bretagne vers l'abolition de la vapeur, tandis que les gares de triage et les dépôts de locomotives semblaient regorger autant de carcasses rouillées que de machines à vapeur en état de marche.

John Evans a emporté son appareil photo dans certains de ces lieux chargés d'histoire pour un dernier regard sur de vieux amis, surpris dans leurs derniers instants. Les hangars et les cours qu'il a visités, comme la vapeur elle-même, font déjà partie du passé, mais ici, vous pouvez les découvrir avec lui une dernière fois.
Malheureusement, presque aucune des machines qu'il a photographiées n'a échappé aux flammes du coupeur, ce sont donc de précieux souvenirs, publiés pour la première fois.

Caractéristiques

Auteur :	John Evans
Présentation :	128 pages, 23.5 x 16.5 cm, broché
Illustration :	200 photos
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN :	9781445654980

Steam, Soot and Rust : The Last Days of British Steam

Lorsque le gouvernement annonça en 1955 le Plan de modernisation des chemins de fer britanniques, prévoyant le remplacement progressif de la vapeur par la traction diesel et électrique, rares furent ceux qui le prirent au sérieux. Les locomotives à vapeur faisaient partie intégrante de notre quotidien depuis près d'un siècle et demi. De plus, leur construction se poursuivait en grand nombre. On croyait généralement qu'elles dureraient jusqu'à la fin du siècle, voire bien au-delà.

Mais la réalité était qu'en 1968, à peine treize ans après le Plan de modernisation, la traction vapeur avait disparu des lignes ferroviaires principales britanniques. C'était déchirant d'assister au démantèlement de ces locomotives, véritables icônes de leur époque, capables de tracter des trains express interurbains de 400 tonnes à plus d'un kilomètre par minute. Des vitesses de pointe de 160 km/h étaient alors courantes.

Ce livre relate les dernières années durant lesquelles les chantiers de démolition de toute la Grande-Bretagne ont tourné à plein régime, démantelant des milliers de locomotives et produisant plus d'un million de tonnes de ferraille. Les machines encore en service n'étaient plus que l'ombre d'elles-mêmes : sales, poussives et bruyantes, elles s'achevaient dans un vacarme infernal. Les photographies sont complétées par des essais écrits par Colin Garratt à l'époque.

Bien que la vapeur ait disparu du réseau ferroviaire principal, elle subsiste en nombre toujours décroissant dans les systèmes industriels tels que les mines de charbon et de fer, les centrales électriques, les chantiers navals, les sucreries, les papeteries et les docks. Dans ces environnements, la traction à vapeur a perduré une décennie supplémentaire, période durant laquelle de nombreux sites industriels ont fermé leurs portes, rendant les locomotives obsolètes. La locomotive à vapeur britannique est née au cœur des bassins houillers et y était destinée à mourir un siècle et trois quarts plus tard.

Caractéristiques

Auteur :	Colin Garratt
Présentation :	160 pages, 21.5 x 25 x 1.8 cm, relié
Illustration :	20 photos en N&B et 160 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2015)
ISBN :	9781473844124

The Victorian Steam Locomotive - Its Design and Development 1804-1879 (Hardback)

Publié pour la première fois en 1879, cet ouvrage a été identifié comme une publication "perdue" par Peter Waterman, qui a rédigé l'introduction de ce livre fascinant.
Le manuscrit original a été publié l'année de la catastrophe du pont du Tay et de la guerre zouloue en Afrique du Sud et il examine en détail l'histoire et le développement de la locomotive à vapeur de 1804 à 1879. Il contient des exemples de types de machines célèbres du passé jusqu'aux pièces les plus contemporaines de la technologie des locomotives ferroviaires.

Avec une sélection de dessins et de schémas techniques de qualité, ainsi que des photographies rares de cette remarquable période de transformation industrielle, "La locomotive à vapeur victorienne" offre un aperçu opportun et attendu depuis longtemps de la pensée des ingénieurs victoriens, restaurée avec soin ici pour les passionnés de vapeur d'aujourd'hui.

Caractéristiques

Auteur :	G.D. Dempsey, D. Kinnear Clark
Présentation :	240 pages, 23.5 x 15.5 cm, relié
Illustration :	40 photos et dessins en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2015)
ISBN :	9781473823235

Scottish Steam: A Celebration

L'Écosse est mondialement réputée pour son savoir-faire en ingénierie, notamment dans la construction de locomotives. Cette publication richement illustrée et détaillée célèbre la construction de locomotives à vapeur à écartement standard au nord de la frontière écossaise.

Ce document ne se contente pas de mettre en lumière les réalisations des grandes entreprises, North British Locomotive Co Ltd, Neilson & Co Ltd, Neilson Reid & Co Ltd, William Bearmore Ltd, Sharp Stewart & Co Ltd et Andrew Barclay, Sons & Co Ltd, il souligne également la contribution de plusieurs constructeurs de locomotives plus petits, mais néanmoins importants.

Ce document présente également le détail de la production des différents ateliers de construction de locomotives des compagnies ferroviaires. Toutes les classes de locomotives construites en Écosse et entrées en possession de British Railways y sont présentées, et la grande majorité des images soigneusement sélectionnées sont publiées pour la première fois.
"Scottish Steam" célèbre la contribution significative des ateliers d'ingénierie ferroviaire écossais au développement des locomotives à vapeur.

Caractéristiques

Auteur :	Keith Langston, David Anderson
Présentation :	240 pages, 28.5 x 22.5 x 2 cm, relié
Illustration :	150 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2014)
ISBN :	9781845631635