Great Western Steam Ship Co : livres - histoire et navires

Brunel's Ships and Boats

Cet ouvrage offre pour la première fois un panorama complet de la contribution d'Isambard Kingdom Brunel à l'âge d'or de la construction navale à vapeur. De ses maquettes de bateaux réalisées durant son enfance à ses rêves de jeunesse de commander une flotte, il était passionné par les aventures maritimes. Brunel a eu la chance de vivre une époque exaltante pour la construction navale à vapeur et fut un grand innovateur, sut allier le meilleur des technologies émergentes.

Son premier navire fut le Great Western, un bateau à aubes en bois lancé en 1837, et il est surtout connu pour le Great Britain et le Great Eastern. Mais ce ne sont pas ses seuls navires, et ils sont tous présentés ici. Des modestes embarcations industrielles à sa collaboration avec l'Amirauté sur les premiers navires de guerre à hélice, en passant par les immenses paquebots transatlantiques, Brunel n'a cessé de concevoir ses projets.

Ses navires ont sillonné les océans, accélérant les communications et transportant un grand nombre de passagers à travers les mers.

Cet ouvrage offre un panorama complet de l'ensemble des embarcations de Brunel, des plus petites aux plus grandes, des bateaux aux navires de plaisance en passant par les canonnières, et retrace son parcours, de ses débuts à ses expérimentations technologiques.

Caractéristiques

The First Atlantic Liner - Brunel's SS Great Western

Le Great Western est le moins connu des trois navires d'Isambard Kingdom Brunel, éclipsé par les carrières ultérieures du Great Britain et du Great Eastern.
Le Great Western fut cependant le premier grand succès, déjouant les pronostics en devenant le navire le plus rapide à traverser l'Atlantique sans interruption et inaugurant ainsi l'ère des paquebots transatlantiques de luxe. Ce fut une entreprise audacieuse de Brunel et de ses collègues, qui repoussaient les limites de la technologie connue.

Cet ouvrage examine le rôle des hommes d'affaires, du comité de construction navale et de Brunel, et décrit la vie à bord pour l'équipage et les passagers à partir de journaux intimes provenant des États-Unis et d'Angleterre. Le voyage inaugural du navire fit la une des journaux à New York et à Londres et donna lieu à une course avec le petit paquebot Sirius.

Le voyage inaugural du Great Western fut un triomphe, et ce bateau à aubes en bois devint la merveille de son époque. Il reliait le New York d'avant-guerre au Londres de Charles Dickens et de la jeune reine Victoria. Le navire continua de transporter les riches et les célébrités à travers l'Atlantique pendant dix-huit ans.

Caractéristiques

In the Footsteps of I.K. Brunel

Isambard Kingdom Brunel est sans doute le plus grand ingénieur de l'histoire britannique et, en tant que l'un des grands ingénieurs victoriens qui ont posé les fondements de la Grande-Bretagne moderne, ses réalisations sont encore largement célébrées.
Ce guide détaillé présente l'extraordinaire héritage que Brunel a laissé à la vue de tous. Le triomphe du Great Western Railway, le premier tunnel sous la Tamise, le pont suspendu de Clifton et le SS Great Britain sont connus de beaucoup, mais même ses échecs retentissants, tels que le gigantesque SS Great Eastern et le chemin de fer atmosphérique du Devon, ont laissé des traces dans le paysage encore visibles aujourd'hui.

Parmi les développements récents concernant l'héritage de Brunel, on peut citer la découverte récente du pont Bishop à Paddington, la proposition de faire du Great Western Railway un site du patrimoine mondial de l'UNESCO et le classement par le gouvernement des structures situées tout le long du parcours.
Ce guide exhaustif propose non seulement des illustrations contemporaines et actuelles de l'héritage durable de Brunel, mais aussi un répertoire complet des lieux où son œuvre peut encore être vue aujourd'hui.

Caractéristiques

SS Great Britain Transatlantic Liner 1843

Le SS Great Britain, conçu par Isambard Brunel, fut le premier navire transocéanique à propulsion par hélice et entièrement construit en fer. Lors de son lancement en 1843, il était deux fois plus grand que tous les navires précédents et sa conception révolutionnaire marqua une rupture totale avec la construction navale traditionnelle.

Rédigés par des experts et illustrés de plus de 200 photographies réalisées spécialement pour l'occasion, ces ouvrages proposent au lecteur une visite superbement illustrée du navire, de la proue à la poupe et pont par pont. Les éléments essentiels du bâtiment - hélice, gouvernail, moteur et aménagements - sont présentés en détail, tant par le texte que par l'image, offrant ainsi au lecteur le compte rendu visuel et l'explication les plus complets qui existent. L'importance du navire, à son époque comme aujourd'hui en tant que navire-musée, est également expliquée, tandis que sa conception, sa construction et son histoire avant restauration et exposition sont décrites.

Caractéristiques

The SS Great Britain Story

L'histoire du SS Great Britain est un récit concis de l'un des paquebots à vapeur les plus célèbres jamais construits. Le grand ingénieur victorien Isambard Kingdom Brunel a adopté les dernières innovations, notamment une coque en fer et une hélice, pour créer un paquebot transatlantique en avance sur son temps.

Lancée par le prince Albert en 1843, la SS Great Britain faillit sombrer trois ans plus tard lorsqu'elle s'échoua dans la baie de Dundrum, en Irlande. Heureusement, elle résista aux tempêtes hivernales et connut ensuite une longue et mouvementée carrière.
Elle a passé de nombreuses années à transporter des émigrants vers l'Australie, a servi de cargo et a failli finir ses jours échouée sur les îles Malouines.

Suite à une incroyable mission de sauvetage dans les années 1970, entièrement documentée ici, elle a été ramenée en cale sèche à Bristol, où elle avait été construite à l'origine, et est désormais la pièce maîtresse d'un projet de restauration fascinant et toujours en cours.

Caractéristiques