Autobus - Grande Bretagne : livres - London Transport

London Buses : A Living Heritage - Fifty Years of the London Bus Museum

Le 4 octobre 1966, onze jeunes passionnés de bus se réunirent dans le centre de Londres pour réfléchir à des moyens de développer leur intérêt commun pour la préservation de vieux bus londoniens. Ils étaient loin de se douter que leur réunion marquerait le début d'une association de bénévoles qui compterait aujourd'hui près de 800 membres et posséderait un musée de renommée internationale.
Voici le musée des bus londoniens de Brooklands, dans le Surrey, qui abrite une collection unique de bus couvrant plus d'un siècle.

Ce livre décrit les 50 premières années du London Bus Preservation Group/Trust, y compris les nombreuses années passées dans les locaux de son musée des bus de Cobham, et montre également comment le bus londonien a évolué, du bus hippomobile aux bus à impériale entièrement électriques d'aujourd'hui, en passant par de nombreuses étapes.
C'est un voyage fascinant à travers le temps, tout comme le sont d'ailleurs nombre d'histoires concernant les véhicules de la collection du London Bus Museum.

Caractéristiques

London Transport Buses in the 1960s: A Decade of Change and Transition

Tout comme la vie en Grande-Bretagne en général a connu des changements radicaux dans les années 1960, le réseau de bus londonien a lui aussi subi des transformations profondes. Le changement le plus marquant fut l'abandon des trolleybus londoniens, qui constituaient autrefois le plus grand réseau au monde, et leur remplacement par des autobus. Commencé en 1959 avec des RT excédentaires, ce changement s'acheva en mai 1962 avec l'arrivée de nouveaux Routemasters, conçus spécifiquement pour les remplacer. Ces derniers continuèrent ensuite à remplacer également les RT.

Les embouteillages et le manque de personnel ont fortement perturbé le fonctionnement des bus et des autocars Green Line de London Transport dans les années 1960. La conduite par un seul agent était perçue comme une solution au problème du manque de personnel, permettant de raccourcir les trajets dans le centre de Londres pour les bus. C'est ainsi que naquit le projet malheureux de conduite par un seul agent, introduisant de nouveaux types de bus. Ces derniers furent mis en service à titre expérimental en 1965, et après de nombreux retards, le plan fut finalement mis en œuvre à partir de septembre 1968. Malheureusement, les nouveaux bus de type MB, également introduits dans les zones rurales, se révélèrent rapidement être un désastre !
Malheureusement, suite à une décision gouvernementale, la production des Routemaster s'est arrêtée début 1968, contraignant LT à acheter des véhicules inadaptés à l'exploitation londonienne et à ses procédures de révision internes. La décennie s'est achevée par la cession des bus de zone rurale et des autocars Green Line de LT à la National Bus Company.

Le photographe Jim Blake a commencé à photographier les bus londoniens vers la fin du programme de conversion des trolleybus en 1961 et a continué à immortaliser l'évolution du paysage tout au long de la décennie. Il a traité en profondeur les changements survenus au cours de cette période, et nombre des photographies présentées ici montrent des scènes rares et insolites, jamais publiées auparavant.

Caractéristiques

London Transport: 1949-74

La London Transport Corporation (LTC) a été créée en 1933 afin de regrouper tous les réseaux de transports publics (à l'exception des chemins de fer nationaux) desservant la capitale, sa banlieue et la campagne environnante. Auparavant, ces services étaient assurés par une multitude d'opérateurs, dont la fiabilité variait.

Contenant quelque 120 photographies en couleur, dont des images rares de l'après-guerre, et des légendes détaillées, cet album illustre la transition entre les normes d'avant-guerre, qui se sont initialement poursuivies après la Seconde Guerre mondiale, et la modernisation indispensable pour encourager le public à continuer d'utiliser les transports londoniens face à l'augmentation du nombre de voitures.
Raviveant les souvenirs de l'après-guerre, ce portrait en couleurs empreint de nostalgie s'intéresse aux bus, trolleybus, tramways et trains du métro londonien (tant en surface que dans le métro londonien) en service entre 1949 et 1974.

Caractéristiques

London's 1950s Buses - A Class Album

Cet ouvrage retrace une période considérée par beaucoup comme l'âge d'or des bus londoniens. Les auteurs ont eu la chance de découvrir de nombreuses photographies en couleur des années 1950, que nous présentons ici accompagnées de témoignages d'anciens employés des transports londoniens : conducteurs, contrôleurs et personnel administratif. La plupart des illustrations en couleur sont inédites.

Caractéristiques

The London Bus Story

Les autobus circulent dans les rues de Londres depuis 1829, initialement sous forme d'omnibus hippomobiles. La London Omnibus Company (LGOC) fut fondée en 1855 pour réglementer les différents services. Les premiers autobus motorisés firent leur apparition en 1902, et la LGOC commença à les fabriquer elle-même deux ans plus tard. Pendant six décennies, Londres eut ses propres moyens de transport, avec des autobus spécialement conçus à cet effet.

Les innovations plus récentes, comme le bus articulé, n'ont pas rencontré le succès escompté, mais aujourd'hui, la praticité de l'accès aux poussettes et aux fauteuils roulants a relégué le Routemaster à une place nostalgique, mais très appréciée.
Illustré de photographies en couleurs, ce livre raconte de manière exhaustive l'histoire des célèbres bus rouges londoniens.

Caractéristiques