VW 1500, 1600, 411 et 412 : livres - histoire et modèles

Volkswagen Type 4 - 411 and 412 : The final rear-engined VW cars

Cette étude approfondie de la VW Type 4, première voiture de luxe de Wolfsburg et dernière Volkswagen à moteur refroidi par air entièrement nouvelle, est consacrée aux modèles 411 et 412. La Type 4 marqua la fin d'une odyssée de 30 ans de Volkswagen avec les moteurs refroidis par air. Fidèle à la tradition VW, elle introduisit de nouvelles orientations techniques et des améliorations.

S'il est une voiture qui cherchait son public et son marché, c'est bien la Type 4. Première incursion de Volkswagen dans le segment haut de gamme, elle apporta l'innovation technique à Wolfsburg et visait à convaincre les acheteurs du monde entier que Volkswagen avait encore le potentiel pour réussir.

Avec des origines Porsche en matière de design, la Type 4 laissait présager un bel avenir. Cependant, elle fut lancée à une période de mutation rapide du marché automobile et, malgré ses technologies de pointe comme la construction monocoque et l'injection de carburant, elle dut faire face à une concurrence féroce de la part des filiales européennes de Detroit. Parallèlement, Volkswagen cherchait sa place sur les futurs marchés automobiles et devait faire face à des défis majeurs tels que la crise pétrolière et la concurrence japonaise en Amérique du Nord.

Les 411 et 412 ont révolutionné le confort chez Volkswagen, et leur conception mécanique a séduit les amateurs de moteurs refroidis par air, aussi bien sur route qu'en tout-terrain. La Type 4 a même été saluée par le magazine Car and Track pour sa tenue de route digne d'une sportive, comparée aux berlines américaines de taille moyenne de l'époque : et elle n'a jamais cessé de surprendre.

Sommaire :
- Historique des modèles VW Type 4 411 et 412
- Origines de la conception de la VW Type 4
- Tableaux des spécifications et des performances
- Caricatures originales de l'auteur
- Photos d'archives
- Analyse de la transition du refroidissement par air au refroidissement par eau chez Volkswagen
- Activités du groupe Volkswagen au XXe siècle
- Présentation des voitures de sport et des 4x4 Volkswagen
- Photos de la Type 4 utilisée par l'administration
- Comparaison de la VW Type 4 et de ses concurrentes.

Caractéristiques

VW 1500 / 1600 - Typ 3 (1961-1973) (Schrader Typen Chronik)

Entre 1961 et 1973 l'usine de Wolfsburg a produit 2.6 million exemplaires des voitures VW 1500 et 1600 (Typ 3). Déclinée en versions sedan, break et Fastback coupé, la gamme était complétée par des beaux cabriolets et coupés signés Karmann-Ghia.

Pages du livre "VW 1500 / 1600 - Typ 3 (1961-1973)"

Ce livre allemand de la série Schrader Typen Chronik est une bonne source d'information concernant le développement, la production, l'évolution et les nombreuses versions de cette première Volkswagen de la classe moyenne. Le texte est complété par beaucoup de photos ainsi que des reproductions d'essais, des pages de brochures et des annonces.

Caractéristiques

Volkswagen Typ 3: Geschichte, Technik, Varianten

Volkswagen a lancé son premier modèle de milieu de gamme, la Type 3, en 1961. Il s'agissait en réalité d'une Coccinelle dotée d'un coffre, plutôt compacte, se rapprochant davantage d'une petite voiture de par ses dimensions et son prix neuf. Cependant, grâce à sa cylindrée relativement importante, elle était considérée comme un modèle de milieu de gamme. Présentée sous le nom de VW 1500 au 40e Salon de l'automobile de Francfort (IAA), elle a été produite à plus de 3 millions d'exemplaires jusqu'en 1980.

L'expert automobile Simon Glen a créé un ouvrage de référence sur la Type 3. Il n'aborde pas seulement la grande sœur de la Coccinelle sous l'angle allemand, mais aussi sur les marchés étrangers où la Type 3 a rencontré un franc succès. Par exemple, les dérivés sud-américains de la Type 3, notamment la performante SP2, ainsi que l'histoire de la Karmann-Ghia Type 35.

Pages du livre "Volkswagen Typ 3: Geschichte, Technik, Varianten"

Seuls quelques exemplaires de cette voiture classique subsistent dans notre pays, ce qui rend cet ouvrage, fruit d'une recherche approfondie, d'autant plus précieux. Il constitue une source d'information inestimable, richement illustrée de nombreuses photos, même des versions spéciales les plus rares de la Volkswagen Type 3 du monde entier.

• Toutes les variantes de la Type 3 réunies dans un seul livre
• Données techniques et spécifications
• Codes modèle, couleurs et numéros de châssis
• Historique du développement, technologie et design

Caractéristiques

Die Großen Volkswagen - Typ 3, Typ 4, Karmann-Ghia

La VW Coccinelle est rapidement devenue trop petite pour les citoyens aisés du miracle économique. Acheteurs et concessionnaires réclamaient un "grand Volkswagen". Ils ont obtenu la Type 3, à partir de laquelle le légendaire Karmann-Ghia Coupé a été développé, et la Type 4 (411), fabriquée de 1968 à 1974.

Pages du livre "Die Großen Volkswagen - Typ 3, Typ 4, Karmann-Ghia"

Eberhard Kittler et Joachim Kuch se consacrent aux dernières voitures refroidies par air de Wolfsburg, qui n'ont jamais pu sortir de l'ombre de la Coccinelle.
Leur magnifique chronique présente de nombreux faits sur l'histoire du développement, éclaire les arrière-plans techniques, cite des extraits de procès-verbaux du conseil et laisse la parole aux spécialistes des clubs - y compris des photos inédites, du matériel publicitaire de l'époque et une section technique étendue.

Caractéristiques