Renault Twingo, Espace et Avantime : livres - histoire

Twingo, la voiture à vivre

NOUVEAU

Véritable innovation dans le segment d'entrée de gamme, la Renault Twingo associe une conception ingénieuse à une carrosserie monocorps compacte, alors inédite. Issue de près de vingt ans d'études, elle se distingue par sa grande polyvalence et son aménagement modulable.
Sa commercialisation, inspirée des tendances de la mode, se décline en sept collections et de nombreuses séries limitées. Les équipements et motorisations évoluent au fil du temps pour répondre à des normes antipollution de plus en plus strictes, tout en améliorant le comportement routier.

Cet ouvrage illustré s'adresse à tous ceux qui souhaitent découvrir en détail les études, prototypes, essais, versions, articles de presse, comparatifs, campagnes publicitaires et données techniques. Il propose une synthèse complète de quinze années de production de la Renault Twingo, de 1992 à 2007.

Caractéristiques

La Renault Clio de mon père

Clio : nom d'une muse de la mythologie grecque… En 1990, c'est ainsi que la Régie Renault, sur la voie du redressement, décide d'appeler sa nouvelle “voiture à vivre”. Cette muse, la mieux équipée du monde, dotée d'une riche palette de moteurs, a tout pour accéder à l'Olympe.
De par son gabarit, elle va bouleverser les codes des petites voitures et tirer un trait définitif sur deux générations de Renault 5. Qui aurait pu imaginer que son prénom deviendrait le nom générique des petites Renault sur cinq générations ?

C'est que la Clio a “tout d'une grande”, qu'elle ait trois ou cinq portes, elle se plie à tous les desiderata. Assurer le quotidien de la famille (de la RL 1.1 à la RT 1.7), livrer des marchandises dans les centres urbains encombrés (Société), gagner en compétition (Clio Coupe, Clio Maxi…), ou encore tester de nouvelles solutions de mobilité (Électrique), telles sont les nombreuses facettes de la personnalité de cette surdouée.
Au fil des années, elle a su faire oublier les références antiques pour mordre à belles dents dans son époque, et en anticiper les mutations.

Cet ouvrage présente la Clio, sa genèse, ses évolutions, sa carrière commerciale en Europe et dans le monde, avec une brève évocation de sa carrière sportive. Le tout est illustré par des illustrations variées et des annexes détaillées sur les caractéristiques, la production...

Caractéristiques

Le Renault Scénic de mon père

Après avoir commercialisé l'Espace en 1984 puis la Twingo en 1992, voitures novatrices par leur conception monocorps aux multiples transformations d'aménagement de l'habitacle, placées en haut et en entrée de la gamme Renault, le segment de marché des familiales de moyenne gamme allait bénéficier d'une révolution similaire. La Mégane Scénic, commercialisée en 1996 au côté de cinq autres versions, berlines bicorps et tricorps, break, coupé et cabriolet, était le modèle le plus attrayant.

La mutualisation des investissements avait permis la réalisation de cette variante, pour laquelle une forte attente de la clientèle - et surtout des enfants - avait été pressentie. Le succès commercial dépassa rapidement les espérances, et les déclinaisons des niveaux d'équipements et des motorisations, essence et diesel, agrémentées de nombreuses séries limitées, et même d'une version 4x4, ainsi qu'un habile restylage, contribuèrent à la production de plus de 2 100 000 exemplaires jusqu'en 2003.

Le Renault Scénic créa ainsi le segment de marché du monospace compact, qui fut parfaitement analysé par la concurrence qui s'y invita promptement : on n'imite que le talent !
Le concept-car de 1991, la conception du modèle de série présenté en 1996, les prototypes, la fabrication, le lancement, les modèles de chaque millésime, les séries limitées, les articles de presse et les publicités sont présentés dans cet ouvrage retraçant l'histoire de cette voiture plébiscitée par les familles.

Caractéristiques

La Renault Safrane de mon père

Née d'une longue gestation entre 1984 et 1992, la Renault Safrane revendique dès ses premières heures la qualité, le luxe, la haute technologie et un esprit conquérant afin de s'imposer sur le marché européen du haut de gamme.
Pour Renault, après les Renault 19 et Clio, il s'agit de faire de la Safrane le fer de lance du renouveau de la marque, tout en gardant un état d'esprit progressiste hérité de la Renault 16.

Sur les routes, au cinéma ou dans la cour de l'élysée, les premières années sont celles du succès. Avec la fameuse Safrane Bi-turbo forte de ses 268 ch, Renault s'offre la berline la plus rapide de son histoire, à même de tenir tête aux allemandes.

Ce livre entend apporter un nouvel éclairage sur celle qui fut certainement la berline haut de gamme la plus homogène et la plus agréable à vivre réalisée par Renault au siècle dernier.

• Richement illustré, ce livre retrace en détail l'historique et l'évolution de la Renault Safrane.
• Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
• La technique, les variants, les modifications et les version
• Contient 250 photos d'époque, souvent inédites.

Caractéristiques

La Renault Espace de mon père

Qui ne connaît pas la Renault Espace ? Véritable phénomène de société, elle bouscule les codes de l'automobile européenne au milieu des années 1980 en imposant le concept du monospace.
Née chez Matra pour succéder à la Talbot-Matra Rancho, elle se retrouve adoptée par Renault où elle incarnera la "voiture à vivre" par excellence. Produite à plus d'un million deux cent mille exemplaires pendant trente ans, cette voiture de niche a créé un segment du marché dont elle n'a cessé d'être le leader, à coup d'innovations.

L'auteur a réuni une abondante documentation vous entraînant dans le sillage de cet incroyable succès automobile : des premiers croquis aux évolutions des générations successives, en passant par les anecdotes de ses concepteurs.

Pages du livre "La Renault Espace de mon père"

• Richement illustré, cet ouvrage est consacré des monospaces Renault Espace I, II et III des années 1984-2002.
• Retrace en détail l'historique et l'évolution des voitures Renault Espace produites par Matra (projets Matra P23, P36 et P52).
• Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
• La technique, les variants, les modifications et les versions spéciales sont décrites d'une manière détaillée.
• Contient plus de 200 photos d'époque, souvent inédites.

Caractéristiques

Renault Clio

NOUVEAU

La Renault Clio a été lancée en 1990 pour succéder à la Renault 5. Elle s'est rapidement imposée comme l'une des petites voitures les plus populaires d'Europe, remportant par la suite à deux reprises le titre de Voiture européenne de l'année, une distinction qu'elle partage avec la Volkswagen Golf. Au Royaume-Uni, son succès commercial a été soutenu par une campagne publicitaire largement diffusée, notamment grâce aux spots télévisés "Nicole and Papa".

Cet ouvrage de Mark Bradbury examine la conception et le développement de la Renault Clio, de son lancement à travers cinq générations. Il décrit l'évolution technique du modèle, incluant les mises à jour, les restylages et les améliorations techniques apportées au fil du temps.

L'ouvrage aborde également les versions sportives telles que les modèles Renault Sport, Gordini et Williams, ainsi que l'engagement de la Clio en sport automobile et en rallye. Il propose des analyses basées sur des essais routiers britanniques et contextualise l'accueil réservé à la voiture sur ses principaux marchés.

Illustrée d'une large sélection de photographies, cette étude offre une vue d'ensemble structurée du développement, des variantes et du rôle de la Renault Clio sur le segment européen des petites voitures.

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