Opel Rekord & Commodore - Entwicklung, Geschichte, Technik
Avec les modèles réussis Olympia et Olympia Rekord, Opel a réussi à répéter ses grands succès d'avant-guerre à partir de 1948. Le modèle milieu de gamme de Rüsselsheim s'est solidement imposé à la deuxième place dans le hit-parade des immatriculations allemandes, juste derrière la VW Coccinelle beaucoup moins chère, qui représentait davantage une offre automobile de base dans la République fédérale encore jeune.

Pages du livre "Opel Rekord & Commodore - Entwicklung, Geschichte, Technik"
À partir de 1963, Opel est entré dans une nouvelle ère de succès : la Rekord a été repositionnée sur le marché et était désormais considérée comme une voiture de gamme intermédiaire supérieure. Fidèle à la devise "Les conducteurs Opel devraient plus souvent rouler à gauche sur l'autoroute", émise par le responsable de la technologie Hans Mersheimer en 1963, Opel proposait désormais la Rekord avec le six-cylindres Kapitän, précurseur de la Commodore, qui a suivi en 1967.
Avec une cylindrée maximale de 2.8 litres et l'injection électronique, la Commodore GS/E a franchi la barre des 200 km/h et offrait une alternative beaucoup moins chère aux coupés de BMW et Mercedes - et a ouvert la voie au coupé de luxe Monza.
Ce livre se concentre sur cette phase intéressante, qui a duré de 1963 à 1986 - l'année du lancement de l'Omega.
Répertorié avec soin, l'auteur spécialisé Frank Thomas Dietz décrit dans ce type de monographie le développement de la série Rekord, depuis ses débuts avec le Modèle A jusqu'au Rekord E moderne, le prédécesseur direct de l'Omega.

Caractéristiques
| Auteur : | Frank Thomas Dietz |
|---|---|
| Présentation : | 192 pages, 29 x 24.5 cm, relié |
| Illustration : | abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs |
| Langue : | allemand |
| Editeur : | Heel-Verlag GmbH (D, 2018) |
| ISBN : | 9783958437043 |
Opel Rekord & Commodore - Entwicklung, Geschichte, Technik
Langue : allemand
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