Voitures Jowett : livres - histoire et types (2/2)

Sporting Jowetts

Dans ce livre captivant sur l'histoire sportive de Jowett, Noel Stokoe présente une sélection d'histoires personnelles de conducteurs de Jowett ayant concouru entre 1906 et 1954. Ces récits incluent des périples à travers l'Afrique, des victoires de classe au Mans avec les Jupiters des années 1950, ainsi que des succès en rallye avec les Javelins.

Les premières années après la guerre étaient une période unique où des particuliers pouvaient participer à des événements majeurs et obtenir un certain succès. Les sponsors d'entreprises n'avaient pas encore envahi le sport, offrant ainsi une véritable chance aux participants indépendants. Malheureusement, cette époque a pris fin à la fin des années 1950, lorsque les équipes soutenues par de grandes entreprises ont dominé le sport.

Le livre offre un regard captivant sur ces premières années, mettant en lumière les expériences des passionnés locaux qui, dans une époque de ressources limitées, ont relevé les défis des essais avant-guerre et des tentatives de records. Il préserve l'esprit d'une époque où le outsider avait encore une chance dans le sport automobile.

Caractéristiques

The Jowett Bradford : Jowett's Unsung Hero

La Jowett Bradford a été lancée en 1946 comme modèle provisoire avant la sortie de la Javelin, conçue par Gerald Palmer depuis 1942. Basée sur le véhicule utilitaire 8 ch de 1938, elle conservait un design d'avant-guerre.

Malgré une conception dépassée, la Bradford a séduit les agriculteurs et petits commerçants, comme les boulangers et poissonniers, grâce à son faible coût, sa robustesse et sa facilité d'entretien. Son moteur bicylindre à plat de 1005 cm³ était une version améliorée de celui du premier prototype Jowett de 1906, ce qui le rendait vieillot face à la moderne Javelin et au Jupiter.

Prévue pour être abandonnée en 1951, la Bradford est restée en production jusqu'à la fermeture de Jowett en 1954. Ironiquement, elle est devenue le modèle le plus vendu de la marque, avec près de 40 000 unités produites.

Caractéristiques

The Jowett Jupiter - The Car That Leaped to Fame (New edition)

Une étude complète du Jowett Jupiter, de son développement à son statut actuel de voiture classique recherchée. Nankivell, expert mondial du Jupiter, couvre l'histoire, le design, les succès sportifs et l'héritage durable du modèle.

Le Jowett Jupiter possédait un châssis avancé conçu par l'ingénieur autrichien Dr. Eberan-Eberhorst, également responsable de la conception de la voiture de Grand Prix Auto Union Type D. Le Jupiter a connu un grand succès sportif, avec des victoires aux 24 Heures du Mans en 1950 et une victoire en classe 1-2 au Rallye International de Monte Carlo de 1951.

Ce livre couvre la chronologie complète du Jupiter, ses versions de course et les Jupiters carrossés spécifiquement par des fabricants comme Stabilimenti Farina et Abbott de Farnham. Il traite également de l'utilisation actuelle du véhicule, des courses historiques et des événements de concours, avec des images et des informations mises à jour.

Caractéristiques principales:
- Histoire complète du Jupiter
- Nouveau matériel et informations mises à jour
- Chronologie et analyse du design
- Détails des Jupiters carrossés
- Résultats des compétitions et mises à jour
- Liste de tous les Jupiters construits et leur statut actuel

Caractéristiques

The Jowetts That Got Away

Les voitures Jowett ont été produites à Bradford de 1906 à 1954. Jusqu'en 1935, tous les modèles utilisaient un moteur bicylindre à plat de 7 ch. En 1935, un nouveau moteur quatre cylindres de 10 ch a été introduit, tandis que le moteur bicylindre était amélioré à 8 ch. La production avant-guerre est restée limitée, et aucun de ces premiers modèles n'a survécu.

Au milieu des années 1930, les frères Jowett ont expérimenté un moteur en ligne, mais il n'a jamais été produit en série. Après la guerre, l'entreprise a connu des changements majeurs, les fondateurs ayant pris leur retraite. La berline Javelin a été lancée en 1947, suivie du roadster Jupiter en 1950. En 1951, une nouvelle gamme de véhicules, incluant voitures, utilitaires et pick-ups, a été envisagée, mais elle est restée à l'état de prototype.

En 1953, la R4 Jupiter a été présentée au Salon de l'Automobile pour tenter de sauver l'entreprise. Seuls trois prototypes ont été fabriqués et la production s'est arrêtée en 1954.

Ce livre est le premier à se concentrer exclusivement sur les prototypes inédits de Jowett. Il comprend des photographies rares et explore comment des choix différents ou des investissements supplémentaires auraient pu changer l'histoire de la marque.

Caractéristiques