Audi Quattro et R8 : livres - histoire et modèles

Audi Quattro, le succès sur 4 roues

Il y a déjà plus de 30 ans, Audi portait sur les fonts baptismaux la première Quattro, une voiture qui allait non seulement révolutionner la construction automobile mais aussi positionner la marque aux quatre anneaux parmi les grands constructeurs d'outre-Rhin.
Une histoire aux débuts chaotiques, parsemée d'embûches, riches d'espoirs mais non dépourvue de déceptions, et dont les développements n'ont cessé de surprendre.

Cet ouvrage est le premier à retracer cette naissance - des DKW Munga et VW Iltis à la première Quattro et ses successeurs Audi 80 90 100 200 Quattro. Il nous raconte son incroyable parcours sportif, de ses débuts dans les années 1980 au crépuscule de sa vie avec la Quattro S1, créée pour vaincre des sommets aussi difficiles que le célèbre Pikes Peak aux États-Unis. L'histoire s'achève en 1991, lorsque la dernière Quattro sort des chaînes d'Ingolstadt.

Caractéristiques

Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history

La Quattro de rallye originale a fait ses débuts en 1980, basée sur la voiture de série mais avec un moteur fortement préparé de 300 ch. En 1981, Michele Mouton est devenue la première femme à remporter une épreuve du Championnat du Monde des Rallyes.
La Quattro a remporté le championnat des constructeurs en 1982 et 1984 et le championnat des pilotes en 1983 et 1984 avec Hannu Mikkola et Stig Blomqvist.

Audi a développé la Quattro en continu. Les modèles A1 et A2 ont été produits pour respecter les règlements du Groupe B introduits en 1983, tandis que la Sport Quattro S1 est apparue en 1984. La version ultime, la S1 E2, lancée fin 1985, développait plus de 500 ch et a remporté le rallye de San Remo 1985 avec Walter Röhrl et la montée de Pikes Peak avec Michele Mouton.

Ce manuel examine la conception, le développement, la structure et le fonctionnement de la Quattro, y compris les modèles de rallye du Groupe 4 et du Groupe B.

Caractéristiques

Audi Quattro - Group B, Sport, Sport S1 (Rally Giants)

The Audi Quattro is a Rally Giant because it was the first to combine four-wheel-drive and a turbocharged engine - not the most sophisticated, but it was the first, and very successful.
It was also the first to run with more than 300bhp. As it was re-homologated/transformed from Group 4 into Group B in 1983, it was also the first successful Group B car.

The Quattro dominated rallying from the start of 1981 until late 1984 (when the Peugeot 205 T16 took over). Quattros won no fewer than 23 World rallies from 1981 to 1985, won the Makes Championship in 1982 and 1984, and drivers Hannu Mikkola (1983) and Stig Blomqvist (1984) also won the World Drivers' series in Quattros.
The Quattro led the World and European rally scene in the first half of the 1980s.

This book from the "Rally Giants" series provides a compact and authoritative history of where, when and how this Audi became so important to the sport. It covers 1980 to 1986 inclusive, all turbocharged Quattro coupe rally cars, but not normally-aspirated coupes, or any saloons.

Models covered: Audi Quattro (original), Audi Quattro Group B car, Audi Quattro Sport and Audi Quattro Sport S1.

Caractéristiques

Audi Quattro (1980-1991) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Audi Quattro des années 1980-1991. Description des modèles Audi Quattro LHD, Series 1, Series 2, Rally Quattro, Treser, 80 Quattro, Treser roadster, Sport Quattro, 20V Quattro et S2.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004

The word 'quattro', chosen by Audi for its pioneering high-performance four-wheel-drive cars, immediately captures glamour and excitement in the minds of all motorsport enthusiasts. This book, written by a leading journalist and quattro devotee, explores 24 years of factory-prepared and factory-supported quattros in motorsport, from 1980 to 2004.

It is a tale that extends from rough rally stages to race tracks, from pine-fringed ice trails in the depths of European winters to the shimmering heat haze and melting asphalt of Texas street racing. Along the way, it explains how quattros collected four world rally championships, five American driver/manufacturer crowns and a single-year haul of seven international touring car titles, plus numerous other honours.

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Audi R8 (WSC Giants)

Prior to 1999 Audi did not have a sportscar in its range, let alone having ever raced one. But between 2000 and 2006 the Audi R8 won 63 of the 80 races in which it competed - including five out of six Le Mans 24-hours - making it the most successful long-distance racing car of all time.

This book charts those races and describes the development of the R8, as well as profiling the 35 drivers who raced it between 2000 and 2006. It also includes the story of the Audi R8R and R8C of 1999. Illustrated in colour throughout with many previously unpublished photos, the book features individual chassis details and results, plus observations from significant individuals - engineers, team managers, drivers etc - concerned with the Audi R8.
By the time the R8 was replaced by the diesel R10, it had revolutionised the marque's image, helping to change it from a staid, but worthy, saloon car manufacturer to one of the world's leading premium car producers.

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Audi quattro

Une anecdote souvent racontée chez Audi rapporte qu'un véhicule pré-série du Audi quattro a laissé toutes les berlines à propulsion derrière lui sur une pente enneigée en Autriche - avec des pneus été.
Le Audi quattro rendait tangible le slogan "Vorsprung durch Technik" : avec sa transmission intégrale permanente, il a marqué un jalon dans la production en série. Les quatre roues motrices offraient plus de sécurité et de vitesse sur tous les terrains.

Le conducteur d'un Audi quattro se faisait remarquer : le moteur cinq cylindres en ligne produisait un son caractéristique, les affichages numériques à l'intérieur paraissaient futuristes et la carrosserie anguleuse aux phares doubles était reconnaissable entre toutes.
La version sportive a connu des succès notables, dont la victoire de Walter Röhrl au Rallye Monte Carlo 1984 et le record au Pikes Peak Hillclimb en 1987, consolidant sa réputation de voiture de sport polyvalente.

Quarante ans après sa présentation au Salon de Genève 1980, ce livre illustré rend hommage à l'Audi quattro. Il retrace son évolution du prototype au modèle de série, avec données techniques, chiffres de production, informations de fond et photos inédites des archives Audi. L'ouvrage de Dirk-Michael Conradt est un cadeau de choix pour le 40e anniversaire du quattro et pour les passionnés d'automobile et d'Audi.

Caractéristiques

Audi Quattro - Auf allen Vieren zum Erfolg

Plus de 30 ans après sa présentation, la voiture à transmission intégrale d'Ingolstadt est devenue une icône. Lors de son dévoilement au Salon de Genève en 1980, elle était la première voiture de série à quatre roues motrices. Dans les années suivantes, Audi et la légende du rallye Walter Röhrl ont formé un duo imbattable.
Ce livre explore l'un des chapitres les plus passionnants de l'histoire automobile. L'auteur retrace l'évolution du modèle, des premières études et prototypes jusqu'à la production en série.

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