Alfa Romeo 916 GTV et Spider : beaux livres - histoire et modèles

Alfa Romeo 916 GTV and Spider - The Complete Story

Cet ouvrage illustré retrace l'histoire complète des Alfa Romeo GTV et Spider produits de 1994 à 2005, connus des passionnés sous le nom de série 916.

Dès leur lancement, ces modèles furent controversés. Ils remplaçaient le Spider emblématique, le modèle sportif le plus vendu d'Alfa Romeo, ainsi que l'Alfetta GTV, qui avait marqué l'image de la marque. Le partage de la plateforme et de composants avec une compacte Fiat souleva des doutes sur leur légitimité.
Malgré cela, les voitures furent saluées par la critique et, face à une forte concurrence à la fin des années 1990, notamment l'Audi TT, restèrent en production pendant plus de dix ans.

Le livre étudie en détail toutes les versions et suit leur évolution à travers les trois restylages.

Caractéristiques

Alfa Romeo Spider & GTV (1995-2005) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Alfa Romeo Spider et GTV des années 1995-2005. Description des modèles Alfa Romeo Spider et GTV 2.0 Twinspark 16V, 3.0 V6, 3.2 V6 et Cup.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

Alfa Romeo GTV e Spider

Au début des années 1990, Alfa Romeo était sous contrôle de Fiat, après l'acquisition de 1986, et la marque traversait une période difficile après une décennie en partie soutenue par l'État.
Durant cette phase de changement, Walter de Silva dirigea le Styling Centre d'Arese. Les ressources limitées l'obligèrent à exploiter les synergies du groupe et à adapter la plateforme Tipo II pour concevoir une nouvelle gamme.

Le longévité du Duetto, terminant une carrière de plus de 25 ans, nécessitait un remplaçant, et un coupé faisait également défaut depuis le retrait de l'Alfetta GT. Les GTV et Spider furent développés avec Pininfarina, équipés de moteurs quatre et six cylindres, turbo et atmosphériques.
Sur une décennie, ces modèles ont reçu des mises à jour, des éditions limitées et des versions de compétition. Leur succès se reflète dans l'intérêt qu'ils suscitent aujourd'hui chez les collectionneurs en Italie et à l'étranger.

Caractéristiques