Locomotoras diesel - Francia: libros - historia y modelos
Libros sobre la historia, tipos y tecnología de las locomotoras diésel de la SNCF y otras compañías ferroviarias de Francia.
La grande encyclopédie des locomotives francaises (Tome 1) - Les locomotives et locotracteurs diesel
Le premier album de cette véritable encyclopédie est consacré aux 94 types de locomotives, locomoteurs et locotracteurs diesel circulant ou ayant circulé sur le réseau national français. Il répertorie tous les matériels de la SNCF, ceux des compagnies privées ou étrangères opérant en France, ainsi que les versions exportées.
Chaque type de machine fait l'objet d'une fiche descriptive, rédigée par José Banaudo avec présentation de la série et tableau des caractéristiques, illustrée par au moins une photo, un diagramme et les dessins en élévation de toutes les variantes connues.
Autor:
Thierry Leleu
Presentación:
168 páginas, 32 x 24 x 2 cm, tapa dura
Ilustración:
122 fotos en b/n y color, 660 dibujos
Editor:
Les Editions du Cabri (F, 2013)
ISBN:
9782914603607
La grande encyclopédie des locomotives francaises (Tome 1) - Les locomotives et locotracteurs diesel
Les premiers diesels de forte puissance de la SNCF: A1A-A1A 68000/500, BB 69000 et CC 70000
En 1958, alors que le programme d'électrification des lignes à forte densité de trafic touche à sa fin, la SNCF aborde la modernisation du réseau pour lequel la traction diesel doit remplacer la traction vapeur. L'électrification est alors perçue comme réservée aux lignes à très forts trafics.
Cet ouvrage retrace la carrière des premiers diesels de puissance de la SNCF, parmi lesquels le lecteur pourra retrouver les A1A-A1A 68000/500 qui connurent des débuts difficiles. Pourtant, ces diesels, malgré leurs insuffisances resteront celles qui ont ouvert la voie à la modernisation des radiales non électrifiées au départ de Paris. Les trois auteurs de cet ouvrage offrent à travers cette série sans ascendance, ni descendance la valeur testimoniale d'une époque où la traction diesel se cherchait encore.
Autor:
Guillaume Pourageaux, Bernard Collardey, Jean-Gabriel Ampeau
Presentación:
160 páginas, 32.5 x 25 x 1.7 cm, tapa blanda
Ilustración:
ricamente ilustrado
Editor:
La Vie du Rail (F, 2014)
ISBN:
9782370620019
Les premiers diesels de forte puissance de la SNCF: A1A-A1A 68000/500, BB 69000 et CC 70000
Le matériel roulant ferroviaire n'est pas seulement constitué de locomotives, d'automotrices, de wagons et de voitures... Tous les passionnés du monde du rail le savent et le ferroviphile Bernard Bathiat en dresse ici un petit inventaire. A l'origine, les manœuvres de wagons s'effectuaient à bras d'homme ou par la force des chevaux. Puis il y eut l'utilisation de locomotives à vapeur spécialisées, qui devint rapidement trop contraignante, et les compagnies ferroviaires firent le choix d'un matériel plus souple. Ainsi naquirent les locotracteurs à moteur à essence, puis Diesel.
Ces machines à traction autonome furent ensuite utilisées pour bien d'autres applications. Elles furent, par exemple, de puissants chasse-neige. Pour l'entretien des voies, on utilisa des draisines fonctionnant d'abord à bras d'homme ou à pédales. Ensuite, elles furent équipées d'une motorisation propre. Amateur ou fervent connaisseur, chacun trouvera dans ce recueil des informations précieuses sur les locotracteurs et les draisines des compagnies françaises de chemin de fer.
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