Ferrocarriles - Canadá: libros - historia

Locomotives of Western Canada

Las montañas de Alberta y Columbia Británica, en el oeste de Canadá, siempre pusieron a prueba la resistencia de los ferrocarriles que se abrían paso hacia el oeste, abriendo así el país. Era una nueva frontera que pronto puso a prueba tanto al hombre como a la locomotora, a medida que los trenes atravesaban un territorio accidentado e implacable.
Incluso hoy en día, la tarea continúa, ya que se transportan cantidades increíbles de toneladas a través de arduos pasos de montaña y espectaculares cañones fluviales, impulsadas por modernas locomotoras diésel.

Con una impresionante colección de fotografías inéditas, Mike Danneman muestra estas maravillosas máquinas en medio del esplendor de algunos de los paisajes de montaña más bellos del mundo.

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Rails Across Canada : A Pictorial Journey from Coast to Coast

Los ferrocarriles de Canadá, al igual que la red ferroviaria de Estados Unidos, ejercen una fascinación mundial tanto entre los aficionados a los trenes como entre los viajeros. Tan solo mencionar un viaje en tren a través de Canadá evoca la imagen de una aventura épica.
Las imágenes de este libro, de abetos cubiertos de nieve y paisajes salvajes y abiertos, contrastadas con trenes de carga de gran tamaño que atraviesan la estación Union bajo la atenta mirada de la Torre CN, demuestran que viajar en tren por Canadá es una experiencia de ensueño.

Sin embargo, existen diferencias entre la red canadiense y la de Estados Unidos, debido a que en Canadá fue proyectada y financiada en gran medida desde Gran Bretaña, como parte del Imperio Británico.
Las dos principales redes eran Canadian National (privatizada en 1995) y Canadian Pacific (actualmente Canadian Pacific Railway Ltd.), cuyas redes se extendían por todo este vasto país. Además de su actividad ferroviaria, Canadian Pacific poseía y operaba una importante flota de buques de carga y pasajeros que navegaban entre Europa y Canadá.
Además de estos grandes operadores, empresas más pequeñas como The Prince Edward Island Railway y The Newfoundland Railway contribuyeron al transporte de pasajeros y mercancías por todo el territorio.

David Cable ha recorrido Canadá durante varios años, fotografiando exhaustivamente la red de operadores tanto grandes como pequeños, a menudo grabando escenas en los lugares más recónditos y a la vez fascinantes.

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Canadian Pacific in the Rockies

El Ferrocarril del Pacífico Canadiense se construyó para unir todas las provincias canadienses con una línea transcontinental que unía el Atlántico con el Pacífico. Durante su construcción se encontraron numerosos obstáculos, entre ellos las Montañas Rocosas, una imponente cadena montañosa en el oeste de Alberta y el este de la Columbia Británica.
Originalmente planeada para extenderse más al norte, la línea finalmente cruzó la Divisoria Continental en el Paso de Kicking Horse, un desafío para la operación ferroviaria que aún existe hoy a pesar del uso de locomotoras diésel de alta potencia.

Ilustrado con fotografías únicas tomadas a lo largo de varios años, este libro abarca la línea desde Exshaw, donde se encuentra por primera vez con las Montañas Rocosas, hasta Golden. La diversidad del tráfico ferroviario se muestra con el impresionante paisaje como telón de fondo. También se detalla la otra línea del Canadian Pacific en el sur de Alberta, que atraviesa el paso de Crowsnest.

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Canadian Pacific: Stand Fast, Craigellachie!

Descubra el Ferrocarril del Pacífico Canadiense en este emblemático homenaje, que presenta el trabajo de destacados fotógrafos ferroviarios norteamericanos. El libro abarca todo el sistema del CPR, desde la costa este hasta la costa oeste, incluyendo las líneas Dominion Atlantic de Nueva Escocia y las estaciones de Esquimalt y Nanaimo en la isla de Vancouver.
Con fotografías excepcionales, la colección abarca lo mejor de las locomotoras de vapor y diésel, incluyendo imágenes de la década de 1950 de locomotoras eléctricas con cabina en la torre y trenes de pasajeros de las filiales de Electric Lines, como Grand River Railway y Lake Erie and Northern.

"Canadian Pacific" sumerge a los lectores en el ambiente de las históricas estaciones con estructura de madera, donde el tiempo se marcaba con relojes Seth Thomas, la elegancia del lujo de acero inoxidable en The Canadian, el atractivo robusto de las SD40 conquistando pendientes de montaña y la soledad de un tren de carga de la pradera navegando con vagones vacíos de grano.
Este libro captura la esencia del Ferrocarril del Pacífico Canadiense, celebrando sus diversos paisajes y momentos emblemáticos a través de imágenes cautivadoras y ensayos perspicaces.

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General Motors Type 5 - Class 66 Locomotives

Durante la última generación, la Clase 66 se ha consolidado como una de las locomotoras diésel más exitosas y fiables de Gran Bretaña. Tras su introducción a finales de la década de 1990, esta clase ha participado en diversos contratos nuevos y ha reemplazado a las clases de generaciones anteriores, como la Clase 56. Actualmente operada por cinco compañías rivales, la Clase 66 continúa creciendo con cada vez mayor éxito.
Ross Taylor utiliza sus excelentes fotografías para ilustrar esta fascinante clase.

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Great Western Railway of Canada: Southern Ontario's Pioneer Railway

Este libro narra la génesis y la efímera existencia de uno de los ferrocarriles más importantes de los inicios de Canadá, el Great Western Railway of Canada (1853-1882), un importante precursor del sistema ferroviario nacional canadiense.
Hoy en día, el Great Western Railway of Canada es una línea histórica poco conocida, incluso ignorada por muchos aficionados al ferrocarril. Pero sin duda fue un ferrocarril adelantado a su tiempo.

Fue pionera en la combinación del transporte terrestre y fluvial, incluyendo la introducción de transbordadores fluviales y buques de vapor de pasajeros y carga en los Grandes Lagos. Causó un gran impacto con la adquisición del ferrocarril de propiedad estadounidense que unía Detroit, Grand Haven y Milwaukee.
Sus gigantescos talleres eran monumentos industriales en Hamilton y London, Ontario, donde genios inventivos trabajaban arduamente para abastecer el floreciente comercio ferroviario del sur de Ontario. Fue el precursor de algunas de las líneas ferroviarias más transitadas de todo Canadá.

Este libro se ha escrito para rendir homenaje a una línea ferroviaria que sin duda debe considerarse una de las pioneras de Canadá. Profusamente ilustrado con fotografías inéditas y un exhaustivo registro histórico de las locomotoras y el material rodante del Great Western Railway, ofrece un viaje al pasado, a la historia en vías de extinción de los inicios del ferrocarril en Ontario.

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Iron Road West: An Illustrated History of British Columbia's Railways

La Columbia Británica no existiría sin el ferrocarril; la provincia se incorporó a la Confederación Canadiense en 1871 a cambio de la promesa de una línea transcontinental hacia la costa oeste. La llegada del Ferrocarril Canadiense del Pacífico en 1886 impulsó el desarrollo económico de la provincia, dio origen a la ciudad de Vancouver y motivó a otros a construir líneas competidoras.

En Iron Road West, Derek Hayes traza el desarrollo de la provincia a través de sus líneas ferroviarias, utilizando una gran cantidad de fotografías y otros elementos visuales para mostrar cómo se tendieron las vías a través del terreno agreste que caracterizaba gran parte de la Columbia Británica.

A medida que los ferrocarriles revolucionaban la provincia, inevitablemente suscitaron una feroz competencia y odios personales, creando un emocionante ambiente fronterizo que Hayes describe con vívido detalle.
El libro también aborda el surgimiento del ferrocarril de carga moderno en la Columbia Británica, incluyendo trenes totalmente automatizados y computarizados. Una extensa sección detalla nuestro legado ferroviario, incluyendo vías férreas, locomotoras e instalaciones conservadas que aún se pueden visitar.
Profusamente ilustrado, Iron Road West fascinará no solo a los aficionados al ferrocarril, sino a cualquier persona interesada en la historia de la provincia.

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Rails Across Ontario : Exploring Ontario's Railway Heritage

Transporta al lector a una época en la que el ferrocarril dominaba la economía y el paisaje. Descubre estaciones históricas, museos ferroviarios, viajes en trenes de época y puentes históricos.

Recorre las antiguas vías férreas a lo largo de las rutas ferroviarias más populares de Ontario. Descubre dónde todavía circulan locomotoras de vapor por los campos de cultivo y dónde los vagones de tren históricos se adentran en la naturaleza salvaje del pintoresco norte de Ontario.

Descubra estructuras ferroviarias olvidadas pero que alguna vez fueron vitales, como cocheras, muelles de carbón y torres de agua. Conozca las rutas regulares de VIA Rail que siguen algunas de las líneas ferroviarias más antiguas de la provincia y pasan por algunas de sus estaciones más históricas, incluida una que ha estado en funcionamiento ininterrumpidamente desde 1857.

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Rails Across the Prairies: The Railway Heritage of Canada's Prairie Provinces

Siga la evolución del legado ferroviario de las praderas canadienses, desde la llegada de la primera locomotora en una barcaza hasta la situación actual.
"Rails Across the Prairies" traza la evolución de la red ferroviaria de Canadá, incluyendo la aparición de la primera locomotora de vapor montada sobre una barcaza. El libro analiza la llegada de los colonos europeos antes del ferrocarril y examina cómo se las arreglaron utilizando servicios de transbordador en los ríos Assiniboine y North Saskatchewan.
La obra narra la construcción de los ferrocarriles, las rivalidades entre sus propietarios y las singulares obras de irrigación de la Canadian Pacific Railway. Casi todos los pueblos fueron creados por los ferrocarriles, desde su trazado hasta sus nombres, a menudo inusuales.

Con el tiempo, las líneas ferroviarias entraron en decadencia, aunque muchas están experimentando un resurgimiento limitado. Descubra qué legado ferroviario de las praderas aún puede apreciar el amante del patrimonio, incluyendo las operaciones ferroviarias existentes y las historias que dejaron los ferrocarriles.
Muchos lugares emblemáticos permanecen abandonados, incluyendo pueblos fantasma y ascensores, mientras que muchos otros sobreviven como museos o centros de interpretación.

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Toronto Streetcars Serve The City

This book is a photographic essay documenting Toronto's extensive streetcar system that during 2012 on an average Monday to Friday work day carried an average of 285,000 passengers with its 11 routes, 671 stops, and 247 cars.
From the urban residential area of Kingston Road to the commercial district of Spadina Avenue where between King and Bloor Streets there is a streetcar in peak periods every 2 to 3 minutes, this book provides an insight to an amazing streetcar system.

Kenneth Springirth, with a lifelong interest in rail transportation, has made numerous trips to Toronto to ride, research, walk, and photograph the streetcar lines.

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Toronto's Railway Heritage

On May 16, 1853, the first passenger train steamed out of Toronto from a wooden depot that was located near the site of today's Union Station. Over the next century, the railways had a profound impact on the geography and economic fortunes of Toronto and helped transform it from a provincial town into the commercial centre of Canada.

To the dismay of many, the railways also swallowed up prime real estate on Toronto's waterfront and isolated its citizens from Lake Ontario, the city's most scenic asset. The struggle between the promoters of unfettered railway development and crusaders for public access to the waterfront culminated during the 1920s with the building of the waterfront railway viaduct and Union Station. This magnificent Beaux-Arts railway terminal is the busiest transportation hub in Canada and is undergoing a $1.5 billion revitalization.

Inside this book are over 200 rare images illustrating 80 years of Toronto's railway history.

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