Coches Wolseley: libros - historia y modelos

British Leyland - The Cars, 1968-1986

En 1968, British Leyland se formó con la fusión de la mayoría de los fabricantes de automóviles británicos, con el objetivo de crear un grupo fuerte y unificado capaz de competir con las grandes empresas europeas. Sin embargo, este objetivo no se logró.

Muchos libros tratan sobre los aspectos políticos y comerciales de British Leyland, pero "British Leyland - The Cars, 1968-1986" se centra en los vehículos producidos por la empresa, tanto los heredados como los desarrollados bajo su gestión.

Durante 18 años, British Leyland fabricó una amplia variedad de vehículos, lo que a menudo generó confusión. Este libro aclara qué modelos se produjeron, por quién y en qué momento.

En 1986, British Leyland dejó de existir. Lo que quedaba de su división de automóviles y vehículos comerciales ligeros pasó a llamarse Rover Group.

Páginas del libro "British Leyland - The Cars, 1968-1986"

Detalle del libro

Riley & Wolseley Cars of the 1950s, 1960s & 1970s - A Pictorial History

Esta guía ilustrada cubre los Riley fabricados entre 1953 y 1969 y los Wolseley producidos desde 1948 hasta 1975.
Ambas marcas pasaron a formar parte de BMC. El libro ofrece una historia detallada con comparaciones de modelos y datos técnicos.
Es un recurso imprescindible para los aficionados a Riley, Wolseley y los coches británicos.

Cubre los automóviles Riley producidos durante la era BMC, incluidos: Pathfinder; Two-Point-Six; One-Point-Five Mk 1, Mk 2 y Mk 3; Elf Mk 1, Mk 2 y Mk 3; Kestrel 1100 Mk 1 y Mk 2; Kestrel 1300 Mk 1 y Mk 2; 4/Sixty Eight; y 4/Seventy Two.

Cubre los automóviles posteriores de Wolseley, producidos entre 1948 y 1975, incluidos los siguientes modelos: 6/80; 4/50; 4/44; 15/50; 6/90 Serie 1, Serie 2 y Serie 3; 1500 Mk 1, Mk 2 y Mk 3; Hornet Mk 1, Mk2 y Mk3; 1100 Mk 1 y Mk 2; 1300 Mk 1, Mk 2 y Mk 3; 15/60; 16/60; 6/99; 6/110 Mk 1 y Mk 2; 18/85 Mk 1 y Mk 2; Six; y 18/22.

No cubre los modelos Riley anteriores a 1953 ni los modelos Wolseley anteriores a 1948.

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BMC 1100/1300 (ADO16) - Austin, Morris, MG, Riley, Wolseley & Vanden Plas

ADO16 fue el código de desarrollo de la gama Austin Morris 1100/1300. Este libro cubre todos los modelos principales y sus versiones MG, Riley y Vanden Plas. Analiza el diseño mecánico, su desarrollo y su posición dentro de BMC y el mercado.

Estos coches fueron un gran éxito en su época, ofreciendo a las familias británicas un vehículo moderno, elegante y práctico. Eran fiables, eficientes y espaciosos, convirtiéndose en coches muy versátiles.
Con más de un millón de unidades vendidas en el Reino Unido entre 1962 y 1973, los ADO16 estaban por todas partes: en ciudades, pueblos y carreteras rurales. Definieron el concepto de coche familiar británico en los años 60.

Este libro rinde homenaje a un éxito a menudo olvidado de la industria automovilística británica: un coche compacto y funcional que continuó el legado del Mini.

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BMC Farina Cars In Detail

NUEVO

"BMC Farina Cars in Detail" ofrece una historia completa de la gama BMC Farina, que abarca todos los modelos producidos entre 1958 y 1974. Diseñados por la casa de diseño italiana Pinin Farina, estos automóviles se vendieron bajo seis marcas de BMC: Austin, Morris, MG, Riley, Wolseley y Vanden Plas. Si bien compartían muchos componentes mecánicos, cada marca tenía un estilo y equipamiento distintivos.

El libro abarca el desarrollo, la producción y la evolución de cada modelo y variante de Farina, desde el Austin A40 Farina hasta el Vanden Plas Princess. También analiza los cambios en la producción, las especificaciones, el marketing, los vehículos con carrocerías especiales, su historial en competición y las comparaciones con sus rivales contemporáneos.

Basándose en los registros de fábrica y fuentes de la época, el renombrado historiador del automovilismo Anders Ditlev Clausager documenta la historia completa de BMC Farina. Más de 360 fotografías en color y blanco y negro, incluyendo imágenes raras e inéditas, ilustran los automóviles y su desarrollo.

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Landcrabs and 3-Litres - BMC 1800, 2200 (ADO17) and 3-litre (ADO61) cars

NUEVO

Apodado "Landcrab", el BMC 1800 fue el más grande de los tres modelos diseñados por Sir Alec Issigonis a finales de los años 50 y principios de los 60. Tras el éxito del Mini y el 1100, incorporó suspensión Hydrolastic y un amplio interior gracias a la tracción delantera. Esta gran berlina familiar también tuvo éxito en el automovilismo y más tarde se desarrollaron versiones de seis cilindros, primero en Australia.

Una versión modificada del diseño se utilizó para el Austin 3-Litre, un automóvil de lujo con tracción trasera dirigido a un mercado más tradicional. Sin embargo, tuvo poco éxito y los planes para modelos derivados, incluida una versión Bentley, fueron cancelados.

Tanto el BMC 1800 como el Austin 3-Litre desempeñaron un papel clave en la industria automotriz británica de los años 60 y siguen siendo apreciados por los aficionados a los coches clásicos. El reconocido historiador del automóvil James Taylor narra su historia en este libro informativo y bellamente ilustrado.

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The Cars of BMC

La British Motor Corporation (BMC) se formó en 1952 por la fusión de Morris Motors Ltd y Austin Motor Company Ltd, y creció rápidamente en los siguientes 16 años, lanzando numerosas marcas y modelos.

En este libro, Graham Robson ofrece una historia completa de BMC, comenzando con un detallado relato de los desarrollos previos que llevaron a la fusión de Austin y Morris. Este trabajo bien investigado proporciona un directorio completo de las marcas y vehículos dentro de BMC.

Robson cubre la historia completa de la empresa y su creación, dedicando un capítulo a cada marca, como Austin, Wolseley, Metropolitan y Vanden Plas.
Cada capítulo incluye historias de modelos, fechas de producción, cifras de producción, especificaciones técnicas (incluidos los diseños de chasis), detalles de motores y transmisiones, dimensiones de los modelos y el destino de las líneas de modelos.

Esta edición actualizada se centra en los coches producidos entre 1945 y 1975, cubriendo marcas como Austin, Austin-Healey, Innocenti, MG, Morris, Riley, Vanden Plas, Wolseley, British Motor Holdings, British Leyland, además de subsidiarias y conexiones internacionales.

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