Rover's Rebirth - The Post-War Renaissance 1945-1953
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Al igual que otros fabricantes británicos, Rover dedicó la Segunda Guerra Mundial al esfuerzo bélico en lugar de fabricar automóviles. Tras el bombardeo de su fábrica en Coventry en 1940, la empresa se trasladó en 1945 a una planta moderna y de gran tamaño en Solihull, que había gestionado previamente para el Ministerio del Aire.
Sin modelos nuevos listos, Rover reinició la producción con versiones mejoradas de sus coches de preguerra. Los planes para un pequeño coche económico se abandonaron debido a la falta de demanda. Los retrasos en el diseño de un modelo moderno llevaron al lanzamiento del P3 en 1948, combinando componentes mecánicos nuevos con carrocerías antiguas.
Mientras tanto, el ingeniero jefe de Rover vio la posibilidad de desarrollar un vehículo civil basado en un Jeep militar. Con un chasis y carrocería simples para reducir costos y tiempo, Rover lanzó rápidamente el Land-Rover, logrando un éxito global inesperado.
La empresa también exploró ideas innovadoras, como coches con turbina de gas, el Road-Rover (una mezcla de coche y Land-Rover) y expansiones de su gama. En 1953, al final de esta historia, Rover se encontraba más fuerte que nunca y listo para una década de éxito con nuevas berlinas y Land-Rovers.
Detalle del libro
| Autor: | James Taylor |
|---|---|
| Presentación: | 208 páginas, 25.5 x 19.5 x 2 cm, tapa dura |
| Ilustración: | ricamente ilustrado con fotos en b/n y color |
| Idioma: | Inglés |
| Editorial: | The Crowood Press Ltd (GB, 2025) |
| ISBN: | 9780719844126 |
Rover's Rebirth - The Post-War Renaissance 1945-1953
Idioma: Inglés







