Coches (desde 1945) - EE.UU.: resumen de modelos

Hot Rod Magazine - 75 ans: L'histoire officielle

La retrospectiva oficial de la historia de Hot Rod Magazine, venerada por los entusiastas del automovilismo en todo el mundo, ofrece un análisis exhaustivo de todo lo relacionado con el rendimiento automotriz. Autoridad líder en roadsters, arquitectura slingshot, funny cars, coupés, vehículos personalizados, motos de motocross, suspensiones rebajadas, muscle cars, Pro Touring y los autos de calle más rápidos de Estados Unidos, esta revista ha cautivado a sus seguidores a lo largo de los años gracias a su creativo equipo.

El autor, Drew Hardin, nos guía a través de esta rica historia, durante la cual el equipo de Hot Rod Magazine dejó su huella en el mundo del automovilismo. Sin embargo, los coches no son los únicos protagonistas, ya que el libro también destaca a las personalidades que contribuyeron a forjar el mito: desde pioneros como Alex Xydias, Vic Edelbrock y Wally Parks, hasta los pilotos de carreras Don Garlits y Don Prudhomme, las leyendas del hot rod Tommy Ivo y Norm Grabowski, los reconocidos periodistas Gray Baskerville y David Freiburger, y constructores innovadores como Boyd Coddington, Pete Chapouris y Chip Foose, por nombrar solo algunos.

Ilustrado con más de trescientas fotografías de los archivos de la revista, este libro ofrece una fascinante mirada a la historia y las personalidades que dieron forma al mundo del automóvil.

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Hot rods (Vitesse)

El hot rodding comenzó en la década de 1930 en California, EE. UU. En sus Ford Modelo T clásicos modificados, los jóvenes, por diversión, corrían de semáforo en semáforo en los lechos secos de los lagos del sur de California y las playas de Florida.

En 1932, Ford lanzó su Modelo B, con un potente motor - el primer V8 ofrecido en un vehículo de producción en masa - y una carrocería minimalista (sin guardabarros ni estribos), lo que representó una gran oportunidad para los amantes de la velocidad pura, alcanzando ya los 200 km/h en aquella época.

El término "hot rod" surgió después de la Segunda Guerra Mundial para describir estos coches usados "que los jóvenes compraban y modificaban para hacerlos más competitivos. Con el paso de los años, surgieron revistas especializadas, así como kits de alto rendimiento que se adaptaron a los avances tecnológicos y a la evolución de las carreras en lagos secos.

A partir de la década de 1960, aparecieron varias réplicas de poliéster para paliar la escasez de carrocerías de chapa metálica de antes de la guerra. Con la llegada de los vehículos construidos exclusivamente para ganar trofeos en exposiciones (coches de exhibición), surgieron multitud de empresas especializadas.

En las décadas de 1980 y 1990, apareció un estilo mucho más discreto: el de alta tecnología. En Francia, el movimiento Rod se originó a partir del movimiento Custom, surgido en la década de 1980, que consistía en modificar coches franceses antiguos y obsoletos para modernizarlos mecánica y estéticamente.

A través de una magnífica colección de trescientas fotografías, el libro "Hot Rods" presenta más de cuarenta coches que abarcan todos los estilos de hot rodding, desde los Rods tradicionales y las exhibiciones más extravagantes hasta los Rat Rods extremos, descritos a través de sus características técnicas, historias y anécdotas.

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Les voitures Américaines

Los estadounidenses introdujeron el automóvil en la era industrial gracias al sistema de trabajo en cadena, con el Ford T, que fue el coche más vendido del mundo a principios del siglo XX. Después de Ford y General Motors, surgieron otras marcas emblemáticas al otro lado del Atlántico: Chrysler, Pontiac, Plymouth...
Estas marcas de automóviles estadounidenses se competirán entre sí, y luego se concentrarán para dar lugar a los "Big Three" y hacer de Estados Unidos el mayor productor mundial de automóviles.

De esta epopeya industrial, se recuerdan sobre todo, en Francia, coches legendarios como el Ford Mustang, el Dodge Charger, el Pontiac GTO, el Oldsmobile 98, el Buick Skylark, el Cadillac Eldorado e el Chevrolet Corvette...
Los automóviles estadounidenses son verdaderas leyendas rodantes.

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Muscle cars - Les sportives d'oncle sam (Autofocus)

Un libro dedicado por completo a los famosos deportivos estadounidenses que vivieron su época dorada entre 1964 y 1974: desde el Pontiac GTO hasta el Pontiac Firebird SD-455, incluyendo el Ford Torino, el Ford Mustang II, el Mercury El Gato, el Dodge Diamante, el Chevrolet Super Nova y las mayores leyendas de la categoría.

Desde muy joven, Alexis Tremulis fue un apasionado de los deportivos, especialmente de un Ford Mustang en particular. Junto con un amigo, incluso fundó un taller de coches estadounidenses en Estados Unidos. Al regresar a Francia, decidió compartir el conocimiento y la experiencia adquiridos en el país del Tío Sam mediante la creación de libros sobre el tema.

A través de una magnífica colección de fotografías originales del fotógrafo Pierre-Yves Gaulard y un texto denso pero accesible, "Muscle Cars, los deportivos del Tío Sam" invita a descubrir y redescubrir todos los modelos atípicos de alto rendimiento de los Muscle Cars, su evolución y los numerosos aspectos técnicos y estéticos que los caracterizaron.

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Woodies Américains - Des essences rares et de l'acier

Refinamiento y elegancia, así podría resumirse el concepto Woody. Se trata de carrocerías compuestas de un hábil ensamblaje de listones de fresno de color claro, en los cuales se insertan finas placas de caoba de Honduras, el conjunto cubierto con varias capas de barniz.

Nacida en Estados Unidos, esta técnica, aplicada con ingenio en la construcción de automóviles de turismo, dará lugar entre las décadas de 1930 y 1950 a magníficas máquinas muy apreciadas en la actualidad. Es esta formidable época automovilística la que esta obra se propone dar a conocer...

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The Great Classic Muscle Cars Compared - Brooklands Portfolio

Libro de Brookland sobre los "muscle cars" estadounidenses de los años 1966-1970. Pruebas comparativas del Chevrolet Chevelle, Impala, Camaro y Corvette, Pontiac GTO y Firebird, Dodge Charger, Coronet, Super Bee y Dart GTS, Oldsmobile 4-4-2 y Cutlass, Ford Fairlane, Galaxie, Mustang, Shelby Mustang, Cobra y Torino, Plymouth Fury, Barracuda y Roadrunner, AMC Javelin y Cougar, Cyclone, etc.

• Los 14 artículos, extraídos de revistas de automóviles británicas y estadounidenses de la época, ofrecen abundante información sobre historia, cambios de modelos y tecnología.
• También incluye impresiones de conducción, pruebas, pruebas comparativas, especificaciones técnicas, etc.

Más información sobre los libros Brooklands Portfolio

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American Cars, 1960-1965 : Every Model, Year by Year

La industria automotriz experimentó grandes cambios en la década de 1960. La tendencia continua hacia la consolidación del mercado, la proliferación de tamaños y nombres de modelos, y la "necesidad de velocidad" caracterizaron este período, vagamente etiquetado como la era de los muscle cars.

Esta es una obra de referencia exhaustiva sobre los automóviles fabricados en Estados Unidos de los años modelo 1960-1965. Organizada por año (y resumiendo el mercado anualmente), proporciona una actualización anual sobre el estado y las cifras de producción de cada marca, y luego detalla todos los modelos ofrecidos para ese año.
Las listas de modelos incluyen los estilos de carrocería disponibles, precios base, opciones de motor y transmisión, potencia, equipamiento estándar, principales opciones y sus precios, peso en vacío y dimensiones (interior y exterior), opciones de colores de pintura, cambios respecto al modelo del año anterior, y cifras de ventas.
También se incluyen las ubicaciones de las plantas de ensamblaje y reseñas históricas de cada nombre de modelo.

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American Cars, 1973-1980 - Every Model, Year by Year

La crisis del petróleo de 1973 obligó a la industria automotriz estadounidense a entrar en un período de cambios drásticos, marcado por una fuerte competencia extranjera, regulaciones de productos más estrictas y una demanda de consumo repentinamente alterada.

Con los precios de la gasolina disparados y la economía en caída libre, los muscle cars y los enormes motores de "velocidad" de finales de los 60 quedaron obsoletos, y los compactos de bajo consumo se impusieron. Para 1980, los fabricantes estadounidenses producían algunos de los automóviles más equipados, a la vez que los más pequeños y eficientes en consumo de combustible que jamás habían fabricado.

Esta exhaustiva obra de referencia detalla cada modelo de los principales fabricantes estadounidenses desde 1973 hasta 1980, incluyendo varias importaciones (por ejemplo, el Dodge Colt, fabricado por Mitsubishi).
Dentro de cada año modelo, informa sobre las novedades más importantes de cada fabricante y detalla cada modelo ofrecido: sus especificaciones, opciones de motorización, precios, características estándar, principales opciones y cifras de producción, entre otros datos. La obra está profusamente ilustrada con aproximadamente 1300 fotografías.

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Cars of the 1950s: A Celebration of Chrome and Tailfins

"Cars o the 1950s" es una animada excursión por el brillante cromo, las aletas traseras y los vibrantes trabajos de pintura que se encuentran en las lujosas wagons de la época, coches de lujo, deportivos de dos asientos y station wagons.

• Vehículos destacados incluyen: el Lincoln Cosmopolitan, Cadillac Coupe de Ville, Plymouth Belvedere, Ford Thunderbird, Mercury Montclair, Chevy Bel Air y el Corbeta original
• Escenas callejeras de la época y publicidad ayudan a ofrecer una experiencia inmersiva de las magníficas máquinas que ayudaron a hacer grande esta década.
• Además, hay resúmenes año por año de las principales noticias y eventos culturales.

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Cars of the 1960s: Detroit's Diverse Decade - Compacts, Luxury, and Muscle

"Cars o the 1960s" cuenta la historia de una década tumultuosa que vio un cambio del cromo y las aletas traseras a los potentes muscle cars.

• Los vehículos destacados incluyen: el Ford Mustang, el Pontiac GTO y el lujoso Buick Riviera.
• Escenas callejeras de la época y publicidad ayudan a ofrecer una experiencia inmersiva de las magníficas máquinas que ayudaron a que esta década fuera grandiosa.
• Además, hay resúmenes año por año de las principales noticias y eventos culturales.

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Cars of the 1970s: From the Flex of Muscle Cars to the Reliability of Subcompacts

"Cars o the 1970s" abarca desde los primeros de la nueva clase subcompacta hasta los últimos de los auténticos coches familiares grandes tradicionales.

• Los vehículos destacados incluyen: Mustangs, Chargers, Camaros, GTOs, Corvettes, Challengers y, sí, incluso Gremlins.
• Escenas callejeras de la época y publicidad ayudan a ofrecer una experiencia inmersiva de las magníficas máquinas que ayudaron a hacer grande esta década.
• Además, hay resúmenes año por año de las principales noticias y eventos culturales.

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The Complete Book of American Muscle Supercars : Yenko, Shelby, Baldwin Motion, Grand Spaulding, and More

El muscle car americano no se originó en las fábricas de los grandes fabricantes de automóviles, sino en los garajes y concesionarios de una subcultura hot-rod centrada en crear coches de alto rendimiento para la calle. Este libro cataloga estos coches notables y los constructores que los introdujeron en el mercado americano.

Cubre el concesionario Royal Pontiac de Michigan y sus Royal Pontiac Bobcats modificados, así como los nuevos coches de nombres renombrados como Carroll Shelby, Mr. Norm's Grand Spaulding Dodge, Nickey Chevrolet, Don Yenko, George Hurst, Baldwin-Motion, Calloway, SLP y Steve Saleen.

Este libro bellamente ilustrado destaca las contribuciones significativas de los tuners y constructores a la historia del automóvil americano a través de las máquinas excepcionales que crearon.
Desde los tuners de muscle cars más antiguos que alcanzan altos precios en las subastas de coches clásicos hasta los últimos vehículos de Ford y Chrysler con sus divisiones SVT y SRT, este libro ofrece a los lectores una visión completa y fascinante de los coches de alto rendimiento americanos.

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Amerikanische Autos 1945-1990

La historia de la fabricación de automóviles en Estados Unidos ha producido vehículos espectaculares. Alrededor de 60 marcas, incluyendo fabricantes de automóviles bien conocidos como Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac y Chevrolet, están presentadas en esta obra de referencia utilizando numerosas tablas de datos y 1 000 ilustraciones en su mayoría contemporáneas.

Páginas del libro "Amerikanische Autos 1945-1990"

Con una experiencia inigualable, Roger Gloor examina la historia de la industria automotriz estadounidense desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta el cambio de milenio. Se centra en la carrera armamentista automotriz en las calles de Estados Unidos hasta la década de 1990, pero también en el desarrollo posterior del mercado estadounidense.

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Woodies - Amerikanische Autoträume aus Holz und Stahl

En las décadas de 1930, 1940 y 1950, la moda de los coches con carrocería de madera alcanzó su apogeo. Las camionetas familiares, así como los sedanes e incluso los descapotables, lucían molduras de madera auténtica (y a veces de imitación), e incluso carrocerías enteras elaboradas al estilo de los antiguos carruajes.

La caoba, el fresno y otras maderas nobles conservaban su aspecto natural bajo una capa de barniz transparente, que, al igual que un barco de madera, requería mantenimiento anual. La carrocería del Chrysler Town and Country, el Buick Roadmaster, el Ford y Mercury Station Wagon y Sportsman, y todas las demás variantes con carrocería de madera, incluido el Packard Station Sedan, solían pintarse de azul oscuro, marrón castaño o verde botella.

El primer libro en alemán sobre los clásicos coches estadounidenses con carrocería de madera muestra los mejores ejemplos de este tipo de automóvil, considerado un «tesoro nacional» - un auténtico patrimonio cultural digno de protección - entre los aficionados estadounidenses.

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