Dampflokomotiven - Deutsche Reichsbahn: Bücher - Geschichte

Einheitsdampfloks der Deutschen Reichsbahn

Nach dem Ersten Weltkrieg vereinigten sich die verschiedenen Bahngesellschaften der deutschen Länder 1920 zu den "Reichseisenbahnen", was Auswirkungen auf den Bau von Dampflokomotiven hatte.
Entwickelte doch zuvor jede Länderbahn ihre eigenen Dampflokomotiven, musste die Vielfalt nun vereinheitlicht werden, um den Fahrzeugpark wirtschaftlich unterhalten und betreiben zu können.

Seiten aus dem Buch "Einheitsdampfloks der Deutschen Reichsbahn"

Klaus-Jürgen Kühne beschreibt nicht nur alle Baureihen der Einheitsloks, sondern erläutert auch, warum die Deutsche Reichsbahn ihre Dampflokomotiven in dieser Form weiterentwickelte und welche Sonderwege eingeschlagen wurden.

Details

Autor:	Klaus-Jürgen Kühne
Ausführung:	144 Seiten, 26.5 x 23 cm, gebunden
Abbildungen:	109 s/w-Abbildungen und 23 Zeichnungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Transpress (D, 2018)
ISBN:	9783613715615

Dampfloks der Deutschen Reichsbahn 1920-1945 (Typenkompass)

Bei Bau, Beschaffung und Modernisierung von Dampflokomotiven ging die Deutsche Reichsbahn nach ihrer Gründung 1920 eigene Wege und entwickelte das weltweit beachtete Konzept der Einheitslokomotiven. Gleichzeitig beschaffte das damals größte Verkehrsunternehmen weiterhin bekannte Dampfloktypen aus der Länderbahnzeit, die ihre Leistungsfähigkeit bewiesen hatten.

Seiten aus dem Buch "Dampfloks der Deutschen Reichsbahn 1920-1945"

Alle wichtigen Informationen über die Dampflokomotiven der DR von 1920 bis 1945 sind in diesem Typenkompass gesammelt. Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

Details

Autor:	Heinrich Petersen
Ausführung:	128 Seiten, 20.5 x 14 cm, kartoniert
Abbildungen:	100 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Transpress (D, 2020)
Serie:	Typenkompass
ISBN:	9783613716100

Dampfloks der Deutschen Reichsbahn 1920-1945

NEU

Nach ihrer Gründung im Jahr 1920 ging die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) bei Bau, Beschaffung und Modernisierung von Dampflokomotiven eigene Wege. Sie entwickelte das international beachtete Konzept der Einheitslokomotiven mit vielen genormten und austauschbaren Bauteilen.
Gleichzeitig beschaffte die DRG bis in die 1930er-Jahre bewährte Länderbahntypen oder modernisierte bestehende Baureihen umfassend.

Dieses Buch vermittelt alle wichtigen Informationen und technischen Daten zu den Dampflokomotiven der DRG von 1920 bis 1945 und wird durch zahlreiche historische Fotografien anschaulich ergänzt.

Details

Autor:	Heinrich Petersen
Ausführung:	144 Seiten, 24.5 x 17.5 x 1.5 cm, gebunden
Abbildungen:	150 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Transpress (D, 2025)
ISBN:	9783613717480

Deutsche Kriegslokomotiven - 1939 bis 1945

Dieses Buch zählt zu den Meisterwerken der deutschen Eisenbahnliteratur. Alfred B. Gottwaldt, der erste Autor, der sich ausführlich mit der Produktion der Kriegslokomotiven in Deutschland während des Zweiten Weltkriegs befasste, hinterlässt damit einen bedeutenden Beitrag.
Die ungewöhnliche Zusammenarbeit zwischen der Deutschen Reichsbahn, Lokomotivfabriken, dem Rüstungsministerium und der Wehrmacht wird detailliert beleuchtet, insbesondere die Herausforderungen, als die Produktionsrate auf 500 Maschinen pro Monat gesteigert wurde.

Diese Ausgabe des Buches ist durch eine umfassende Einleitung bereichert, die das Leben und Werk von Alfred B. Gottwaldt gebührend würdigt und einen knappen Überblick über den aktuellen Forschungsstand zum Thema bietet.

Details

Autor:	Alfred B. Gottwaldt
Ausführung:	152 Seiten, 23.5 x 20.5 x 1.3 cm, kartoniert
Abbildungen:	83 s/w-Abbildungen, 50 Zeichnungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Transpress (D, 2022)
ISBN:	9783613716803

The German Pacific Locomotive: Its Design and Development (Locomotive Portfolio)

Die deutschen Pacific-Lokomotiven waren zusammen mit der Paris-Orléans Pacific in Frankreich die ersten Lokomotiven dieser Bauart in Europa Sie wurden in den folgenden fünfzig Jahren zum dominierenden Lokomotivtyp für den Schnellzugverkehr in ganz Westeuropa, bis sie von Diesel- und Elektrolokomotiven verdrängt wurden.
Die deutschen Eisenbahnen wurden in den ersten beiden Jahrzehnten des zwanzigsten Jahrhunderts hauptsächlich als regionale Staatsbahnen betrieben, und es entwickelten sich zwei unterschiedliche Baustile, die vom natürlichen Gelände beeinflusst waren.

Im Süden, in den gebirgigen Ausläufern der europäischen Alpen, dominierten von 1907 bis Ende der 1930er Jahre vierzylindrige Verbundlokomotiven mit vergleichsweise kleinen gekoppelten Rädern, die größtenteils von der berühmten Firma Maffei in München hergestellt wurden, und in Teilen Bayerns, die noch nicht elektrifiziert waren, sogar bis Anfang der 1960er Jahre.

In den flacheren Gebieten des Nordens genügten preußische 4-6-0-Lokomotiven, bis 1925 die standardmäßigen zweizylindrigen einfachen Pacific-Lokomotiven von Paul Wagner auf den Markt kamen, denen zu Beginn des Zweiten Weltkriegs die dreizylindrigen stromlinienförmigen Pacific-Lokomotiven folgten.

Das Buch beschreibt Konstruktion, Bau und Betrieb der gesamten Palette der Pacific-Lokomotiven, die in beiden Teilen Deutschlands eingesetzt wurden, sowie die große Anzahl dieser Lokomotiven, die erhalten geblieben sind, und ist mit über 180 Schwarzweiß- und 80 Farbfotos illustriert.

Details

Autor:	David Maidment
Ausführung:	320 Seiten, 25 x 26 x 3.1 cm, gebunden
Abbildungen:	180 s/w-Abbildungen und 80 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
Serie:	Locomotive Portfolio (Steam)
ISBN:	9781473852495