Dieselloks - British Rail Class 60: Bücher - Geschichte

British Rail Class 60 Locomotives

Mitte der 1980er Jahre benötigte British Rail im Zuge von Effizienzsteigerungen eine weitere schwere Güterzuglokomotive. Die neue Lokomotive der Baureihe 60 sollte auf Grundlage der Erfahrungen mit den Baureihen 56 und 58 konstruiert werden.
Sechs Organisationen wurden zur Angebotsabgabe eingeladen, aber nur drei reichten Angebote ein. Der Auftrag für eine leistungsstarke 96 km/h schnelle Co-Co-Lokomotive des Typs 5 wurde an Brush Electrical Machines (heute Brush Traction, Teil der Wabtec Rail Group) vergeben, woraufhin ein Auftrag über einhundert dieselelektrische Lokomotiven der Baureihe 60 erteilt wurde.

Basierend auf Originalrecherchen aus den Nationalarchiven ist "British Rail Class 60 Locomotives" ein reich bebilderter Leitfaden, der die Inbetriebnahme der Class 60-Lokomotiven sowie deren Konstruktion, Erprobung und Betrieb beschreibt.
Es bietet eine detaillierte technische Bewertung der Baureihe und beschreibt Namen, Lackierungen, Modifikationen und Erhaltungsmaßnahmen. Außerdem umfasst es die Modernisierung "Super 60" und die Übernahme von zehn Lokomotiven der Baureihe 60 durch Colas Rail UK und führt die Chronologie bis in die Gegenwart.

Details

Autor:	Edward Gleed
Ausführung:	192 Seiten, 26 x 21.5 cm, gebunden
Abbildungen:	280 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9781785001499

Brush Type 5 - Class 60 Diesel Locomotives

Die Diesellokomotiven der Baureihe 60 wurden für schwere Güterzüge gebaut und hauptsächlich auf Strecken der Baureihen 6 und 7 eingesetzt. Von Eisenbahnfans liebevoll "Schlepper" genannt, wurden 100 Stück dieser Baureihe gefertigt und in verschiedenen Bereichen wie Kohle, Erdöl, Metallverarbeitung und Bauwesen eingesetzt. Bis zur Inbetriebnahme der Lokomotiven stimmten die Aufkleber jedoch oft nicht mit dem jeweiligen Betriebszweig überein.

Die Fertigstellung aller 100 Lokomotiven kostete rund 120 Millionen Pfund. Die erste Lokomotive dieser Baureihe wurde im Juni 1989 zu Testzwecken nach Derby geschickt, wo einige Kinderkrankheiten auftraten. Ausgestattet mit einem Achtzylinder-Dieselmotor vom Typ Mirlees Blackstone 8MB275T mit 145 Litern Hubraum und einem der sparsamsten Motoren ihrer Zeit, wurde die Baureihe 1990 auf der Hauptstrecke in Betrieb genommen und löste mehrere andere Baureihen wie die 20, 26, 27, 31 und die dieselelektrische 73 ab.

Die Baureihe 60, die heute von zwei Unternehmen - DB Schenker und Colas Rail Freight - betrieben wird, hat weniger als fünfzig aktive und betriebsfähige Lokomotiven. Sie gilt nach wie vor als eine der besten, wenn nicht sogar die beste Diesellokomotive überhaupt, was Zuverlässigkeit und Leistung angeht.

Anhand seiner exzellenten Fotosammlung erkundet Ross Taylor diese faszinierende Klasse.

Details

Autor:	Ross Taylor
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN:	9781445655000