Mooie schepen en banen in de haven van Rotterdam (8)
W ósmej części tej serii ponownie odnotowujemy różnorodność statków i aktualnych miejsc pracy. Podczas gdy liczba statków wycieczkowych w Rotterdamie rosła, wolumen ładunków w 2019 roku uległ stagnacji, osiągając przeładunki na poziomie 469 milionów ton. Wzrost przeładunków ropy naftowej, kontenerów, LNG i biomasy był jedynie nieznacznie większy niż gwałtowny spadek przeładunków węgla.
Jednak zdaniem Zarządu Portu Rotterdam sukces nowoczesnego portu nie jest już mierzony wyłącznie liczbą przeładowanych ton. Zapotrzebowanie na po prostu większą przepustowość przeładunkową przekształciło się w zapotrzebowanie na lepszy, szybszy i przede wszystkim inteligentniejszy port.
W publikacji opisano 75 statków specjalnych, które w tym roku odwiedziły port w Rotterdamie. Omówiono w niej również jedenaście zawodów portowych, m.in. inżyniera projektu na morzu, kapitana statku wycieczkowego, korektora map morskich, właściciela statku pełnomorskiego, producenta modeli statków i okrętów, kierownika operacyjnego stoczni i kierownika portu.
Książka została ukończona w kwietniu 2020 roku i opisuje żeglugę, porty i miejsca pracy w sytuacji "przed koronawirusem". Nie wiadomo, co ten świat przyniesie "technologii po koronawirusie", ale w każdym razie sytuacja została udokumentowana aż do tego katastrofalnego punktu zwrotnego.
Szczegóły
| Autor: | Cees de Keijzer |
| Wydanie: | 112 stron, 17 x 24 cm, twarda oprawa |
| Ilustracje: | 115 kolorowych zdjęć |
| Język: | holenderski |
| Wydawca: | Watermerk (NL, 2020) |
| ISBN: | 9789078388210 |