Passagiersschepen - Holandia: książki - historia i armatorzy

SS Nieuw Amsterdam (Classic Liners)

Książka ta śledzi znakomitą karierę flagowego statku Holland America Line, Nieuw Amsterdam. Jeden z najpopularniejszych liniowców na Atlantyku, regularnie zawijał do Southampton, Hoboken-Nowy Jork, Rotterdamu, a ostatnio do Fort Lauderdale i na Karaiby.

Holenderski okręt flagowy w stylu art déco otrzymał nazwę od osady Nowy Amsterdam, dzisiejszego Nowego Jorku. Jego przedwojenna egzystencja była krótka i po upadku Holandii podczas II wojny światowej został zarekwirowany przez brytyjskie Ministerstwo Transportu pod wodzą Cunarda. Po przebudowie służył jako brytyjski transportowiec wojskowy, przewożąc tysiące żołnierzy alianckich do wszystkich zakątków świata.

Pozostała w służbie Holland America Line po wojnie do 1974 roku, jako ostatni statek, który zachował zielono-żółto-białe kominy firmy. Pomimo problemów z kotłami w 1967 roku, została wyposażona w kotły z nadwyżek Marynarki Wojennej USA i kontynuowała rejsy, aż do wycofania ze służby w 1974 roku.

Wzbogacona oryginalnymi artefaktami i spektakularnymi kolorowymi obrazami, ta obszerna opowieść przedstawia pełny obraz wojennych wyczynów okrętu - od momentu wyposażenia go w działa i bomby głębinowe - aż po jego zmartwychwstanie jako udanego krążownika po wojnie i ostateczny upadek na złomowisku.

Szczegóły

Autor:	Andrew Britton
Wydanie:	120 stron, 15.5 x 23.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	angielski
Wydawca:	The History Press Ltd (GB, 2015)
Seria:	Classic Liners
ISBN:	9780750961028

Holland America Liners 1950-2015

Założona w 1873 roku linia Holland America Line świadczyła usługi przewozu pasażerów i towarów między Holandią a Ameryką Północną. Do zakończenia II wojny światowej przetrwało tylko dziewięć z dwudziestu pięciu statków Holland America Line, a firma rozpoczęła odbudowę.

Dumą powojennej floty HAL był statek SS Rotterdam, ukończony w 1959 r., który był jednym z pierwszych statków na północnym Atlantyku umożliwiających przeprawy transatlantyckie w konfiguracji dwuklasowej oraz luksusowe rejsy w konfiguracji jednoklasowej.
Jednak konkurencja ze strony linii lotniczych sprawiła, że na początku lat 70. Holland America zakończyła świadczenie usług transatlantyckich przewozów pasażerskich, a w 1973 r. firma sprzedała swój dział zajmujący się transportem towarowym.
Obecnie należąca do amerykańskiej linii rejsowej Carnival, firma Holland America oferuje podróże dookoła świata oraz rejsy po Morzu Śródziemnym, Karaibach i Azji.

W tej książce znany historyk i pisarz zajmujący się transportem morskim William H. Miller przygląda się linii Holland America Line i jej powojennej flocie do 2015 roku.

Szczegóły

Autor:	William H. Miller
Wydanie:	128 stron, 24.5 x 17 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	150 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN:	9781445658834

SS Nieuw Amsterdam - The Darling of the Dutch

Oddany do służby w 1938 roku, Nieuw Amsterdam był okrętem flagowym Holland America Line aż do budowy Rotterdamu pod koniec lat 50. XX wieku. Jego przedwojenna służba była krótka i podczas II wojny światowej służył jako transportowiec wojska, przewożąc tysiące żołnierzy alianckich do wszystkich zakątków świata. Z wypornością 36 000 ton, był największym statkiem zbudowanym w Rotterdamie i został zwodowany przez królową Wilhelminę w kwietniu 1937 roku.

Nieuw Amsterdam, od lat ulubiony statek Holendrów i ich najwspanialszy okręt flagowy, pozostawał w służbie Holland America Line do 1974 roku. Był ostatnim statkiem, który zachował charakterystyczne zielono-żółto-białe kominy Holland America Line.
Pomimo problemów z kotłem w 1967 roku, statek został przebudowany i wyposażony w kotły pochodzące z nadwyżek Marynarki Wojennej USA, po czym kontynuował żeglugę, pełniąc służbę patrolową, aż do wycofania ze służby w 1974 roku. W drodze na złomowisko, art déco "Ukochana Holendrów", jak ją pieszczotliwie nazywano, został rozebrany.
Statek ten nadal ma rzesze fanów - zarówno tych, którzy nim pływali, jak i tych, którzy docenili znaczenie Nieuw Amsterdam w projektowaniu transatlantyckich liniowców.

Szczegóły

Autor:	William H. Miller
Wydanie:	128 stron, 17 x 24.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	190 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2015)
ISBN:	9781445650487

Holland-Amerika Lijn - geschiedenis van een rederij

The history of the Holland-America Line has seen many ups and downs and reads like a thrilling novel. For more than a hundred years, Rotterdam was proudly the home port of this shipping company, with imposing ships at the Wilhelminakade defining the city's skyline.

From its founding in 1873 well into the twentieth century, HAL transported millions of passengers and vast cargo. The legendary shipping company grew into a globally renowned cruise company and continues to capture the imagination.

Famous ships such as the Statendam and the Rotterdam are known to everyone. The Nieuw Amsterdam was legendary for its rapid troop transport during the war. Many emigrants crossed the Atlantic Ocean with the HAL in search of a new life. Freight transport between Europe and America contributed to the growth of the shipping company and the prosperity of the Netherlands.

The history of the HAL, including its highs and lows, is extensively covered in this richly illustrated book. With many previously unpublished images and a list of ships, it is a complete reference work for enthusiasts of Dutch merchant navy history.

Szczegóły

Autor:	Nico Guns
Wydanie:	176 stron, 29 x 24 x 2.1 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	holenderski
Wydawca:	Walburg Pers BV (NL, 2015)
ISBN:	9789462490413

ss Rotterdam - Een beknopte scheepsbiografie

As early as 1938, designers from the Holland America Line were commissioned to design a 'running mate' for the famous Nieuw Amsterdam, but due to the outbreak of World War II, the final construction order did not follow until 1955.
The luxury turbine steamship had to be suitable for both the Transatlantic passage (in two classes) and for cruises. The final design of the ship aroused both amazement and admiration throughout the nautical world.

The Rotterdam - the fifth HAL ship to bear this name - became the flagship of the Dutch merchant navy. After its launch in 1958, a life of Atlantic crossings followed, alternating with exotic cruises in the winter months. The HAL tourism division was sold to Carnival Cruises in 1989 and the Rotterdam went to Miami as a desirable 'asset'.
In 1997, the ship came into the hands of Premier Cruises under the name Rembrandt. However, the shipping company went bankrupt and the ship was detained in Freeport (Bahamas) in 2000.

After many complications, it was decided to bring this piece of Dutch maritime heritage back to her home port. Via Gibraltar, Gdansk and Wilhelmshaven, the ship - again called Rotterdam - returned to the Maasstad. There she is currently experiencing a quiet 'old age' in maritime terms, not concerned about the financial and political problems that came with her mooring at the 3rd Katendrechtsehoofd.
However, she is very much alive and in full use as a hotel, special event location, attraction, wedding location and more. For everyone who has a soft spot for the ss Rotterdam, there is now this richly illustrated ship's biography.

Szczegóły

Autor:	Arnout Guns, Nico Guns
Wydanie:	128 stron, 28 x 22 x 1.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	holenderski
Wydawca:	Walburg Pers BV (NL, 2015)
ISBN:	9789462490314