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Der Kieler Fährhafen - Schiffe, Linien, Terminals
Mit 170 historischen und aktuellen Fotografien präsentiert Lars-Kristian Brandt die bewegte Geschichte des Kieler Fährhafens. Faszinierende Aufnahmen mit einzigartigen Impressionen der Fährschifffahrt laden zu einer kurzweiligen Reise in die Vergangenheit und Gegenwart ein. Dieses facettenreiche Fotoalbum wird die Kieler und ihre Gäste ebenso begeistern wie alle Freunde der Fährschifffahrt.
For over a century, the Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, founded in Hamburg in 1847, and the Norddeutsche Lloyd, a decade younger and based in Bremen, were fierce competitors, cooperating only when absolutely necessary. Both rival shipping companies gained global prominence, constructing the largest freighters and fastest passenger steamers, dominating the emigration business, and pioneering the cruise industry. Despite losing their entire fleets in two world wars, they rebuilt, each time larger and more efficient than before. In the late 1960s, facing escalating investments due to the global rise of containerization, Hamburg and Bremen realized the need to merge Hapag and Lloyd.
Today, the Hapag-Lloyd AG, established in 1970, stands among the world's leading liner shipping companies with a fleet of 250 container ships, an annual transport volume of twelve million TEUs, and over 13,000 employees in 129 countries. The commitment of "Number One for Quality" ensures Hapag-Lloyd's position as a profitable global player. This book narrates the captivating history of the company from its founding in 1847 to its jubilee in 2022.
Die Schifffahrtshistoriker Arnold Kludas und Bernd Schwarz erinnern mit rund 160 beeindruckenden Bildern an den Einsatz der legendären großen Hamburger Assistenz- und Bergungsschlepper zwischen 1950 und 2000. Die faszinierenden Aufnahmen von Arnold Kludas dokumentieren ein bedeutendes Kapitel der Hamburger Schifffahrtsgeschichte. Detaillierte Informationen zu allen vorgestellten Schiffstypen runden diesen nostalgischen Streifzug ab.
Die beiden renommierten Autoren und Schifffahrtexperten Arnold Kludas und Bernd Schwarz präsentieren rund 150 bislang unveröffentlichte historische Fotografien der vielfältigen Schlepper im Hamburger Hafen. Sie zeichnen kenntnisreich die Geschichte nach und präsentieren die Dampfveteranen der Vorkriegsjahre, Motor-, Bergungs- und Assistenzschlepper, Eisbrecher und die automatisierten Kraftprotze der Gegenwart.
Twins: SK 36 SK 37 - Zwei neue Kreuzer für die Seenotretter
1985 wurden die 27,5-Meter-Seenotrettungskreuzer "Berlin" und "Hermann Helms" der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) in Dienst gestellt. Nach 32 Jahren hartem Dienst und mehr als 6.000 Einsätzen wurden sie 2017 durch zwei moderne 28-Meter-Neubauten, die neue "Berlin" und die "Anneliese Kramer", ersetzt. Dass zwei Rettungskreuzer in einer Werft nahezu gleichzeitig gebaut werden, war dabei eine absolute Premiere.
Der renommierte Autor, Buchdesigner und Seefotograf Peter Neumann hat das Projekt mit seiner Kamera begleitet. Dieses Buch lässt den Leser auf 172 Seiten und in mehr als 220 spektakulären Bildern die Entwicklung, den Bau und die Indienststellung der neuesten Seenotrettungskreuzer aus nächster Nähe erleben. Bilder und Texte nehmen den interessierten Laien mit auf eine sehenswerte Fertigungsreise und bieten auch dem Fachmann Spaß an einem anspruchsvollen Projekt.
Die neue "Berlin" und die "Anneliese Kramer" repräsentieren die Spitze der Entwicklung in der über 150-jährigen Geschichte der organisierten Seenotrettung, die im Jahr 1865 mit einfachen Ruderrettungsbooten und klobigen Korkschwimmwesten anfing. Die beiden Schiffe sind heute auf Nord- und Ostsee unterwegs, um Menschen in Seenot zu helfen. Jahr für Jahr verzeichnet die DGzRS mehr als 2.000 Einsätze und zählt seit ihrer Gründung mehr als 84.000 Gerettete.
Autor:
Peter Neumann
Szczegóły:
172 strony, 23.5 x 30.5 x 2.2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:
220+ kolorowych zdjęć
Wydawca:
Koehler in Maximilian Verlag (D, 2017)
EAN:
9783782212984
Twins: SK 36 SK 37 - Zwei neue Kreuzer für die Seenotretter
From a small locksmith shop emerged, starting in 1919, a successful shipbuilding company and a large construction equipment factory: Hatra! After World War II, Hans Hagelstein led his company to the forefront of the German construction machinery industry. The legendary Kemna road rollers, award-winning construction machines, and state-of-the-art hydraulic excavators defined construction sites worldwide for nearly 30 years. For over a decade, shipbuilding also dominated in Travemünde, producing numerous new vessels for the world's oceans. In addition to sea vessels, Hatra sport boats were part of the incredibly diverse production program of the once most lucrative company in Schleswig-Holstein, employing over 1,000 people.
Beyond a comprehensive historical overview of the company, the book meticulously describes the ships and all Hatra construction machinery in technical detail. It also sheds light on various historical contexts and extraordinary events throughout the company's history.
![[TK] Museumsschiffe - Geschichte, Technik, Schiffe](../afb/PP/50688.jpg)
