Statki towarowe: książki - historia i armatorzy

Szukasz książki o statkach towarowych? Tutaj znajdziesz książki o historii, firmach żeglugowych i budowie coasterów, trampów, chłodniowców, masowców i tankowców.

Niezależne rekomendacje książek! Zakupy przez nasze linki wspierają nas bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Więcej informacji >

Coasters of the 1970s (Volume 1)

Książka autorstwa Bernarda McCalla zawiera 83 kolorowe fotografie statków przybrzeżnych zbudowanych w latach 70. XX wieku. Fotografie pochodzą z okresu od lat 70. XX wieku do dnia dzisiejszego. Niektóre statki widzimy w oryginalnym wydaniu, a inne po sprzedaży i/lub modernizacji.
Szczegółowe podpisy pod zdjęciami pozwalają dowiedzieć się więcej o historii statku.

Szczegóły

Autor:Bernard McCall
Wydanie:80 stron, 19.5 x 24.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:83 kolorowych zdjęć
Język:angielski
Wydawca: (, 2015)
ISBN:9781902953748
Okładka książki: Coasters of the 1970s (Volume 1) |

Coasters of the 1970s (Volume 1)

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

Coasters of the 1970s (Volume 2)

Ten kolorowy album w twardej oprawie szczegółowo opisuje statki przybrzeżne zbudowane w latach 70. na 96 stronach i zawiera 106 zdjęć. Niektóre statki pozostają w oryginalnym stanie, a inne są dokumentowane przez cały okres ich istnienia, po sprzedaży i/lub modernizacji.
Kolorowe fotografie opatrzone są szczegółowymi podpisami, które mówią więcej o statku, a w niektórych przypadkach także o stoczni, na której go zbudowano.

Szczegóły

Autor:Bernard McCall
Wydanie:96 stron, 19.5 x 24.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:106 kolorowych zdjęć
Język:angielski
Wydawca:Bernard McCall (GB, 2016)
ISBN:9781902953793
Okładka książki: Coasters of the 1970s (Volume 2) | Bernard McCall

Coasters of the 1970s (Volume 2)

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

Looking Back at Bulk Carriers

Istotny przełom nastąpił w 1925 roku, kiedy szwedzcy armatorzy odebrali dwa specjalnie zbudowane rudowęglowce. Lata 50. XX wieku były świadkiem dalszego rozwoju masowców, budowano coraz większe statki, często przeznaczone do konkretnych przewozów, takich jak przewóz rudy żelaza. W ciągu dziesięciu lat, między 1962 a 1972 rokiem, nastąpił gwałtowny rozwój handlu masowego. Obecnie masowce nadal odgrywają kluczową rolę na całym świecie.

Książka autorstwa Andrew Wiltshire'a zawiera 106 kolorowych ilustracji przedstawiających masowce, w tym specjalistyczne statki do przewozu rudy, cementu, węgla i samowyładowcze, a także wiele różnych typów konwencjonalnych masowców i statków do przewozu rudy/ropy.

Szczegóły

Autor:Andrew Wiltshire
Wydanie:80 stron, 20 x 24.5 x 1.2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:106 kolorowych zdjęć
Język:angielski
Wydawca:Bernard McCall (GB, 2012)
ISBN:9781902953588
Okładka książki: Looking Back at Bulk Carriers | Bernard McCall

Looking Back at Bulk Carriers

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

Looking Back at Container Ships

W najnowszym dodatku do serii "Looking Back" Andrew Wiltshire'a wyruszamy w pięćdziesięcioletnią podróż, eksplorując kontenerowce z całego świata. Poznaj statki, które gwałtownie zmieniły oblicze światowej żeglugi i handlu międzynarodowego, oraz konsorcja utworzone do ich obsługi.
Chronologiczny przegląd kontenerowców, od wczesnych przebudów po gigantyczne statki, które weszły do służby w ciągu ostatnich kilku lat.

Szczegóły

Autor:Andrew Wiltshire
Wydanie:80 stron, 19.5 x 24.5 x 1.4 cm, twarda oprawa
Ilustracje:ponad 100 fotografii
Język:angielski
Wydawca:Bernard McCall (GB, 2017)
ISBN:9781902953878
Okładka książki: Looking Back at Container Ships | Bernard McCall

Looking Back at Container Ships

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

Cargo Liners and Tramps

W okresie powojennym wciąż istniało zapotrzebowanie na podróże oceaniczne, nie tylko na luksusowych, dużych liniowcach i statkach pocztowych, ale także na znacznie mniejszych jednostkach. Wiele z nich było równie dobrze wyposażonych i komfortowych, a niewątpliwie zapewniało intymność, której mogło brakować większym i szybszym statkom.
Jeśli czas nie miał decydującego znaczenia, a być może liczyły się pieniądze, to podróż statkiem towarowym była idealnym rozwiązaniem.

Prezentowane tu zdjęcia stanowią pamiątkę epoki, którą całkowicie zniszczyły podróże lotnicze i pojawienie się szybkich kontenerowców. Wiele z prezentowanych tu fotografii pozyskano w latach 1961-1965 od największych brytyjskich i europejskich firm żeglugowych, z których niektóre okazały się szczególnie hojne. Dołączyły się również firmy azjatyckie i amerykańskie.

Ten materiał daje wgląd w wykorzystanie pocztówek i fotografii jako istotnego elementu marketingu, promocji i public relations w świecie, który wkrótce miał zniknąć. Mark Lee Inman zbiera tutaj jedne z najciekawszych zdjęć i pocztówek z tamtej epoki.

Szczegóły

Autor:Mark Lee Inman
Wydanie:96 stron, 23.5 x 21.5 x 1.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:angielski
Wydawca:Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:9781445673844
Okładka książki: Cargo Liners and Tramps | Amberley

Cargo Liners and Tramps

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

First Class Cargo : A History of Combination Cargo-Passenger Ships

Nietypowe połączenie statku towarowo-pasażerskiego, który przewoził zarówno ładunki towarowe, jak i pasażerów na wakacjach oraz przedstawicieli rządu - dziś jest to już rzadkość, która należy już do przeszłości.
W czasach świetności jednak rodziny królewskie, takie jak księżniczka Alicja, hrabina Athlone, znane były z podróży "bananowcami" na Karaiby. Statki takie jak Golfito linii Fyffes Line zatrzymywały się w Trynidadzie, Barbadosie i Kingston, aby załadować banany, podczas gdy pasażerowie korzystali z egzotycznej scenerii.

Przewożąc od 50 do 100 pasażerów i ładowność sięgającą 10 000 ton, statki te były zarówno frachtowcami, jak i eleganckimi statkami wycieczkowymi, słynącymi z kameralnej, jachtowej atmosfery.
William Miller jest autorem dziewięćdziesięciu książek o statkach pasażerskich i uznanym światowym ekspertem w tej dziedzinie. Opowiedziana z miłością, ta nostalgiczna opowieść o świecie statków pasażersko-towarowych przywołuje na światło dzienne, w pełnej krasie, wspaniałe statki i pasażerów z złotej ery podróży międzyoceanicznych.

Szczegóły

Autor:William H. Miller
Wydanie:96 stron, 22.5 x 25 cm, miękka oprawa
Ilustracje:100 zdjęć czarno-białych i 56 kolorowych
Język:angielski
Wydawca:The History Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:9780750965088
Okładka książki: First Class Cargo : A History of Combination Cargo-Passenger Ships | The History Press

First Class Cargo : A History of Combination Cargo-Passenger Ships

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

Handling Cargo : Freighters of the 1950s and '60s

Frachtowce z lat 50. i 60. XX wieku - z masztami, bomami i lukami - były ostatnimi jednostkami swojej generacji. To był koniec pewnej ery, tuż przed masowym przejściem na szybszą i bardziej wydajną żeglugę kontenerową na coraz większych statkach.
Były to "statki robocze", ale wiele z nich przedwcześnie wycofano ze służby i umieszczono pod banderami specjalnymi, praktycznie nieznanych właścicieli, a następnie w latach 70. i 80. trafiło na złomowisko.

Dla niektórych statków praca ich życia została przerwana, a ich wycofanie ze służby nastąpiło szybko. W "Handling Cargo" William H. Miller wspomina takie linie jak Cunard, Holland America i United States Lines na północnym Atlantyku, Moore McCormack Lines na Ameryce Południowej, Farrell Lines na Afryce i P&O na wschodzie.

Szczegóły

Autor:William H. Miller
Wydanie:120 stron, 22.5 x 25 x 1.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:96 zdjęć czarno-białych i 80 kolorowych
Język:angielski
Wydawca:The History Press Ltd (GB, 2018)
ISBN:9780750984348
Okładka książki: Handling Cargo : Freighters of the 1950s and '60s | The History Press

Handling Cargo : Freighters of the 1950s and '60s

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

Wartime Standard Ships

In both World Wars there arose a pressing need for merchant tonnage both to supplement existing ships but, more importantly, to replace ships that had been sunk by enemy action, and the key to the Allied strategy in both wars was a massive programme of merchant shipbuilding.
This need gave rise to a series of standard designs with increasing emphasis on prefabrication and a progression towards welded hulls.

This book tells the remarkable story of the design and construction of the many types that not only contributed to their country s war efforts, but were also responsible for a cultural change in world shipbuilding that would lay the foundations for the post-war industry.
The story begins in the First World War with the National type cargo ships which were the first examples of prefabricated construction. The best known of all types of wartime standard ships, of course, were the Liberty ships and their successor, the better equipped Victory ships, both built in the United States. Some 2,700 Liberty ships were built and this incredible achievement undoubtedly saved the Allies from losing the War. In Canada, the Ocean and Park ships made a further major contribution.

Germany and Japan also introduced standard merchant shipbuilding programmes during the Second World War and these are covered in detail. The many different types and designs are all reviewed and their roles explained, while the design criteria, innovative building techniques and the human element of their successful operation is covered.

Szczegóły

Autor:Nick Robins
Wydanie:160 stron, 24.5 x 19 cm, twarda oprawa
Ilustracje:zdjęć i rysunków
Język:angielski
Wydawca:Seaforth Publishing (GB, 2017)
ISBN:9781848323766
Okładka książki: Wartime Standard Ships | Seaforth

Wartime Standard Ships

Język: angielski

Sprawdź cenę i dostępność:

Frachter, Tanker, Bulker: Arbeitspferde der Meere

Szeroki świat żeglugi handlowej podsumowany w jednej książce: Od Helsinek po Maltę, od Stambułu po Las Palmas, od Vancouver po Singapur, czytelnik przygląda się powiązaniom międzynarodowego handlu i dzięki lekturze tej książki zyskuje obszerną wiedzę na temat współczesnej żeglugi, światowego budownictwa okrętowego oraz dużych i małych portów.

Rzetelne teksty specjalistyczne opisują aktualny stan rozwoju gospodarki morskiej, wyjaśniają technologię i różne zastosowania różnych typów statków, od kontenerowców, przez transportowce samochodów, promy, masowce, po tankowce. Analizowana jest działalność przedsiębiorstw żeglugowych oraz praca w stoczniach w Europie i za granicą.
W ten sposób autor książki i redaktor magazynu Ralf Witthohn przedstawia wyjątkowy, aktualny, znaczący i krytyczny obraz międzynarodowej żeglugi w XXI wieku.

Szczegóły

Autor:Ralf Witthohn
Wydanie:208 stron, 21.5 x 24.5 x 2.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:bogato ilustrowana
Język:niemiecki
Wydawca:Hinstorff Verlag (D, 2018)
ISBN:9783356022032
Okładka książki: Frachter, Tanker, Bulker: Arbeitspferde der Meere | Hinstorff

Frachter, Tanker, Bulker: Arbeitspferde der Meere

Język: niemiecki

Sprawdź cenę i dostępność:

Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter

Autor, Ulrich Cramer, z wykształcenia inżynier motoryzacyjny i lotniczy, od początku lat 60. XX wieku angażuje się w projekty racjonalizacji transportu. Początkowo w firmie produkującej pojazdy i sprzęt MAFI, a od 1971 roku we własnej firmie inżynieryjnej CONTEC. Liczne innowacje są efektem jego pracy inżynierskiej.
W książce tej autor opisuje na podstawie własnych doświadczeń, jak początki przewozów kontenerowych w USA na początku lat 50. XX wieku rozwinęły się w globalny, trimodalny system transportowy docierający nawet do najmniejszych zakątków świata.

Cramer opowiada historię z perspektywy inżyniera. Sam złożył wniosek patentowy na "MAFI Rolltrailer" w 1966 roku. W 1967 roku wraz z MAFI zbudował pierwsze stalowe kontenery dla ACL, pierwszego europejskiego konsorcjum zajmującego się transportem kontenerowym.
Kiedy w 1966 roku w Europie rozpoczęła się żegluga kontenerowa, a kontener morski był nadal uważany za "toter Elefant", zbudował "Portalift", pierwszy "Container-Portalfahrzeug" z Europy, razem z MAFI. Wniósł znaczący wkład w szybkie zdobycie dominującej pozycji przez stalowy kontener.

Strony książki Geschichte des Seecontainers (1)

Strony książki "Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter"

Ulrich Cramer był pionierem w budowie pierwszej fabryki kontenerów w Chinach w 1980 roku, obecnie największego producenta kontenerów na świecie, a także w budowie dwóch pierwszych 20-stopowych stalowych kontenerów dla CIMC w 1981 roku. Swoją wiedzę techniczną w zakresie budowy kontenerów wykorzystał w licznych projektach z zakresu kontenerów śródlądowych i nadwozi wymiennych, a także w rozwoju powiązanego z nimi sprzętu transportowego i przeładunkowego.

Strony książki Geschichte des Seecontainers (2)

Szczegóły

Autor:Ulrich Cramer
Wydanie:168 stron, 29 x 21.5 x 1.7 cm, twarda oprawa
Ilustracje:290 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:niemiecki
Wydawca:Verlag Podszun (D, 2021)
ISBN:9783861339816
Okładka książki: Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter | Podszun

Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter

Język: niemiecki

Sprawdź cenę i dostępność:

Megaschiffe - Giganten zur See - Die grössten Schiffe der Welt

Ships with 24 000 standard containers - that's what experts were predicting for 2020. Such superlative designs place the highest demands on shipbuilding. The engine of a ship for 14 000 containers alone is as big as two single-family homes and has an output of around 102 000 hp.
But other types of ships are also getting bigger, almost always with the aim of increasing profitability.

Strony książki Megaschiffe - Giganten zur See (1)

Strony książki "Megaschiffe - Giganten zur See - Die grössten Schiffe der Welt"

From cruise ships to container ships to icebreakers and aircraft carriers: The book provides an insight into the world of modern megaships and provides an overview of the largest machines that sail the oceans.

Strony książki Megaschiffe - Giganten zur See (2)

Szczegóły

Autor:Horst W. Laumanns
Wydanie:192 stron, 24 x 30.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:210 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:niemiecki
Wydawca:Pietsch Verlag (D, 2019)
ISBN:9783613508927
Okładka książki: Megaschiffe - Giganten zur See - Die grössten Schiffe der Welt | Pietsch

Megaschiffe - Giganten zur See - Die grössten Schiffe der Welt

Język: niemiecki

Sprawdź cenę i dostępność:

Porte-conteneurs - la révolution des transports maritimes

Doki portowe, zapełnione towarami świeżo wyładowywanymi z frachtowców podczas postoju, są już tylko wspomnieniem. Magazyny są teraz rozpaczliwie puste. Małe bary marynarzy, przytulne apteki, domy marynarzy, biura armatorów, tak blisko statków, już nie istnieją. Dokerzy nie schodzą już na dno ładowni.
Niekończące się szeregi statków towarowych cumujących w basenach wykopanych w centrach wielkich metropolii morskich ustępują miejsca marinom. Dziś towary transportuje się w dużych, żelaznych skrzyniach o standardowych wymiarach. Statki towarowe o niestandardowych ładowniach są zastępowane przez imponująco duże statki do przewozu kontenerów.

Konteneryzacja transportu morskiego, zapoczątkowana w latach 70. XX wieku, to prawdziwa rewolucja, preludium do tego, co później nazwano globalizacją. Szybko pociągnęła za sobą całą tradycję, przekształciła różne gałęzie przemysłu, wyeliminowała inne, zburzyła architekturę morską i plany portów, które musiały się wyposażać, ponosząc ogromne koszty, aby móc przyjmować nowe kontenerowce. Spowodowała zniknięcie wielu wielowiekowych uzbrojenia.

Ta książka ma na celu opowiedzenie o tym momencie w historii, w którym wszystko się zmieniło, i o jego reperkusjach trwających do dziś. "Porte-conteneurs - la révolution des transports maritimes" opisuje najważniejszą zmianę, jaka zaszła w tym sektorze od czasu pojawienia się na morzach parowych statków towarowych i ich upowszechnienia się na początku XX wieku.

Szczegóły

Autor:Jérôme Billard
Wydanie:192 stron, 31 x 23.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:50 zdjęć czarno-białych i 250 kolorowych
Język:francuski
Wydawca:ETAI (F, 2003)
ISBN:9782726893401
Okładka książki: Porte-conteneurs - la révolution des transports maritimes | ETAI

Porte-conteneurs - la révolution des transports maritimes

Język: francuski

Sprawdź cenę i dostępność:

Méthaniers & gaziers - la haute technologie en mer

The history of gas transport by sea, although recent, is incredibly rich. It began after the war thanks to a few pioneers, who were at once outstanding technicians, adventurers, and slightly crazy businessmen.
These exceptional men and women founded empires. The ships followed one another from 1955 to 1980, each one a prototype and becoming the leader in its category. Each time it was put into service, the engineers experienced world firsts.
The transport of gas, as you might have guessed, is no small matter, but a series of bets, each one riskier than the last, but always successful. The crews of these gas carriers, forming a separate band, explored the world, delivering gas to be bottled everywhere. The sector reached its technological peak with the commissioning of large LNG carriers, a specialty of French shipyards, at the end of the 1910s. LNG carriers remain the most delicate and expensive vessels to build.

"Méthaniers & gaziers" tells a maritime saga like few others, where human genius, money, luck, the highest technology and passion are combined. All this with a single goal; to transport all gases, across all oceans, in complete safety. It is a secret, exhilarating, adventurous world, with solid friendships, that this book invites you to discover.

Szczegóły

Autor:Jérôme Billard
Wydanie:192 stron, 31 x 23.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:100 zdjęć czarno-białych i 200 kolorowych
Język:francuski
Wydawca:ETAI (F, 2004)
ISBN:9782726893746
Okładka książki: Méthaniers & gaziers - la haute technologie en mer | ETAI

Méthaniers & gaziers - la haute technologie en mer

Język: francuski

Sprawdź cenę i dostępność:

Inne książki z tej kategorii:

Okładka książki: P&O Ferries

P&O Ferries

Ian Collard | angielski | miękka oprawa | 96 str. | 2022

Okładka książki: Sealink British Ferries

Sealink British Ferries

Ian Collard | angielski | miękka oprawa | 96 str. | 2019

Okładka książki: Ferries of Denmark / Danske Faerger

Ferries of Denmark / Danske Faerger

Bruce Peter | angielski | twarda oprawa | 172 str. | 2013

Okładka książki: Fährschiffe auf der Ostsee - Häfen, Technik, Reisen

Fährschiffe auf der Ostsee - Häfen, Technik, Reisen

Dietrich Hub | niemiecki | twarda oprawa | 160 str. | 2020