Przekładnia nawrotna: instrukcje napraw

Inboard / Outdrive Service Manual - From Early '60s | Clymer Inboard Shop Manual

Instrukcja serwisowania i naprawy firmy Clymer dotycząca napędów rufowych produkowanych od lat 60. XX wieku.

Marki:
- Chrysler (60 stron)
- Marine Drive Systems / Stern-Powr (13 stron)
- MerCruiser (187 stron)
- WTO (109 stron)
- Pleasurecraft / Waukesha (10 stron)
- Volvo Penta (42 strony).

Zawiera również dane dotyczące strojenia odpowiednich silników.

Modele z napędem rufowym:

Chrysler 80 KM, Commando (M225, M273, LM318, LM340), Drive 90 (LM318, M318, LM340, M360, M383, M400, M413, M426, M440, Nissan SD22, Nissan SD33), 300 (LM318AC, LM318BC, LM360BC, MN6-33, CM6-55).

Marine Drive Systems / Stern-Powr 60, 80, 81, 91, 101, 103, 105, 107, 111 i 113.

MerCruiser 60, 80, 90, 110, 120, 2, 5 l, 140(4), 3, 0 l, 140(6), 150, 160, 165 i Rover Diesel (napędy: I, I-A, I-B, I-C, 120, 140, 165, R, MR, Alfa Jeden i Przesunięcie E-Z).
- MerCruiser II 175, 185, 205, 4.3L, 4.3LX, 200, 215E, 215H, 225-S, 228, 230, 5.0L, 5.0LX, 233, 250, 260, 350 Magnum, 5.7L, 888 i 898 (napędy: 898, 228, 250, R, MR i Alpha One).
- MerCruiser III 165, 3.7L, 170, 180, 3.7LX, 190 470, 485 i 488 (napędy: R, MR i Alpha One).
- MerCruiser II-TR i II-TRS 225, 255 (Ford i GM), 280 i 330.
- MerCruiser Bravo One 7.4L, 454 Magnum.

SeriaOMC DU (DU/DUE, 1964-1968) / Seria NU (NU/NUE/NUFM/NUFR, 1968-1971) / 100-245 KM (1964-1978) / OMC 400 i 800 - 120-260 KM (1978-1984) / OMC Cobra i King Cobra - 120-340 KM (1986-1988).

Pleasurecraft / Waukesha: z silnikami Forda (155, 165, 175, 185, 215, 255 i 350 KM) i silnikami Chevroleta (230, 240, 270, 280, 300 i 350 KM).

Volvo Penta Aquamatic 100, 200, 250, 270, 275, 280, 290 i Duoprop.
- Silniki do 1985 r.: 4 cylindry - 95, 100, 110, 95A, 120, 105A, 115A, 130A, 130B, 130C, 125A, 125B, 145B, 140A, 145A / 6 cylindrów - 165A, 170A, 175A / V8 - 190A, 200A, 200B, 225A, 225B, 200D, 225D, 240A, 255B, 260A, 290A.
- Silniki od 1985 r.: 4 cylindry - 131A, 131B, 131C, 131D, 151A, 151B, 151C, 171A, 171C / V8 - 211A, 231A, 271A, 271C, 311A, 311B.

Szczegóły

Inboard Engine, Transmission and Drive Service Manual | Clymer Inboard Shop Manual

Instrukcja Clymer z danymi dotyczącymi regulacji i instrukcjami dotyczącymi konserwacji i napraw popularnych silników stacjonarnych (benzynowych i wysokoprężnych), przekładni morskich, napędów widlastych, napędów strumieniowych i śrub powierzchniowych.

Silniki:
-BMW-Hatz D12, D35, D50
-BMW-Mercury B190, B220, D150, D190
-Chrysler 40, M225D i MH225D, M273B, LM318B i M360B, M383B, M400B, M413E, M440B, M440D i M440S, MN4-33 i MN6-33, CM6-55, M460
-Crusader 185, CH220, CH270 i CH350
-Ford YSD-424 i YSD-635, SSD-437, SSD-655 i SSD-681, 254, 362, 363 en380, CSG-850M, WSG-858M i LSG-875M
-Lister Petter Seahawk CRK3, CS4, CS6, CST6 i CSTI6
-MerCruiser MIE 198, MIE 228, MIE 230 i MIE 470, MIE 225, MIE 233, MIE 255, MIE 260, MIE 330 i MIE 340
-Oldsmobile 350, 403 i 455
-OMC 140 KM, 210 KM, 225 KM, 230 KM, 245 KM, 250 KM, 260 KM i 290 KM HP
-Pathfinder PF50, PF50 Mark III, 55MF, 70MFT, PF85, 85MF i 100MFT
-Peugeot XDP 4.90 i XD2P, 4.94
-Pleasurecraft 200, 220 i 250, 230, 280, 300 i 350
-Universal Atomic Four i Stevedore, 15, 20 i 25, 30, 40 i 50
-Volvo Penta MD5A, MD5B i MD5C, MD7B, MD11C, MD11D, MD17C i MD17D, MD21A i MD32A, MD40A, TMD40A i TAMD40A, TAMD60A, TAMD60B, MD70A, MD70B, MD70C, TAMD70B, TAMD70C, TAMD70D, THAMD70B, THAMD70C, TMD70A, TMD70AB, TMD70B i TMD70C
-Westerbeke VIRE 7, DS, Four-60, Four-230 i Six-346, Pilot 10 i Pilot 20, 30 i 60, 13, 21, 27 i 33
-Westerbeke-Perkins 4.108, 4.107 i 4.99
-Yanmar 1GM, 2GM, 3GM i 3HM.

Przekładnie morskie:
-Borg-Warner Velvet Drive 70, 71, 72, 10-04, 10-05, 10-13, 10-14, 10-17 i 10-18
-Hurth HBW50, HBW100, HBW150, HBW150V, HBW220 i HBW250, HBW360, HBW360A, HBW450 i HBW630
-Paragon SA0, SA1, P200, P300, P400, PV300 i PV400, SSR
-Twin Disc MG-502 w układzie rzędowym i V-drive.376 MG-506L i MG-506R
-ZF IRM 220-An i IRM 220-V.

Silniki wodne:
-Berkeley 12JA, 12JB, 12JC, 12JE i 12JG
-Chrysler
-Dominator 12S i 12TD
-Jacuzzi 12YJ, 12WJ, 14YJ
-Nomera 12 i 14
-OMC
-Panther Jet 450E

Napędy powierzchniowe:
-Arneson ASD 6-1, ASD 6-2 i ASD 6-3.

Szczegóły