Lancia Fulvia (1963-1976): książki - historia i modele

Lancia Fulvia (1963-1976) - Brooklands Portfolio

Książka wydawnictwa Brooklands poświęcona samochodom Lancia Fulvia z lat 1963–1976. Opis modeli Lancia Fulvia 2C, Coupé, Lightweight, Fulvia 1.3, HF, GT, 1.3 Rallye, Zagato, Rallye Coupé, Rallye 1.6HF, HF Coupé, 1.3S, HF Lusso i Coupé S3.

• 50 artykułów, opublikowanych wówczas w anglosaskiej prasie motoryzacyjnej, stanowi dobre źródło informacji na temat historii, ewolucji modeli i technologii.
• W książce znajdują się również wrażenia z jazdy, testy drogowe i porównania, dane techniczne, itp.

Szczegóły

Lancia Fulvia HF - Storia e guida all'identificazione

Zaangażowanie Lancii w sport motorowy zmieniało się na przestrzeni dekad, z okresami ograniczonej lub zerowej aktywności sportowej przeplatanymi intensywnymi programami wyścigowymi. Za założyciela firmy, Vincenzo Lancii, producent z własnej inicjatywy nie brał oficjalnie udziału w wyścigach. Sytuacja zmieniła się za czasów jego syna Gianniego, kiedy Lancia dołączyła do Formuły 1, a następnie wycofała się z rywalizacji.

Po około dekadzie przerwy w wyścigach, Lancia powróciła do sportów motorowych w latach 1965-1990, zdobywając siedem tytułów Rajdowych Mistrzostw Świata i dwa Mistrzostwa Świata w Wyścigach Długodystansowych. Modelem, który zapoczątkował powrót do rywalizacji, była Fulvia coupé, produkowana w dwóch sportowych wersjach: fabrycznej oraz Competizione z nadwoziem Zagato.

Książka analizuje wyścigowy rozwój Lancii Fulvii, koncentrując się na czterech seriach produkcyjnych słynnych modeli Fulvia Coupé HF oraz ograniczonej liczbie samochodów Zagato Competizione, które brały udział w wyścigach. Opisuje ich specyfikacje techniczne, zmiany inżynieryjne i rozwój konstrukcyjny w trakcie ich kariery sportowej.

Książka zawiera szczegółowe informacje historyczne i techniczne, a także przegląd najważniejszych modeli wyścigowych Lancii i jego roli w powrocie firmy do sportów motorowych.

Szczegóły

Lancia Fulvia Berlina Coupé e Sport

Lancia Fulvia była jednym z samochodów, które towarzyszyły przemianom we Włoszech w latach 60. i 70. XX wieku. Od sedana z 1963 roku po coupé, które dwa lata później stało się pierwszym samochodem sportowym przeznaczonym do masowej produkcji i dla rodzin.
Oznaczało to również powrót Lancii do rajdów jako zespołu fabrycznego, który przez prawie dekadę odnosił ogromne sukcesy. Model stał się nawet ikoną stylu dzięki wprowadzeniu w 1965 roku smukłego, lekkiego nadwozia zaprojektowanego przez Zagato.

Dzięki pieczołowitej rekonstrukcji wydarzeń historycznych, cennym fotografiom, z których wiele nie było dotąd publikowanych, obszernemu przewodnikowi fotograficznemu po renowacji i niezwykle szczegółowym dokumentom technicznym, książka przedstawia historię różnych wersji Fulvii - historię, która nie mogła nie pojawić się w tej serii.

Szczegóły