Samochody Chevrolet: skrzynie GM Hydra-Matic - instrukcje napraw

General Motors Automatic Transmission Overhaul Manual (1964-1994) - Fundamentals, diagnosis, overhaul, modifications | Haynes TechBook

Haynes TechBook covering the overhaul of General Motors Hydramatic automatic transmissions and transaxles, installed in Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile and Pontiac passenger cars, vans and pick-ups.

Covers the following models:
- automatic transmissions THM200-4R (1981-1989), THM350 (1969-1989), THM375B, THM400 (1964-1990, also used by American Motors, Jaguar, Rolls-Royce and Bentley) and THM700-R4 (1982-1992)
- transaxles THM 125/125C (1980-1989), THM 3T40 (1990-1994), THM 440-T4 (1984-1990) and THM 4T60 (1990-1993) (used in GM models with front wheel drive).

• Over 1400 photos and complete step-by-step instructions for the overhaul of the complete transmission (torque converter, planetary gears, brake bands, oil pump and switch block).
• Also chapters about working principles, identification, tools, measuring instruments, removal and assembly.

Szczegóły

Guide to Automatic Transmission Repair - American Car Transmissions and Transaxles (1974-1980) | Chilton Repair Manual

Chilton Repair & Maintenance Guide. Describes theory, fault finding, specifications, repair and overhaul of American automatic transmissions and transaxles from the period 1974-1980.

Types:
- AMC Torque Command
- Chrysler Torqueflite, Torqueflite A-404 Transaxle
- Ford C-3, C-4, C-4S, C-6, CW, FMX
- Jatco Overdrive
- General Motors 125 Transaxle, 180, turbo Hydra-Matic 200, 250, 350, 375, 400, 425 Powerglide.

Szczegóły

GM Automatic Overdrive Transmission Builder's and Swapper's Guide

W tej książce Cliff Ruggles demistyfikuje popularne automatyczne skrzynię biegów GM 700-R4 i 4L60. Mając na uwadze entuzjastów, Ruggles wyjaśnia historię tych skrzyń biegów, przedstawia kluczowe wytyczne dotyczące identyfikacji i prowadzi czytelnika przez kompletne procesy demontażu, naprawy i modernizacji oraz montażu. Majsterkowicze dowiedzą się, jak testować skrzynię biegów, aby upewnić się, że działa prawidłowo przed zainstalowaniem jej w samochodzie.

Ta książka zawiera informacje o modyfikacjach o wysokiej wydajności, zarówno fabrycznych, jak i z rynku wtórnego. Obejmują one części wewnętrzne i zewnętrzne, takie jak zestawy zmiany biegów i konwertery momentu obrotowego, które pomogą Ci uzyskać najlepszą wydajność skrzyni biegów.
Omawia również typowe problemy z instalacją, takie jak mocowanie, dźwignie zmiany biegów i połączenia, wiązki przewodów i inne, a także zawiera specjalną sekcję autorstwa Ro McGonegal na temat zamiany tych skrzyń biegów na wcześniejsze podwozia o wysokiej wydajności i muscle car.

Szczegóły

How to Rebuild and Modify GM Turbo 350 Transmissions

Choć nie jest tak wytrzymała jak jej starszy brat, Turbo 400, skrzynia biegów Turbo 350 jest znakomita, trwała, sprawna, a po modyfikacji solidna sama w sobie.
Miliony samochodów i ciężarówek GM zostało zbudowanych z automatycznymi skrzyniami biegów Turbo 350. Zawsze nadchodzi czas, gdy stara skrzynia biegów wykazuje oznaki zużycia. W pewnym momencie nawet najlepsze skrzynię biegów muszą zostać przebudowane.

W tej książce autor techniczny z dziedziny motoryzacji Cliff Ruggles przeprowadzi Cię przez skomplikowaną procedurę odbudowy popularnej automatycznej skrzyni biegów GM z napędem na tylne koła. Dzięki swojemu sprawdzonemu stylowi Ruggles krok po kroku przechodzi przez procedury odbudowy i ulepszania osiągów w serii pełnokołorowych zdjęć. Zawiera instrukcje dotyczące demontażu i montażu, procedur rozbiórki, kontroli i wymiany części, a także modyfikacji wydajności i instalacji zestawu zmiany biegów. Wskazówki oszczędzające czas są również częścią każdej odbudowy.

Automatyczne skrzynię biegów są zagadką dla większości. Nawet jeśli zdecydujesz się zlecić profesjonaliście naprawę skrzyni biegów i jej osiągi, informacje zawarte w tej książce są kluczowe dla zrozumienia, w jaki sposób moc jest przenoszona z silnika na drogę.

Szczegóły

How to Rebuild & Modify GM Turbo 400 Transmissions : Complete Step-By-Step Rebuild Guide

Przez ostatnie 50 lat dosłownie miliony samochodów i ciężarówek GM zostało zbudowanych z automatycznymi skrzyniami biegów Turbo 400. Chociaż te skrzynię biegów są szanowane za swoją trwałość i wszechstronność, zawsze nadchodzi moment, w którym stara skrzynia biegów wykazuje oznaki zużycia. W pewnym momencie nawet najlepsze skrzynię biegów muszą zostać przebudowane.

Autor techniczny motoryzacyjny Cliff Ruggles przeprowadza czytelników przez skomplikowaną procedurę przebudowy najpopularniejszej tylnej automatycznej skrzyni biegów GM w tej książce.
Dzięki swojemu sprawdzonemu stylowi Ruggles przeprowadza przez procedury przebudowy i ulepszania osiągów krok po kroku w serii pełnokołorowych zdjęć dla każdego z tych modeli. Wskazówki dotyczące oszczędzania czasu są częścią każdej przebudowy.

Szczegóły

Turbo Hydra-Matic 350 Handbook

Ta przejrzysta i zwięzła instrukcja przeprowadzi Cię przez każdy etap odbudowy skrzyni biegów Turbo Hydramatic - od wymontowania, rozmontowania i sprawdzenia, po montaż i instalację. W książce omówiono również identyfikację skrzyni biegów, zasady działania i konserwacji, rozwiązywanie problemów i naprawy w samochodzie.
Zawiera opisy modyfikacji o dużej wytrzymałości i wysokiej wydajności: chłodnice, konwertery wysokiego zatrzymania, zestawy do programowania zmiany biegów, wewnętrzne wzmocnienia i wiele innych.
Ponad 750 zdjęć, rysunków i wykresów w połączeniu z tekstem daje najbardziej autorytatywną książkę tego rodzaju.

Omawia skrzynię biegów Turbo Hydramatic:
- 250 (1973-1977)
- 250 C (1979-1984)
- 350 (1969-1981)
- 350 C (1979-1984)
- 375 B (1974-1976)

Szczegóły

How to Rebuild and Modify GM 4L80E Transmissions (1991-2013)

As the successor to the venerable and popular Turbo Hydramatic 400 (TH400), the 4L80E was the next flag bearer in GM's line of automatic transmissions. While serving as the smaller, lighter cousin to the 4L85E, the abundance of 4L80E transmissions manufactured between 1991 and 2013 ensures that these highly capable 4-speed overdrive units will be in service for years to come.

Automatic transmissions are often seen as mysterious and overly complicated, but much of the guesswork has been simplified to its basic elements in this easy-to-follow guide.
This book covers the process of identifying the best versions, tearing down the 4L80E, rebuilding, reassembly, and troubleshooting. Upgrades that are available for the 4L80E, which is a popular topic among performance fans and transmission swappers, are also included.

This detailed, step-by-step instructional manual is authored by racer and builder Eric McClellan. Meticulous step-by-step photos of the rebuild process are featured along with torque specs and unique identification of all major and most minor components.

Szczegóły

GM 6L80 Transmissions - How to Rebuild & Modify

Wprowadzona w 2006 roku, 6L80 stała się najpopularniejszą skrzynią biegów General Motors w produkcji. Miliony samochodów poruszają się po drogach na całym świecie, a seria skrzyń biegów 6L wyprzedziła 4L60E jako najpopularniejsza skrzynia biegów w większości warsztatów i salonów sprzedaży skrzyń biegów.

Automatyczne skrzynię biegów są często postrzegane jako tajemnicze i nadmiernie skomplikowane, ale wiele z domysłów zostało uproszczonych do podstawowych elementów w tym łatwym do naśladowania przewodniku. Ta książka obejmuje proces identyfikacji, działanie, wskazówki diagnostyczne, typowe awarie oraz procedury naprawy i regeneracji skrzyni biegów 6L80.
Omówiono również dostępne ulepszenia, które sprawiają, że 6L80 jest bardziej wytrzymała, a także firmy oferujące ulepszenia.

Ta szczegółowa instrukcja krok po kroku została napisana przez inżyniera, instruktora, mówcę i autora Steve'a Garretta. Dokładne zdjęcia krok po kroku procesu odbudowy są przedstawione wraz ze specyfikacjami momentu obrotowego i identyfikacją wszystkich głównych i większości mniejszych komponentów.

Szczegóły

Chevy Differentials - How to Rebuild the 10- and 12-Bolt

Millions of Chevrolet vehicles were built and sold in the 1960s and 1970s, and the great majority of those were rear-wheel-drive models with differentials known as 10-bolts or 12-bolts. High-performance limited-slip versions of these differentials also have been installed in Camaros, Chevelles, Corvettes, and many other GM muscle cars from 1964 through the 1970s, as well as Chevy and GMC trucks. If you have owned a GM performance car from the 1960s or 1970s, you have owned one of these sturdy, reliable, and versatile differentials.

Many of these differentials are now more than 40 years old and are due for an overhaul. In Chevy Differentials: How to Rebuild the 10- and 12-Bolt, author Jefferson Bryant walks you through the entire process of disassembling, evaluating, and rebuilding the perfect differential for your GM application. In this step-by-step guide, you learn how to completely disassemble the differential, evaluate components, and select replacement parts. You're also shown all of the up-to-date techniques for re-assembling the differential and axle. Informative sections on axle identification and replacement parts are also provided.

Szczegóły