Diesellocomotieven - USA: boeken - historie en modellen

Guide to North American Diesel Locomotives

Het boek van Jeff Wilson, Guide to North American Diesel Locomotives, biedt meer dan 300 pagina's aan gedetailleerde informatie over diesellocomotieven die in Noord-Amerika zijn geproduceerd van de jaren 30 tot nu. Het is een belangrijk naslagwerk voor zowel spoorwegliefhebbers als modelspoorbouwers.

Deze onmisbare gids voor modelspoorbouwers en treinliefhebbers is een uitgebreid naslagwerk met o.a.:
- Complete personeelslijsten van meer dan 100 grote spoorwegmaatschappijen in de VS en Canada tot en met de jaren 70.
- Kenmerken van alle belangrijke locomotieftypen die geproduceerd zijn
- Kenmerken en werking van diesellocomotieven
- Nieuw en bijgewerkt materiaal (tekst, grafieken en foto's)
- 400 kleuren-/zwart-witfoto's
- En nog veel meer!

Specificaties

North American Locomotives - A railroad-to-railroad Photohistory

Dit waardevolle boek bestrijkt meer dan 150 jaar locomotieftechnologie en beschrijft de grote verscheidenheid aan stoom-, diesel- en elektrische locomotieven die in de loop der decennia negentig Noord-Amerikaanse spoorwegen hebben aangedreven, zowel in het verleden als in het heden.
Omdat de bouw van locomotieven van oudsher maatwerk is, is het boek alfabetisch gerangschikt per spoorwegmaatschappij, zodat U beter begrijpt hoe specifieke technologieën aan specifieke behoeften voldeden.

De getoonde spoorwegen variëren van de bekendste historische lijnen, zoals de Canadian Pacific, Santa Fe, Union Pacific en Baltimore & Ohio, tot de hedendaagse grote spoorwegmaatschappijen, forensenlijnen en een aantal geselecteerde kleinere lijnen.
Het resultaat is een prachtig vormgegeven naslagwerk met meer dan 400 bijzondere locomotieven, waaronder historische machines zoals de J3a Hudsons van New York Central, de GG1 elektrische locomotieven van Pennsylvania Railroad en de klassieke E- en F-Units van EMD, tot aan de krachtigste moderne diesellocomotieven van vandaag.

Alle grote scheepsbouwers - van vroeger en nu - zijn vertegenwoordigd, waaronder zwaargewichten als Baldwin, Alco, Lima, EMD, GE en meer.

Specificaties

Baldwin Diesel-Electric Switching Locomotives Operator's Manual: 750-1000 HP Switchers & Road Switchers

Bijna een eeuw lang was The Baldwin Locomotive Works 's werelds meest vooraanstaande fabrikant van stoomlocomotieven. De jaren na de Tweede Wereldoorlog zagen het bedrijf echter ten onder gaan, doordat productiebeperkingen tijdens de oorlog en gebrekkige planning de intrede op de dieselmarkt vertraagden.
Baldwin produceerde uiteindelijk een aantal diesellocomotieven, waaronder rangeer- en cabine-eenheden en de vierassige rangeerlocomotieven van 750 en 1000 pk die in dit boekje worden beschreven.

In 1956 kon het bedrijf niet langer concurreren met zijn rivalen en stopte het volledig met de productie van locomotieven. De ontbinding was een triest einde voor een eens zo machtig bedrijf en symboliseerde het einde van het stoomtijdperk.

Deze historische handleiding, oorspronkelijk uitgegeven door Baldwin in 1949, was standaarduitrusting voor machinisten die werkten met vierassige rangeerlocomotieven van 750 en 1000 pk. In de handleiding vindt U informatie over de brandstof-, lucht- en elektrische systemen van de motor, evenals basisbedieningsinformatie en procedures voor het oplossen van problemen.

Specificaties

EMD Locomotives

Van 1945 tot 1983 was de Electro-Motive Division (EMD) van General Motors de toonaangevende locomotiefproducent in Noord-Amerika. Na een beginperiode van op maat gemaakte treinen betrad EMD in 1939 de markt voor goederentreinen met het FT-model, wat het einde van de stoomlocomotieven inluidde. Het kenmerkende "bulldogneus"-ontwerp werd een iconisch symbool van dieseltractie.
In 1949 introduceerde EMD de GP-serie (General Purpose), ontworpen voor efficiëntie en veelzijdigheid. Deze "Geeps" groeiden uit tot een veelgebruikte serie goederentreinen op bijna alle grote spoorwegen in Noord-Amerika. De vraag naar krachtigere locomotieven leidde tot verdere ontwikkelingen, waaronder vier- en zesassige modellen met geavanceerde tractiemotoren.

Door de jaren heen verschenen EMD-locomotieven in een breed scala aan kleurenschema's.

Dit boek bevat een verzameling foto's van Mike Danneman, die 35 jaar EMD-locomotiefgeschiedenis in levendige details vastleggen.

Specificaties

Evolution of the American Diesel Locomotive

De diesellocomotief bracht een schokgolf teweeg in starre bedrijfsculturen en conservatieve overheidsinstanties. Voor sommigen beloofde de nieuwe technologie een bron van enorme winsten te worden. Voor anderen leek de spoorwegindustrie een bedreiging voor hun bestaanszekerheid.
"Evolution of the American Diesel Locomotive" laat de lezer kennismaken met de belangrijke technologische vooruitgang die heeft geleid tot dieselmotoren, waarbij niet alleen de impact ervan op het ontwerp van locomotieven wordt onderzocht, maar ook de impact ervan op het economische en sociale landschap.

J. Parker Lamb beschrijft de ontwikkeling van deze technologieën, waardoor de lezer volledig begrijpt hoe ze werden geïntegreerd en samen een commercieel succesvolle locomotief vormden. Net als het bijbehorende boek, Perfecting the American Steam Locomotive (IUP, 2003), benadrukt dit boek de rol van de toonaangevende ingenieurs wier innovaties de weg vrijmaakten voor cruciale doorbraken. Spoorwegliefhebbers zullen dit gezaghebbende werk zeker waarderen.

Specificaties

The Diesel That Did It - General Motors' FT Locomotive

Toen de oorlog in 1939 dreigde, stonden de Amerikaanse spoorwegen aan de vooravond van een ingrijpende transformatie. In een afgelegen fabriek in La Grange, Illinois, beraamde een groep getalenteerde ingenieurs en ontwerpers een revolutie die de spoorwegen tot in hun fundamenten zou doen schudden en uiteindelijk de stoomlocomotief overbodig zou maken. Hun creatie, de FT, was een diesel-elektrische, semi-gestroomlijnde goederenlocomotief.
De FT zou een nieuwe standaard zetten voor betrouwbaarheid, flexibiliteit en kosten, maar de komst ervan verontrustte veel spoorwegmedewerkers en gaf hun vakbonden nieuwe munitie. Zij waren van mening dat de trein een eeuwenoude cultuur bedreigde.

Het boek van Wallace W. Abbey is het verhaal van een revolutie. Hij beschrijft hoe EMC (en zijn opvolger, de Electro-Motive Division van General Motors) de FT bedacht en hoe deze uiteindelijk twintig jaar lang de dominante motor voor locomotieven werd.
Voor Abbey zijn de geschiedenis van de Santa Fe Railway en de FT echter onlosmakelijk met elkaar verbonden. "The Diesel That Did It" biedt ook een diepgaande blik op hoe de grote Amerikaanse spoorwegmaatschappij, op het hoogtepunt van haar Super Chief-glamour, haar conservatieve mechanische tradities overboord gooide om vol in te zetten op de diesel.

Dit boek, met meer dan 140 prachtige foto's van Abbey en andere bekende fotografen, vertelt een boeiend verhaal dat spoorwegmedewerkers en spoorwegliefhebbers niet mogen missen.

Specificaties