Diesellocs - Groot-Brittannië: boeken - historie

British Diesel Locomotives

De snelle dieselisering van het Britse spoorwegnet leidde tot de introductie van vele verschillende locomotiefontwerpen door diverse fabrikanten. Sommige daarvan waren zeer succesvol en genereerden een enthousiaste aanhang die tot op de dag van vandaag voortduurt.

"British Diesel Locomotives" is een fantastische verzameling zwart-witfoto's, voorzien van Davids gebruikelijke, zorgvuldig onderzochte en goed geschreven bijschriften, die belangrijke locomotiefklassen in beeld brengt.
Van de Deltics, de Warships en de Westerns tot de Class 50's en 47's, en zelfs de bescheiden maar onmisbare treinstellen, zal dit boek de lezer herinneren aan een fascinerende evolutieperiode voor de Britse spoorwegen.

Specificaties

Diesel Locomotives on Scottish Railways

"Diesel Locomotives on Scottish Railways" beslaat het grootste deel van Schotland, van Thurso in het uiterste noorden tot de grens met Engeland, van 1974 tot heden. Het boek behandelt diesellocomotieven van de Klasse 20 tot de krachtigste Klasse 70.

In Schotland werden vanaf eind jaren vijftig verschillende prototype diesellocomotieven uitgeprobeerd met wisselend succes. Sommige werden al snel buiten dienst gesteld, terwijl andere in dienst bleven en tot op de dag van vandaag nog steeds rijden, zoals af en toe een exemplaar van een Class 20 of Class 47.
één van de meest voorkomende vroege diesellocomotieven in Schotland was de English Electric Class 37, die bijna overal te vinden was. Een paar exemplaren zijn nog steeds in Schotland in gebruik.

De beste van de vroege diesellocomotieven was wellicht de Class 55 - de Deltics. Ze werden vanaf mei 1961 ingezet op de East Coast Main Line en reden tegen het einde van hun carrière ook ten noorden van Edinburgh naar het centrale deel van Schotland.

In dit boek toont auteur Colin J. Howat een grote verscheidenheid aan diesellocomotieven in actie op de Schotse spoorwegen.

Specificaties

Diesel Shunters - The Unsung Heroes of Britain's Railways

Hugh Llewelyn heeft door heel Groot-Brittannië gereisd om deze verzameling foto's van diesellocomotieven te verzamelen. Naast de belangrijkste typen die British Railways van de jaren 40 tot heden in gebruik heeft, toont hij ook veel van de zeldzamere locomotieven die in de havens en industriële centra te vinden zijn.

De rangeerlocomotieven worden zeer gedetailleerd weergegeven en de afbeeldingen omvatten niet alleen de bewaard gebleven exemplaren, maar ook veel van de verwaarloosde locomotieven die in opslag staan of zijn verlaten. Het resultaat is een fantastisch visueel naslagwerk voor spoorwegliefhebbers met een schat aan details voor modelbouwers.

Specificaties

Looking Back at Sulzer Locomotives

Een fotoalbum in kleur met afbeeldingen van de verschillende locomotiefklassen van British Railways die werden aangedreven door Sulzer-motoren. Het album toont de klassen 47, 44, 45, 46, 33, 27, 26, 25 en 24, en niet te vergeten het zelden geziene BRCW-prototype Lion. De foto's beslaan hun beginjaren tot aan hun sloop.

Aanvullende hoofdstukken tonen verschillende Sulzer-locomotieven in dubbele tractie of in nood, en enkele prachtige nachtfoto's tonen de locomotieven in het donker. Veel zeldzame kleurstellingen komen aan bod, met informatieve bijschriften die zowel de liefhebber als de modelbouwer zullen interesseren.

Specificaties

Modern Locomotives of the United Kingdom

Na de privatisering heeft het trekken van passagierstreinen door locomotieven geen voorkeur meer genoten en de meeste uitbreidingen van de passagiersvloot bestonden uit diesel- en elektrische treinstellen. Er zijn echter ook nieuwe locomotieftypen geïntroduceerd en "Modern Locomotives of the UK" beschrijft hun verhaal van conceptie tot bestelling, bouw, testen, levering en ingebruikname.
Het boek bevat hoofdstukken over elk van de nieuwe klassen: 66, 67, 68, 70 en 88, waarin onderwerpen zoals kinderziektes, reguliere werkzaamheden, kleurstellingen en namen worden behandeld.

Ook de Class 59-locomotieven komen aan bod, de eerste particuliere locomotieven op het netwerk in 1986 en de voorloper van de Class 66. Daarnaast worden de grote revisies van voormalige BR-klassen zoals de 57's, beide typen 73/9 en het GBRf Class 56-project behandeld. Bestaande locomotieven die zijn uitgerust met nieuwe motoren, zoals de MTU HST-krachtwagens en de VP185 HST-krachtwagens, worden eveneens besproken, evenals renovatieprojecten zoals de 20/3's, 91/1's en de ERTMS 97/3.
Er is ook een hoofdstuk over herbouwprojecten en nieuwe locomotiefbestellingen die weliswaar overwogen werden, maar nooit zijn gerealiseerd, zoals het herontwerpen van de Class 60's, Caterpillar-motoren voor de Class 37's en de 'Green Goat' Class 20.

Dit boek is een uitgebreid en gezaghebbend overzicht van de locomotieven uit het tijdperk na de privatisering en zal door iedereen die geïnteresseerd is in de huidige spoorwegsector in Groot-Brittannië met open armen worden ontvangen.

Specificaties

North Wessex Diesels

Dit boek is een beeldverslag van het goederen- en personenvervoer per dieseltrein in het gebied rond de North Wessex Downs. Het gebied, grofweg begrensd door Oxford, Swindon, Reading, Pewsey en Basingstoke en meer dan 225 kilometer aan routes beslaand, kenmerkt zich door een glooiend landschap afgewisseld met lichte industriële taferelen.

De beschreven periode omvat vijftien jaar voorafgaand aan de grootschalige introductie van elektrische treinen op de belangrijkste routes, toen de geliefde InterCity 125 hogesnelheidstreinen nog steeds de boventoon voerden in het snelle passagiersvervoer en de Class 59-locomotieven het omvangrijke goederenvervoer vanuit de Mendips domineerden.
De foto's tonen de wisselende seizoenen en een verscheidenheid aan locomotieven, bedrijfskleuren en soorten goederen, waaronder treinen voor steen, olie, bitumen, cement, staal, kolen, kaolien, vliegas, auto's en infrastructuur.

Specificaties

Preserved Shunters

British Rail heeft in de loop der tijd duizenden verschillende rangeerlocomotieven in gebruik gehad, waarvan vele door particuliere bedrijven en andere door BR zelf zijn gebouwd. Helaas zijn de meeste inmiddels buiten dienst gesteld; een groot aantal is echter door diverse erfgoedgroepen en -locaties bewaard gebleven voor het nageslacht.

Andrew Cole toont hier veel van deze bewaard gebleven rangeerlocomotieven, vastgelegd in verschillende stadia, van verlaten wrakken tot glanzende meesterwerken. Veel ervan zijn nog steeds van onschatbare waarde op de locaties waar ze gestationeerd zijn.
Het boek behandelt de locomotieven van de klassen 01 tot en met 14 en toont ze in een grote verscheidenheid aan kleurstellingen en op diverse locaties in het land. Het geeft ook een kort overzicht van hoe de locomotieven uiteindelijk bewaard zijn gebleven.
Het is een eerbetoon aan het harde werk en de toewijding van de organisaties die verantwoordelijk zijn voor het onderhoud en de restauratie van deze waardevolle rangeerlocomotieven, waardoor toekomstige generaties ervan kunnen genieten en ze kunnen waarderen.

Specificaties