Camion (dal 1960) - Gran Bretagna: libri - storia

Lorries in Britain: The 2000s

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Gli anni 2000 hanno segnato una svolta per l'industria dei veicoli commerciali nel Regno Unito. Diversi produttori noti hanno cessato la loro attività o sono stati acquistati.
I costruttori britannici erano praticamente scomparsi, mentre i veicoli stranieri dominavano sempre più le strade. ERF, venduta a Western Star nel 1996, si è trasferita da Sandbach a Middlewich nel 2000, poco prima del suo acquisto da parte di MAN. Il marchio è stato abbandonato nel 2009. Foden ha interrotto la sua produzione nel 2006, anno in cui ENASA/Iveco ha annunciato la fine di Seddon Atkinson. Questi marchi erano stati importanti nel Regno Unito e all'export.
Nonostante ciò, alcuni utenti fedeli hanno continuato a fidarsi dei camion britannici, riconosciuti per la loro robustezza.

Questo libro illustrato di Carl Johnson presenta una rara collezione di foto inedite. Documenta un periodo di transizione agli inizi del XXI secolo e gli ultimi anni di marchi britannici emblematici.

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Lorries in Britain: The 1990s

Gli anni 1990 hanno rappresentato un periodo di transizione per l'industria britannica dei veicoli commerciali. I costruttori nazionali hanno subito una crescente pressione dalle importazioni straniere e hanno avuto difficoltà a seguire l'evoluzione del mercato. Nonostante ciò, molti veicoli oggi considerati classici hanno continuato a garantire un servizio quotidiano affidabile. Parallelamente, diverse aziende britanniche hanno lanciato veicoli di prova, confrontati direttamente con i marchi affermati per valutarne le prestazioni e l'accettazione.

Ricco di numerose fotografie inedite, questo libro illustrato offre una panoramica chiara e ben documentata del panorama dei camion britannici durante questo decennio.

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Lorries in Britain: The 1980s

Negli anni 1980, la Gran Bretagna ha visto aumentare la presenza dei costruttori stranieri, una tendenza che alla fine ha portato al declino di tutti i grandi marchi britannici. Tuttavia, molti camion costruiti nel Regno Unito rimanevano in servizio, sostenuti da aziende e privati fedeli.
Diversi veicoli d'epoca erano ancora in attività, anche se scomparivano gradualmente. Grazie a numerose fotografie inedite, questo libro offre una testimonianza viva dell'epoca e ricorda l'aspetto dei veicoli commerciali britannici prima dei grandi cambiamenti.

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Tankers on British Roads

I camion cisterna si presentano in molte forme, con certi merci che molto spesso determinano il tipo e la forma.
L'industria dei trasporti ha adottato molte innovazioni nel corso degli anni e una grande varietà di esempi ha viaggiato sulle nostre strade nel tempo - cisterne per polveri, cisterne per liquidi e persino cisterne specializzate per il trasporto di una moltitudine di merci, dalle anguille vive ai mangimi per animali, cemento, granuli di plastica e altro ancora.

Tutte le immagini in questo libro sono state catturate dall'autore nel corso di diversi anni. Documentano una parte importante della nostra storia dei trasporti e delizieranno sia gli appassionati che i modellisti.

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British Lorries of the 1960s

I produttori britannici di veicoli commerciali hanno svolto un ruolo di primo piano nel dare impulso all'economia del Regno Unito durante gli anni '60, soprattutto grazie alle numerose esportazioni di veicoli in tutto il mondo. I camion britannici erano quindi considerati i cavalli da lavoro del mondo, in grado di svolgere un'ampia gamma di mansioni, dal trasporto di carichi pesanti alla consegna di merci generiche.

Questo studio altamente visivo sui camion britannici degli anni '60 cattura, in 120 illustrazioni, questo lavoro spesso sottovalutato ma assolutamente necessario, che veniva svolto giorno e notte, 365 giorni all'anno. Le immagini, molte delle quali a colori e in bianco e nero dell'epoca, includono anche alcuni deliziosi materiali pubblicitari, oltre a documentare gli aspetti legati al patrimonio storico e alla sua conservazione.
Il testo esaustivo rivela molti dettagli sui marchi che erano nomi di uso comune, insieme a informazioni sui settori del trasporto su strada e dei veicoli commerciali in Gran Bretagna.

Malcolm Bobbitt è autore di una trentina di libri sull'automobile ed è membro della Guild of Motoring Writers e della Society of Automotive Historians. Questo libro rievocherà molti ricordi e servirà a ricordare l'importante ruolo svolto dai veicoli commerciali britannici durante gli anni '60.

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Trucks in the 1980s : The Photos of David Wakefield

Molti sostengono che gli anni '80 siano stati un periodo migliore per i camionisti rispetto ad oggi: niente cellulari, meno traffico sulle strade, le radio CB erano di gran moda e gli adesivi erano il fulcro della personalizzazione dei camion.
Ma il settore dei trasporti è in continua evoluzione e le aziende devono adattare i propri veicoli per stare al passo con gli sviluppi. Di conseguenza, il design e le livree dei veicoli cambiano regolarmente e molte delle aziende attive negli anni '80 sono scomparse e cadute nell'oblio, mentre i camion sono finiti da tempo nel grande deposito di rottami del cielo.

David Wakefield lavora nel settore dei trasporti da oltre 30 anni e fotografa camion sin dai primi anni '80. Ha accumulato migliaia di immagini di alta qualità, creando una delle collezioni fotografiche più complete dell'epoca, ma molte delle sue foto non sono mai state pubblicate prima.

In questa vivida raccolta, Nick Ireland ha riunito 300 immagini di David risalenti agli anni '80 per preservarle e renderle accessibili al pubblico per la prima volta.
"Trucks in the 1980s" presenta camion provenienti da tutto il mondo ed è un must per camionisti attuali ed ex camionisti che apprezzeranno il ricordo dei bei vecchi tempi e per chiunque altro sia interessato alla storia dei trasporti.

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British and European Trucks of the 1980s

Fusioni, amalgamazioni e joint venture hanno significato che il numero di produttori di camion paneuropei può ora essere quasi contato sulle dita di una mano.

La legislazione moderna che regola i pesi lordi, le emissioni e le operazioni, significa anche che molti dei camion odierni sono quasi uniformi. Tuttavia, negli anni '80 più di 50 produttori di camion costruivano una gamma diversificata di dimensioni e configurazioni, simili alle quali non si vedranno mai più.
L'aumento dei pesi lordi, l'esplorazione di percorsi di trasporto ultra-lunghi e il quasi raddoppio della potenza dei motori rispetto al decennio precedente hanno fatto sì che gli anni '80 fossero un periodo di cambiamenti drammatici.

Pagine del libro "British and European Trucks of the 1980s"

Questo libro unico esplora i prodotti di più di 50 produttori di camion - dai più grandi ai più piccoli e oscuri - durante un periodo di acquisizioni, fallimenti e nuovi prodotti innovativi. Contiene oltre 120 immagini per lo più a colori - la maggior parte delle quali non è mai stata pubblicata prima.

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British and European Trucks of the 1970s

Gli anni '70 hanno visto più cambiamenti nell'industria del camion in Europa che in qualsiasi altro decennio precedente. Mentre le case costruttrici europee di camion stavano sviluppando veicoli potenti in grado di operare tra 35 e 38 tonnellate di peso lordo del veicolo (GVW) e dotati di cabine con letti confortevoli per lunghi viaggi internazionali, nel Regno Unito i costruttori di camion erano in ritardo.

Pagine del libro "British and European Trucks of the 1970s"

Gli anni '70 hanno visto numerose amalgamazioni, fusioni e acquisizioni che avrebbero cambiato il volto dell'industria dei camion pan-europea.
Si assistette alla nascita dell'infame impero British Leyland, che avrebbe avuto conseguenze profonde e disastrose per tutti i produttori che inghiottiva.
Di fronte al boom delle vendite dei colossi europei, sia Ford che Bedford lanciarono modelli pesanti mirati a questo settore chiave, ma come la maggior parte degli altri produttori britannici di camion, era troppo poco e troppo tardi...

Questa è una testimonianza unica di un periodo turbolento nella storia dei camion.

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Know Your Trucks

Questo libro illustrato esplora il mondo dei camion britannici, offrendo una panoramica completa dei principali produttori attualmente predominanti sulle strade.
Focalizzandosi sulla classe da 18 a 44 tonnellate, dove è obbligatorio il possesso di una patente HGV (ora LGV), l'autore presenta meticolosamente esempi di ogni produttore. Comprendendo teste motrici, vari allestimenti dei camion e configurazioni delle ruote, il libro è destinato agli appassionati di tutte le età in cerca di conoscenze fondamentali.

La competenza di Patrick si estende alla presentazione delle livree di diversi vettori, sebbene alcuni veicoli siano prototipi. Attraverso illustrazioni dettagliate a taglio, viene spiegata l'ingegneria complessa di questi camion.
Ogni fotografia a pagina intera è accompagnata da informazioni essenziali riguardanti la potenza, le prestazioni dei veicoli e informazioni pertinenti sulle rispettive aziende, comprese le loro nazionalità e affiliazioni ai gruppi.

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