Semoventi - USA: libri - storia e modelli

M10 Gun Motor Carriage: and the 17-Pounder Achilles Tank Destroyer (Legends of Warfare)

Basato sullo scafo dei carri armati Sherman M4A2 e M4A3 e dotato di un cannone M7 da 3 pollici, l'M10 fu, in termini numerici, il cacciacarri statunitense più importante della Seconda Guerra Mondiale. L'M10 fu costruito in risposta agli straordinari successi della Blitzkrieg corazzata tedesca all'inizio della guerra in Europa.
Dotato di torretta - a differenza della maggior parte dei semoventi d'artiglieria dell'epoca - il veicolo era più pesantemente armato ma meno corazzato di un carro armato. Gli equipaggi dell'M10 dovevano sfruttare al massimo la velocità e l'agilità del loro mezzo.

Pagine del libro "M10 Gun Motor Carriage: and the 17-Pounder Achilles Tank Destroyer"

L'M10 ricevette il suo battesimo del fuoco in Tunisia nel 1943, dove dimostrò la sua capacità di distruggere la maggior parte dei carri armati tedeschi allora in servizio. Gli inglesi migliorarono il progetto riarmando alcuni dei 1.700 M10 ricevuti con l'eccellente cannone anticarro a tiro rapido Ordnance da 17 libbre.
Questi veicoli furono designati dagli inglesi come 17-pounder SP M10 Mark IC/IIC, popolarmente noti come Achilles.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	144 pagine, 23.5 x 23.5 x 2.1 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	260 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2022)
Collana:	Legends of Warfare
ISBN:	9780764364860

M107 / M110 - Family of Self-propelled Artillery 1956 -1991

Questo volume brossurato di 124 pagine è riccamente illustrato con quasi 250 fotografie, molte delle quali a colori, che ripercorrono la storia e l'impiego di questo sistema d'arma nelle forze armate statunitensi, dalla sua comparsa nei primi anni '50 fino alla prima guerra del Golfo.
Ampiamente utilizzati in Vietnam, dove vantavano la gittata maggiore tra tutti i pezzi di artiglieria terrestre, i veicoli delle serie M107 e M110, insieme all'M109, hanno costituito la spina dorsale dell'artiglieria semovente statunitense per decenni, compreso il culmine della Guerra Fredda.

Molte delle immagini contenute in questo volume sono inedite, incluse numerose foto a colori scattate in Vietnam. Ad arricchire le foto d'epoca, troviamo immagini accuratamente selezionate di esemplari ben conservati, scelte per illustrare i dettagli dei veicoli. In questo volume sono presentate tutte le varianti dell'M107 e dell'M110.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	127 pagine, 30 x 21 x 1.3 cm, brossura
Illustrazioni:	250 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	AFV Modeller (GB, 2022)
ISBN:	9781739751302

M50 / M50A1 Ontos: Self-Propelled Multiple 106 mm Recoilless Rifle (Legends of Warfare)

Progettato per contrastare la minaccia di un massiccio assalto corazzato sovietico, l'M50 Ontos dimostrò il suo valore nelle giungle e nelle strade del Vietnam. L'Ontos nacque dal Progetto Vista, lo studio segreto sui possibili miglioramenti alle difese della NATO. Il Progetto Vista individuò la necessità di un mezzo corazzato economico e pesantemente armato per contrastare le ondate di carri armati sovietici.
Armato di sei potenti fucili senza rinculo, il piccolo M50 ricevette il nome "Ontos, " una traduzione errata dell'esercito dal greco per "the Thing."

Inizialmente, l'Esercito riteneva che l'Allis-Chalmers T165E1 (successivamente standardizzato come M50) fosse il mezzo ideale per soddisfare le raccomandazioni del Progetto Vista. Alla fine, e dopo alcune controversie, l'Esercito perse interesse per il veicolo, ma il Corpo dei Marines degli Stati Uniti continuò a crederci e nel 1955 l'M50 entrò in produzione.

Sebbene il Corpo dei Marines abbia utilizzato per la prima volta l'Ontos a Santo Domingo nel 1965, la sua fama è cresciuta in Vietnam, dove l'M50, così come la versione modernizzata M50A1, furono ampiamente impiegati come armi antiuomo e nella difesa perimetrale. Per le strade di Hue, i Marines fecero un uso considerevole dell'Ontos, aprendo varchi nei muri e utilizzando proiettili antiuomo per creare finte cortine fumogene.
Oltre 270 fotografie, molte a colori, documentano lo sviluppo, la produzione, l'impiego in combattimento e i dettagli di questo celebre veicolo e degli uomini che lo hanno utilizzato.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	128 pagine, 21.5 x 24 x 2.8 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	270 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2022)
Collana:	Legends of Warfare
ISBN:	9780764365126

M18 Hell-Cat - 76 mm Gun Motor Carriage in World War II (Legends of Warfare)

L'M18 fu sviluppato in un'epoca in cui gli Stati Uniti combattevano i carri armati non con altri carri armati, ma con cacciacarri specializzati. Dotato di un potente motore radiale di derivazione aeronautica che lo spingeva fino a 80 km/h e di un potente cannone da 76 mm, l'M18 Hellcat, costruito dalla Buick, o "Hell-Cat" come lo chiamavano i pubblicitari della Buick, forniva alle truppe statunitensi una potente risposta rapida e inarrestabile ai carri armati tedeschi pesantemente corazzati. Ulteriori esperimenti furono condotti per aumentarne l'armamento o adattarlo ad altri usi, come il veicolo corazzato multiruolo M39.

Attraverso decine di immagini d'archivio, molte delle quali inedite, e fotografie dettagliate di alcuni dei migliori esemplari esistenti di questi veicoli, viene esplorato e raccontata la storia di questo iconico cacciacarri. Parte della serie Legends of Warfare.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	112 pagine, 23.5 x 23.5 x 1.9 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	160 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2020)
Collana:	Legends of Warfare
ISBN:	9780764359576

M36 / M36 B1 Tank Destroyer - Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

All'inizio della Seconda Guerra Mondiale, la strategia prevalente del comando statunitense era che i carri armati non dovessero essere impiegati per ingaggiare combattimenti diretti con i carri armati nemici. Piuttosto, i carri armati dovevano fungere da punta di diamante corazzata per sfondare le posizioni nemiche. I carri armati nemici dovevano essere neutralizzati da armi specializzate, opportunamente chiamate cacciacarri.

Sebbene il cannone da 3 pollici dell'M10 fosse superiore a quello montato sui precedenti cacciacarri statunitensi, si rivelò comunque inadeguato contro il peso sempre crescente dei mezzi corazzati tedeschi. Un cannone ancora più grande, l'M3 da 90 mm, fu installato in una nuova torretta a cielo aperto di maggiori dimensioni su 100 nuovi scafi costruiti appositamente per questo scopo, e mediante la rielaborazione di M10 A1, principalmente provenienti da unità di addestramento statunitensi. Quando le scorte di questi telai si esaurirono, furono creati ulteriori veicoli convertendo M10 a diesel, dando origine all'M36B2.

L'M36 B1 fu progettato fin dall'inizio come cacciacarri, utilizzando uno scafo basato su quello dell'M4 A3 ma dotato di una torretta standard dell'M36. L'esame di rari esemplari sopravvissuti indica che gli scafi dell'M36 B1 furono fabbricati espressamente per questo scopo e non erano semplicemente scafi di M4 A3 convertiti.
Sebbene la dottrina anticarro statunitense sia cambiata, rendendo obsoleti tutti i cacciacarri dopo la Seconda Guerra Mondiale, molti di questi veicoli furono forniti ad altre nazioni e, di fatto, alcuni sono sopravvissuti come veicoli da combattimento fino al XXI secolo.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	128 pagine, 24.5 x 19 x 1 cm, brossura
Illustrazioni:	175 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
Collana:	Images of War
ISBN:	9781526748928

M7 Priest : Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

Il semovente d'artiglieria M7, soprannominato "Priest", fu l'esempio di artiglieria semovente americana di maggior successo e più diffuso durante la Seconda Guerra Mondiale. Esemplari di questo tipo continuarono a essere impiegati dall'esercito statunitense durante la guerra di Corea e oltre, servendo persino i paesi alleati fino agli anni '70.
Soprannominato "Priest" (Prete) per via della sua struttura simile a un pulpito per il comandante del cannone, questo veicolo corazzato da combattimento vide l'azione in Nord Africa, in Italia, durante lo sbarco in Normandia e fino in Germania.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	144 pagine, 24.5 x 19 cm, brossura
Illustrazioni:	190 foto in B&N e 20 in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
Collana:	Images of War
ISBN:	9781526738851

M12 Gun Motor Carriage - Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

Sebbene ne siano stati prodotti solo 100 esemplari, il semovente d'artiglieria da 155 mm M12 si distinse come arma di supporto alla fanteria e in particolare come distruttore di bunker durante l'assalto americano alla Linea Sigfrido nell'inverno del 1944-45.

La capacità di preparare rapidamente l'artiglieria pesante al fuoco portò allo sviluppo del cannone M12 da 155 mm nel 1941, basato sullo scafo del carro armato medio M3. Il veicolo di prova, costruito dall'arsenale di Rock Island, fu designato T6.
Per alloggiare il grande cannone posteriore, un M1917 da 155 mm di fabbricazione francese, il motore fu spostato in avanti, appena dietro il vano di guida. Una pala a comando idraulico, montata nella parte posteriore del veicolo, veniva abbassata durante lo sparo per ancorare il mezzo e contrastarne il rinculo. Quando retratta in posizione di marcia, fungeva da sedile per due dei sei membri dell'equipaggio.

La produzione si svolse tra il settembre 1942 e il marzo 1943, con un totale di cento unità costruite. Sebbene alcune fossero utilizzate dalle unità di addestramento, la maggior parte rimase in deposito fino al febbraio 1944, quando le prime 74 unità furono spedite alla Baldwin Locomotive Works per essere migliorate sulla base di ulteriori test e dell'utilizzo nell'addestramento. Questi lavori continuarono fino al maggio 1944.

A seconda della disponibilità, vennero montate tre armi leggermente diverse provenienti dalle eccedenze belliche della Prima Guerra Mondiale: la M1917, la M1917A1 e la M1918M1. La M1917 era di fabbricazione francese, la M1918 di fabbricazione statunitense, mentre la M1917A1 aveva la canna francese e la culatta statunitense.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	152 pagine, 24.5 x 19 x 1.2 cm, brossura
Illustrazioni:	194 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2018)
Collana:	Images of War
ISBN:	9781526743527

M10 / Achilles - A Visual History of the U.S. Army's WWII Tank Destroyer

In late 1941 the concept of a separate tank destroyer force began to jell. This force would be armed with specialized weapons. While the army's primary antitank weapons of the late 1930s were 37mm towed anti-tank guns, these were soon deemed to be inadequate against enemy armor. Accordingly, the quest for larger weapons began, as did the desire for a self-propelled antitank gun, or Gun Motor Carriage.
The initial efforts, which involved adapting ¾-ton, Dodge trucks to mount antitank weapons (the M6, née WC-55), which were intended as interim and training vehicles. In the same manner, half-tracks were fitted with cannon, yielding the M3 75mm Gun Motor Carriage. But, the quest was on to create a specialized and ideal tank destroyer, utilizing a tank chassis as the basis.

By January of 1942 a prototype was in the works to mount the weapon in an open topped turret on the chassis of the twin GM Diesel-powered M4A2 Sherman Medium tank.
After some months of development a design was finalized for a vehicle sharing the suspension, lower hull, and engine with the M4A2 but with an upper hull made up from thinner, but sloping, armored plate. Initially designated T35E1, when the design was standardized it was redesignated M10. In addition to the 6,700-plus Diesel-powered M10 tank destroyers, a further 1,700 M10A1 vehicles were built, these being driven by Ford GAA gasoline engines.

While the 3-inch weapon of the M10 was superior to that found on earlier U.S. tank destroyers, it was inadequate against the ever-increasing weight of German armor. The British addressed this by rearming some of the 1,700 M10s that they received with the superb Ordnance Quick Firing 17-pounder antitank gun. These vehicles were designated by the British as 17-pdr. SP M10 Mark 1c. After the war the name Achilles was given these vehicles.

Photo coverage includes plentiful period shots and copious amounts of detail photos of the M10, M10A1 and Achilles.

Dettagli del libro

Autore:	David Doyle
Formato:	128 pagine, 22.5 x 29 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Ampersand Publishing Company, Inc. (USA, 2016)
ISBN:	9781944367190

M50 Ontos and M56 Scorpion 1956-70 : US Tank Destroyers of the Vietnam War (Osprey)

Progettati negli anni '50, sia l'M50 Ontos dei Marines statunitensi che l'M56 Scorpion dell'Esercito americano erano stati concepiti come cacciacarri veloci, leggeri e aviolanciabili per il campo di battaglia della Guerra Fredda: una risposta ai carri armati ingombranti e inefficaci risalenti alla Seconda Guerra Mondiale che erano stati impiegati durante la Guerra di Corea.

Sebbene condividessero l'obiettivo di fornire alla fanteria una potenza di fuoco anticarro leggera, mobile e letale, i due veicoli differivano notevolmente nella progettazione per soddisfare le specifiche esigenze delle rispettive missioni. Entrarono in servizio per la prima volta nell'intervento in Libano del 1958, ma fu nella guerra del Vietnam che si guadagnarono la fama, con l'M50 Ontos impegnato in intensi combattimenti nella battaglia di Hue nel 1968.

Illustrazioni dettagliate e analisi di esperti offrono al lettore una storia completa di questi micidiali veicoli anticarro, dalle prime fasi di sviluppo fino alla loro storia operativa e al definitivo scioglimento dell'ultimo battaglione anticarro dei Marines equipaggiato con gli M50A1 nel 1971.

Dettagli del libro

Autore:	Kenneth W Estes
Formato:	48 pagine, 25 x 18.5 x 0.5 cm, brossura
Illustrazioni:	40 foto in B&N e 7 in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2016)
Collana:	New Vanguard (240)
ISBN:	9781472814739

155-mm Gun Motor Carriage M12 and Cargo Carrier M30 - Technical Manual (TM9-751)

Il semovente d'artiglieria M12 da 155 mm era un cannone statunitense sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ne furono costruiti solo 100 esemplari: sessanta nel 1942 e altri quaranta nel 1943.
L'M12 fu costruito sul telaio del carro armato M3 Lee. Aveva un abitacolo blindato per il conducente, ma l'equipaggio del cannone era posizionato in un'area scoperta nella parte posteriore del veicolo. Una pala di terra nella parte posteriore serviva ad assorbire il rinculo.

Nel corso del 1943 i veicoli furono utilizzati per l'addestramento o messi in deposito. Prima dell'invasione della Francia, settantaquattro M12 furono ammodernati in preparazione alle operazioni di combattimento. Furono impiegati con successo durante tutta la campagna nell'Europa nord-occidentale. Sebbene progettati principalmente per il fuoco indiretto, durante gli assalti alle fortificazioni pesanti gli M12 furono talvolta utilizzati anche per il fuoco diretto.
Lo spazio di stivaggio limitato implicava che sul veicolo potessero essere trasportati solo dieci proiettili e relative cariche di propellente. Per questo motivo, venne prodotto un veicolo simile, ma privo del cannone, denominato Cargo Carrier M30. Questo modello fu progettato per trasportare l'equipaggio addetto al cannone e munizioni aggiuntive.
In condizioni operative, l'M12 e l'M30 venivano impiegati in coppia. L'M30, che poteva trasportare quaranta colpi di munizioni da 155 mm, era armato con una mitragliatrice Browning M2 calibro .50.

Redatto nel 1944, questo manuale tecnico rivela molti dettagli sulla progettazione e le capacità dei carri armati M12 e M30. Pensato per il personale addetto all'utilizzo e alla manutenzione, descrive in dettaglio numerosi aspetti del motore, del sistema di raffreddamento, dell'alimentazione, delle sospensioni e di altri sistemi dell'M12.
Originariamente classificato come riservato, questo manuale è stato declassificato molto tempo fa e viene qui ristampato in formato libro. Si prega di notare che questo testo non è stato prodotto in grandi quantità e che questa riproduzione potrebbe presentare alcune pagine di qualità inferiore. Tuttavia, è stata prestata la massima attenzione per preservare l'integrità del testo.

Dettagli del libro

Autore:	U.S. Army War Department
Formato:	326 pagine, 23 x 15 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni
Lingua:	inglese
Editore:	Periscope Film (USA, 2013)
ISBN:	9781937684396

M10 Tank Destroyer vs StuG III Assault Gun - Germany, 1944 (Osprey)

Il cacciacarri M10 degli Alleati e lo Sturmgeschütz (StuG) III dei tedeschi furono i cavalli da tiro silenziosi dei campi di battaglia del nord-ovest europeo del 1944-45. Sebbene la loro missione principale non fosse quella di combattersi a vicenda, il loro impiego diffuso garantì frequenti scontri, dal Bocage normanno alle strade disseminate di macerie di Aquisgrana.
Lo StuG III era il cannone d'assalto per eccellenza, un veicolo basso, pesantemente corazzato e privo di torretta, concepito per fornire supporto di fuoco diretto alle formazioni di fanteria, mentre il semovente M10 3in Gun Motor Carriage era stato originariamente sviluppato come cacciacarri. Tuttavia, nel 1944 il cannone da 3 pollici si dimostrò inefficace contro i carri armati tedeschi più corazzati e fu di conseguenza relegato anch'esso al supporto della fanteria.

Ampiamente impiegati in ruoli non previsti dai loro progettisti, questi due veicoli corazzati si scontrarono ripetutamente durante gli 11 mesi della campagna che vide gli Alleati avanzare dalla Normandia al cuore del Reich. Riccamente illustrato con disegni realizzati appositamente, questo libro racconta la storia del loro scontro al culmine della Seconda Guerra Mondiale.

Indice: Introduzione - Cronologia - Progettazione e sviluppo - Specifiche tecniche - I combattenti - La situazione strategica - Combattimento - Statistiche e analisi - Ulteriori letture - Indice analitico.

Dettagli del libro

Autore:	Steven J. Zaloga
Formato:	80 pagine, 24.5 x 19 x 0.7 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2013)
Collana:	Duel (53)
ISBN:	9781780960999

M18 Hellcat 76mm Gun Motor Carriage - Technical Manual (TM9-755)

L'M18 Hellcat era un cacciacarri americano impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale. Armato con un cannone da 76 mm, era il veicolo corazzato cingolato più veloce del conflitto, con una velocità massima di 96 km/h (60 mph). Per questo motivo, la Buick gli diede il soprannome di Hellcat (Gatto Infernale).
L'elevata velocità è stata raggiunta mantenendo lo spessore della corazza al minimo. Gli equipaggi degli Hellcat hanno sfruttato la velocità del veicolo per ridurre al minimo la capacità del nemico di perforare la sua sottile corazza.

Il nuovo design dell'M18 incorporava diverse caratteristiche innovative per la manutenzione. Il motore Wright R-975 era montato su rulli d'acciaio, consentendo alle squadre di manutenzione di scollegarlo facilmente dalla trasmissione, farlo scorrere sul coperchio posteriore del motore abbassato, ripararlo e poi ricollegarlo. Anche la trasmissione poteva essere facilmente rimossa e fatta scorrere su una piastra anteriore per consentire ispezioni e riparazioni rapide.

L'M18 aveva un equipaggio di cinque uomini, quarantacinque colpi di munizioni per il cannone principale e una mitragliatrice M2 Browning su un supporto ad anello flessibile per l'impiego contro aerei e fanteria. L'unica variante dell'M18 prodotta in quantità significative fu il veicolo corazzato multiruolo M39, un modello senza torretta utilizzato per il trasporto di personale o merci. Poteva anche essere utilizzato come trattore d'artiglieria. Questa versione era armata con una singola mitragliatrice M2 su un supporto flessibile.

Redatto nel 1945, questo manuale tecnico rivela molti dettagli sulla progettazione e le capacità dell'Hellcat. Pensato per il personale addetto al funzionamento e alla manutenzione, descrive in dettaglio numerosi aspetti del motore, del sistema di raffreddamento, della torretta e di altri sistemi.
Originariamente classificato come riservato, questo manuale è stato declassificato molto tempo fa e viene qui ristampato in formato libro. È stata prestata particolare attenzione a preservare l'integrità del testo.

Dettagli del libro

Autore:	U.S. Army War Department
Formato:	540 pagine, 23 x 15.5 x 3.1 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni
Lingua:	inglese
Editore:	Periscope Film (USA, 2013)
ISBN:	9781937684464

M7 Priest 105mm Howitzer Motor Carriage (Osprey)

Basato sull'onnipresente carro armato Grant/Sherman, l'M7 Priest è l'iconico obice semovente alleato. Fu il veicolo di questo tipo più prodotto durante la Seconda Guerra Mondiale e venne utilizzato dalle forze statunitensi, britanniche, canadesi e francesi libere. Il suo debutto in combattimento avvenne con l'Ottava Armata di Montgomery a El Alamein e successivamente partecipò a tutte le principali campagne in Sicilia, Italia, Normandia e alle battaglie finali in Germania.

Oltre a trattare tutte le varianti del Priest, questo libro esamina anche i principali derivati, tra cui il Sexton britannico/canadese e l'M12 155mm GMC statunitense.

Sommario: Introduzione - Progettazione e sviluppo - Storia operativa - Varianti - Bibliografia - Indice.

Dettagli del libro

Autore:	Steven J. Zaloga
Formato:	48 pagine, 24.5 x 18.5 x 0.4 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2013)
Collana:	New Vanguard (201)
ISBN:	9781780960234

M109 155mm Self-propelled Howitzer 1960-2005 (Osprey)

Entrato in servizio all'inizio degli anni '60, l'obice semovente M109 è in produzione da 34 anni e costituisce la spina dorsale delle unità di artiglieria dell'esercito e della riserva statunitensi. L'M109A6 è l'ultima evoluzione della serie M109 e incorpora sistemi di controllo del tiro avanzati che gli consentono di sparare i primi colpi sul bersaglio in meno di 60 secondi dall'arrivo sul luogo del tiro. Questa capacità di passare rapidamente dalla modalità di movimento a quella di tiro evita il fuoco di controbatteria e garantisce la sopravvivenza sul campo di battaglia.

Questo libro descrive in dettaglio un'arma impressionante e versatile, impiegata in tutto il mondo, nel Sud-est asiatico e nelle operazioni Desert Shield e Desert Storm.

Indice: Introduzione - Origini della Guerra Fredda - Primo combattimento: Vietnam - Potenza di fuoco a lungo raggio - Aumento della letalità - Combattimento in Medio Oriente - Munizioni a guida di precisione - Il dilemma della modernizzazione - Alimentare i cannoni - Operazione Desert Storm - Operazione Iraqi Freedom - Programmi internazionali - Bibliografia - Commento alle tavole a colori - Indice.

Dettagli del libro

Autore:	Steven J. Zaloga
Formato:	48 pagine, 25 x 18.5 x 0.4 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2005)
Collana:	New Vanguard (86)
ISBN:	9781841766317

M18 Hellcat Tank Destroyer 1943-97 (Osprey)

Il semovente M18 da 76 mm fu sviluppato per il Comando Cacciacarri dell'Esercito degli Stati Uniti. Fu l'unico cacciacarri impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale effettivamente progettato in base ai requisiti di velocità e potenza di fuoco richiesti.

Questo libro esamina lo sviluppo di questo veicolo, le controversie sulla necessità di cacciacarri ad alta velocità e le sue effettive prestazioni durante la Seconda Guerra Mondiale. Particolare enfasi è posta sull'analisi delle sue prestazioni nella missione per cui era stato progettato. Vengono inoltre trattati i veicoli derivati dall'M18, come il veicolo corazzato multiruolo M39.

Indice: Introduzione - Progettazione e sviluppo - Storia operativa - Varianti - Commento alle tavole a colori.

Dettagli del libro

Autore:	Steven J. Zaloga
Formato:	48 pagine, 25 x 19 x 0.5 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2004)
Collana:	New Vanguard (97)
ISBN:	9781841766874

M10 and M36 Tank Destroyers 1942-1953 (Osprey)

Durante la Seconda Guerra Mondiale, l'esercito statunitense adottò una dottrina tattica unica, incentrata sul combattimento tra carri armati e sul suo Comando Cacciacarri, il cui principale veicolo iniziale era il carro armato motorizzato M10 da 3 pollici, basato sull'affidabile telaio del carro armato M4A2 Sherman. Questo veicolo robusto e versatile fu impiegato in combattimento a partire dalla campagna del Nord Africa nel 1943. Nel 1944, il suo cannone non era più sufficientemente potente e fu riarmato con il nuovo cannone da 90 mm, diventando il carro armato motorizzato M36 da 90 mm.

Questo libro descrive in dettaglio uno dei pochi veicoli blindati statunitensi in grado di affrontare i Panther e i Tiger durante la Battaglia delle Ardenne.

Indice: Introduzione - Origini dei cacciacarri - Produzione iniziale - Entrata in servizio - Modifiche alla produzione - Combattimento in Francia - Cacciacarri nel Pacifico - L'M10 in servizio britannico - Altri impieghi nell'ambito del programma Lend-Lease - Impieghi nel dopoguerra - Bibliografia - Commento alle tavole a colori - Indice.

Dettagli del libro

Autore:	Steven J. Zaloga
Formato:	48 pagine, 25 x 18 x 0.5 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2002)
Collana:	New Vanguard (57)
ISBN:	9781841764696