Trasportatori cingolati anfibi - USA: libri - storia

USMC Tracked Amphibious Vehicles - T46E1/M76 Otter, M116 Husky, LVTP5, and LVTP7/AAV7A1

Date le esigenze specifiche della missione del Corpo dei Marines, i veicoli anfibi rivestono un'importanza cruciale. Dalla guerra del Vietnam ad oggi, il Corpo dei Marines degli Stati Uniti ha costantemente utilizzato quattro principali veicoli anfibi cingolati: il T46E1/M76 Otter, l'M116 Husky, l'LVTP5 e l'LVTP7/AAV7A1.

Questo libro offre una panoramica fotografica completa di questi veicoli, con oltre 300 foto in bianco e nero e a colori. Questa risorsa rappresenta un prezioso riferimento per modellisti ed esperti di restauro, fornendo spunti sull'evoluzione e l'utilizzo dei veicoli anfibi del Corpo dei Marines nel corso della loro storia operativa.

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LVT(4) Amtrac - The Most Widely Used Amphibious Tractor of World War II (Legends of Warfare)

Originariamente sviluppato come veicolo di soccorso per paludi dai filantropi milionari Donald e John Roebling, l'LVT (Landing Vehicle, Tracked), o "Alligator", fu ampiamente utilizzato nella campagna alleata di conquista delle isole del Pacifico durante la seconda guerra mondiale.
Alimentato da un gigantesco motore di tipo aeronautico, l'LVT(4) poteva attraversare insidiose barriere coralline, acque profonde e paludi per sbarcare truppe a terra. L'LVT(4) introdusse anche la rampa posteriore, che una volta abbassata permetteva alle truppe di precipitarsi fuori, invece di dover scavalcare gli alti lati come sui modelli precedenti.

Prodotti dalla Food Machinery Corporation (FMC), dal produttore di attrezzature ferroviarie St. Louis Car Company e dal costruttore di automobili Graham-Paige, oltre 8.000 LVT(4) furono costruiti durante la guerra. Oggi ne rimangono solo pochi.
Attraverso decine di foto d'archivio e fotografie dettagliate di alcuni dei migliori esemplari esistenti di questi veicoli, viene esplorato questo iconico mezzo da sbarco e ne viene illustrata la storia.

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M29 Weasel Tracked Cargo Carrier & Variants - Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

Concepito nell'ambito di un progetto top secret per sabotare il programma atomico della Germania nazista, lo Studebaker Weasel, sviluppato in tutta fretta, divenne uno dei veicoli fuoristrada di maggior successo, se non IL più riuscito, del periodo bellico. Progettato per essere leggero, al fine di facilitare sia il lancio aereo che un funzionamento efficiente e ad alta velocità sulla neve, il veicolo si dimostrò ben presto eccellente anche nel fango. Sempre anfibio, il modello successivo, l'M29C, era dotato di serbatoi di galleggiamento su entrambe le estremità e di doppi timoni posteriori per un funzionamento ancora più efficiente in acqua.

Le donnole furono impiegate su numerosi fronti durante la Seconda Guerra Mondiale, vennero nuovamente utilizzate in Corea, dai francesi in Vietnam e in numerosi avamposti durante la Guerra Fredda.

Queste pagine offrono una panoramica dello sviluppo e un'analisi dettagliata dell'impiego e delle macchine stesse di questi iconici veicoli fuoristrada.

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Landing Vehicle Tracked, LVT MK. I and MK. II - Technical manual (TM9-775)

Il Landing Vehicle Tracked (LVT) era una classe di veicoli anfibi da guerra, piccole imbarcazioni da sbarco, introdotte dalla Marina, dal Corpo dei Marines e dall'Esercito degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. Originariamente concepito esclusivamente come mezzo di trasporto merci per le operazioni di sbarco, si evolse rapidamente anche in veicoli per il trasporto truppe d'assalto e per il supporto di fuoco.
L'LVT Mark I fu il primo modello militare. Con una velocità rispettabile di sei nodi in acqua e dodici miglia orarie su terra, poteva trasportare ventiquattro soldati d'assalto completamente equipaggiati sulla spiaggia. Sebbene fosse destinato esclusivamente al trasporto di rifornimenti nell'entroterra in attesa che i veicoli a ruote potessero essere sbarcati, l'LVT poteva fornire fuoco di supporto con due mitragliatrici Browning M1919 calibro .30.

Molti LVT furono modificati prima dello sbarco a Tarawa per ospitare due mitragliatrici pesanti Browning calibro .50 nella parte anteriore e le mitragliatrici calibro .30 in quella posteriore. Il veicolo non era blindato e il suo sottile scafo in acciaio non offriva praticamente alcuna protezione, sebbene prima di Tarawa alcuni esemplari avessero ricevuto una corazzatura di 9 mm sulla cabina.
I cingoli dell'LVT si comportavano bene sulla sabbia, ma non su superfici dure. Le sospensioni rigide facevano saltare i cingoli e i cuscinetti a rulli si corrodevano in acqua salata.

La corretta manutenzione del nuovo mezzo rappresentava spesso un problema, poiché pochi Marines erano addestrati a lavorarci e i primi modelli soffrivano di frequenti guasti. L'LVT Mark II presentava una nuova trasmissione e sospensioni torsionali. I cingoli in alluminio erano imbullonati, il che rendeva la sostituzione molto più semplice, dato che si usuravano rapidamente sulla terraferma e ancor di più sulla barriera corallina. Le prestazioni su terreni difficili erano nettamente superiori rispetto all'LVT Mark I.

Redatto nel 1944, questo manuale tecnico rivela molti dettagli sulla progettazione e le capacità del LVT. Pensato per il personale addetto al funzionamento e alla manutenzione, descrive in dettaglio numerosi aspetti del motore, del sistema di raffreddamento, dell'alimentazione, della trasmissione e di altri sistemi.
Originariamente classificato come riservato, questo manuale è stato declassificato molto tempo fa e viene qui ristampato in formato libro. È stata prestata particolare attenzione a preservare l'integrità del testo.

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Amtracs - US Amphibious Assault Vehicles (Osprey)

Il primo prototipo dell'LVT (Landing Vehicle Tracked) fu completato nel luglio del 1941, con un design basato sull'Alligator, un veicolo anfibio cingolato sviluppato per le operazioni di soccorso nelle paludi della Florida. Sebbene la concezione iniziale delle operazioni con veicoli anfibi cingolati prevedesse l'utilizzo degli LVT esclusivamente come veicoli di rifornimento, a Tarawa questi veicoli dimostrarono la loro utilità come mezzi d'assalto per il trasporto truppe, portando allo sviluppo di nuovi modelli.

Questo libro ripercorre l'evoluzione dei veicoli anfibi, dal primo LVT-1 all'LVT-7. Le loro numerose varianti. E il loro impiego durante la Seconda Guerra Mondiale e oltre.

Indice: Veicoli anfibi - Tarawa: nuove tattiche - Carri armati anfibi e supporto di fuoco - Battaglie per le Marianne - Sbarchi di fine guerra - Carri armati anfibi in Europa - Sviluppo dei veicoli leggeri da trasporto nel dopoguerra.

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