Trattori agricoli MAN: libri - storia e modelli

MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 2) - München

Il trasferimento della produzione di trattori a Monaco nel 1955 fu accompagnato dalla conversione dei motori al processo M. Con il principio di Diesel secondo cui solo l'iniezione diretta è economica, MAN inaugurò una nuova era nella costruzione di motori diesel per veicoli.
MAN ampliò la sua gamma di trattori, dal 2F1 da 14 cv per le piccole imprese al 4T1 da 60 cv per i lavori più pesanti. Nel 1960, MAN creò un altro nuovo tipo di trattore, il trattore per prati: trazione integrale, baricentro basso e comunque una buona altezza da terra per lavorare in sicurezza su pendii dove nessuna mietitrebbia può arrivare.

Pagine del libro "MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 2) - München"

Nel 1963, MAN cedette la produzione di trattori a Porsche Diesel. Nello stesso anno, la produzione di trattori MAN cessò. Tuttavia, MAN rimase legata all'agricoltura sia a Est che a Ovest grazie alla fornitura di motori.
Dal 1967, i motori basati sul processo MAN M sono utilizzati nei trattori standard della DDR. Schlüter e Fendt si affidano ai motori MAN per i loro trattori. Questo periodo è documentato e illustrato nel secondo volume, che delizierà anche gli appassionati di motori potenti: i motori MAN da oltre 1000 cv equipaggiano oggi le trinciatrici di Claas e Krone.

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MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 1) - Augsburg-Nürnberg

MAN e Diesel sono indissolubilmente legati attraverso lo sviluppo della tecnologia dei motori. Quasi cinque anni di intensa collaborazione nello sviluppo del motore diesel presso la Maschinenfabrik Augsburg, l'azienda fondatrice di MAN, hanno lasciato il segno su tutti i partecipanti. Uno dei principi di Diesel, ovvero che solo un motore a iniezione diretta funziona in modo realmente economico, è stato adottato da MAN e non è stato abbandonato fino ad oggi.

Leader nella tecnologia dei motori a vapore, la MAN consegnò alla Francia un aratro a fune a vapore nel 1919, pagato dal Reich tedesco come riparazione di guerra. Questo segnò l'ingresso dell'azienda nel settore delle tecnologie agricole.
Nel 1921, venne introdotto un aratro a motore, considerato il migliore sul mercato. Nel 1938, la MAN presentò il trattore gommato AS 250 da 50 cv. Nel 1948, la MAN fece un ulteriore passo avanti con il trattore agricolo AS 325 A. Il design - ruote grandi posteriori, ruote piccole anteriori e tutte motrici - fu inizialmente accolto con scetticismo. Oggi è uno standard.

Pagine del libro "MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 1) - Augsburg-Nürnberg"

Con il suo stile inimitabile, la sua competenza e il suo umorismo, Jürgen Svensson analizza la costruzione dei trattori e dei motori MAN, confrontandoli anche con la concorrenza, e delinea i principi cardine della tecnologia agricola.
Come e, soprattutto, perché l'ingombrante aratro a motore si trasforma in una macchina utilizzabile quotidianamente, che addirittura rende superflua la potenza? Jürgen Svensson spiega tutto in modo straordinariamente comprensibile, anche quando si tratta di argomenti complessi.

Questo primo volume ripercorre la storia dell'azienda, dagli inizi ad Augusta e Norimberga fino al 1955, anno in cui la produzione di trattori fu trasferita a Monaco di Baviera.

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MAN Traktoren (Schrader Typen Chronik)

La MAN iniziò a produrre trattori su larga scala, con modelli grandi e potenti destinati alle vaste aree agricole tedesche a est dell'Elba.
Dopo la guerra, l'azienda dovette adattare le dimensioni e le prestazioni dei suoi veicoli alle condizioni ben più ridotte della Germania Ovest. Tuttavia, l'alto prezzo di questi veicoli tecnicamente superiori ha sempre ostacolato un successo clamoroso.
In questo libro, Wolfgang Westerwelle offre un'affascinante panoramica della straordinaria produzione di trattori della MAN.

Pagine del libro "MAN Traktoren"

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MAN Ackerschlepper 1921-1963 (Typenkompass)

La MAN iniziò a costruire trattori nel 1921, ma inizialmente si concentrò sui camion, più redditizi, riprendendo la produzione di trattori dopo il 1945 con l'AS250 da 50 cv. Entro il 1962, erano stati prodotti circa 50.000 trattori agricoli MAN.
I trattori MAN sono da tempo oggetti da collezione molto ricercati. Questo libro della collana Typenkompass ne descrive la storia e la tecnologia nel modo consueto.

Pagine del libro "MAN Ackerschlepper 1921-1963"

Ogni tipo di trattore è presentato con una foto, una descrizione storica e una scheda tecnica.

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