Cuirassés (2e GM) - Allemagne : livres - histoire et navires

Battleships of the Scharnhorst Class (Warships of the Kriegsmarine)

Le Scharnhorst et le Gneisenau, sujets de ce volume, furent le fruit d'un long et complexe processus de conception, fortement influencé par des considérations politiques. Ils évoluèrent d'un cuirassé de poche amélioré à ce que beaucoup qualifiaient de croiseur de bataille, bien qu'il s'agît en réalité de cuirassés rapides. Ils furent les navires de guerre les plus actifs et les plus performants de la Kriegesmarine, participant à de nombreuses opérations célèbres, dont la fameuse traversée de la Manche.

Ce livre fait partie d'une série de six volumes "Warships of the Kriegsmarine", écrits par Gerhard Koop et illustrés par Klaus-Peter Schmolke. Chaque volume contient un récit du développement d'une classe particulière, une description détaillée des navires, avec tous les détails techniques, et un aperçu de leur service, richement illustré de plans, de cartes de bataille et d'une importante collection de photographies.

Caractéristiques

British Battleship vs German Battleship : 1941-43 (Osprey)

Au début de la Seconde Guerre mondiale, les quatre principaux navires de guerre allemands étaient le Bismarck, le Tirpitz, le Scharnhorst et le Gneisenau. Leurs principales menaces étaient les cuirassés de classe King George V de la Royal Navy, les cuirassés britanniques les plus modernes en service pendant la Seconde Guerre mondiale et parmi les plus puissants de la marine.

Cinq navires de cette classe furent construits : le HMS King George V, le Prince of Wales, le Duke of York, le Howe (fin 1942) et l'Anson (fin 1942). Ces puissants bâtiments affrontèrent la fierté de la Kriegsmarine lors de deux engagements majeurs : d'abord, pendant la bataille du détroit de Danemark et la poursuite du Bismarck qui s'ensuivit, entre le 24 et le 27 mai 1941, puis à la bataille du cap Nord le 26 décembre 1943.

Avec la classe King George V, les deux cuirassés de classe Nelson (Nelson et Rodney) de la Royal Navy constituaient les seuls autres cuirassés britanniques construits entre les deux guerres mondiales. Ces deux navires ont servi intensivement dans les océans Atlantique, Méditerranée et Indien pendant la guerre, mais leur moment de gloire survint lorsque le Rodney (accompagné du King George V) poursuivit et bombarda le Bismarck, condamné, en mai 1941.

Ce volume superbement détaillé, qui vient compléter la série Duel, compare et oppose la conception et le développement de ces navires capitaux rivaux, et décrit les affrontements épiques en haute mer qui se sont soldés par la destruction des principaux atouts navals de la Kriegsmarine.

Caractéristiques

German Battleships 1939-45 (Osprey)

Dans ce premier volume d'une série de cinq consacrée aux navires de ligne de la marine allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, Gordon Williamson examine la conception, le développement et l'utilisation opérationnelle des cuirassés utilisés par la Kriegsmarine.
Le "Schlesien" et le "Schleswig-Hostein" furent principalement utilisés comme navires-écoles jusqu'à la fin de la guerre, où ils participèrent au bombardement des mouvements de troupes soviétiques en Prusse-Orientale.
Le "Scharnhorst" connut une carrière réussie jusqu'à son naufrage lors de la bataille du cap Nord, et le "Gneisenau" connut une fin ignominieuse en tant que navire-bloc.

La courte mais glorieuse carrière du Bismarck et la veillée solitaire du Tirpitz dans les fjords lointains de Norvège jusqu'à son naufrage par des bombardiers de la RAF utilisant les énormes bombes "Tallboy" sont également abordées.

Sommaire : introduction - Les cuirassés Dreadnought - La classe Scharnhorst - La classe Bismarck - Conduite de tir - Télémétrie - Radar - Commentaire de la planche en couleur - Index.

Caractéristiques

German Pocket Battleships 1939-45 - 'Deutschland', 'Admiral Graf Spee' and 'Admiral Scheer' (Osprey)

Après la fin de la Première Guerre mondiale, la marine allemande a mis au point le concept de Panzerschiffe, ou cuirassé de poche, comme moyen de contourner les limitations des traités concernant la taille et les types de navires que l'Allemagne était autorisée à construire.
De nouvelles méthodes de production plus modernes, où la construction soudée prévalait sur l'ancien procédé de rivetage, furent associées au développement de moteurs modernes capables d'atteindre des vitesses élevées et d'un armement très puissant, bien supérieur à celui de n'importe quel croiseur ennemi.

Ce livre traite de ces trois navires jumeaux, le "Deutschland", l'"Admiral Graf Spee" et l'"Admiral Scheer", qui formaient le noyau de la puissance de combat de la Kriegsmarine au début de la Seconde Guerre mondiale.

Sommaire : Introduction - Conception et développement - Historique opérationnel - Les variantes - Lectures complémentaires - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

Pocket Battleships of the Deutschland Class (Warships of the Kriegsmarine)

Ce volume traite des trois navires d'une conception si révolutionnaire qu'elle défiait les catégories conventionnelles. Le Deutschland (rebaptisé plus tard Lützow), l'Admiral Scheer et l'Admiral Graf Spee étaient simplement appelés Panzerschiffe (navires blindés) par les Allemands, mais leurs adversaires les connaissaient sous le terme beaucoup plus évocateur de cuirassés de poche.

Ce livre fait partie d'une série de six volumes "Warships of the Kriegsmarine", écrits par Gerhard Koop et illustrés par Klaus-Peter Schmolke. Chaque volume contient un récit du développement d'une classe particulière, une description détaillée des navires, avec tous les détails techniques, et un aperçu de leur service, richement illustré de plans, de cartes de bataille et d'une importante collection de photographies.

Caractéristiques

River Plate 1939 : The Sinking of the Graf Spee (Osprey)

Quelques jours avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, une poignée de corsaires allemands prirent la mer pour attaquer les navires marchands alliés. Parmi eux figurait le Panzerschiff ("navire blindé") Graf Spee, un redoutable navire de guerre qui possédait la puissance de feu d'un cuirassé mais la taille, la vitesse et l'autonomie d'un croiseur.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, sous le commandement du capitaine Langsdorff, le Graf Spee entama une campagne de chasse à travers l'Atlantique Sud et l'océan Indien qui la mena finalement jusqu'au Río de la Plata à la recherche de sa prochaine victime : un convoi allié.
Elle découvrit alors trois croiseurs de la Royal Navy sous le commandement du commodore Harwood, désireux de mettre fin aux agissements du "cuirassé de poche" qui terrorisait les navires marchands alliés.

Illustré de dessins en couleur, de photographies d'archives et fruit d'une recherche méticuleuse, cet ouvrage complet explore l'histoire passionnante de la bataille du Rio de la Plata, un affrontement qui a incontestablement démontré l'efficacité de la puissance navale et de la diplomatie britanniques sur la scène internationale.

Sommaire : Origines de la campagne - Commandants adverses - Flottes adverses - Plans adverses - Campagne - Bataille - Action - Conséquences - Conclusion - Navires actuels - Chronologie - Bibliographie.

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Super-Battleships of World War II: Montana-class, Lion-class, H-class, A-150 and Sovetsky Soyuz-class (Osprey)

Au début de la Seconde Guerre mondiale, le cuirassé régnait en maître, et toutes les grandes puissances concevaient des navires encore plus puissants pour surpasser leurs classes les plus modernes et performantes. Mais lorsque le conflit éclata, les porte-avions allaient dominer la guerre navale, et aucun de ces monstres marins ne fut achevé.

Dans cet ouvrage, l'expert naval Mark Stille dévoile la reconstitution de ces cuirassés disparus, illustrée de superbes illustrations en couleurs. L'US Navy souhaitait cinq navires de classe Montana, dérivés des Iowa mais dotés d'une artillerie principale plus puissante et d'une protection renforcée, tandis que la Royal Navy lançait la construction de trois cuirassés rapides de classe Lion, armés de canons de 406 mm.
La marine allemande développa ses navires de classe H : initialement une version améliorée de la classe Bismack, ils devinrent plus extravagants, aboutissant au H-44 de 141 500 tonnes, armé de canons de 508 mm. Le A-150 japonais était basé sur la classe Yamato, mais avec des canons de 511 mm, tandis que les 15 navires prévus pour la classe Sovetsky Soyuz soviétique auraient rivalisé avec les Montana en termes de taille.
Expliquant la conception, les rôles prévus et le destin de ces navires, voici l'histoire des derniers modèles de cuirassés de l'histoire.

Contenu :
- Introduction
- Pratiques de conception des cuirassés
- Protection
- Propulsion
- Puissance de feu
- Les classes de super-cuirassés
- La marine américaine - la classe Montana
- La Royal Navy - la classe Lion
- La Kriegsmarine - la classe H
- La Marine impériale japonaise - Modèle A-150
- La marine soviétique - la classe Sovetsky Soyouz
- Analyse et conclusion
- Pour en savoir plus
- Index.

Caractéristiques

The Battleship Scharnhorst (Anatomy of the Ship)

Le Scharnhorst de la Kriegsmarine était un navire de ligne allemand, classé soit comme cuirassé, soit comme croiseur de bataille, et le navire de tête de sa classe, qui comprenait également un autre navire, le Gneisenau. Il fut lancé le 3 octobre 1936 et achevé en janvier 1939, armé de neuf canons de 28 cm C/34 répartis dans trois tourelles triples.

Elle opéra avec le Gneisenau pendant une grande partie du début de la Seconde Guerre mondiale, participant notamment à des sorties dans l'Atlantique pour attaquer la marine marchande britannique. Elles prirent part à l'opération Weserübung (avril-juin 1940), l'invasion allemande de la Norvège, au cours de laquelle elles coulèrent le porte-avions HMS Glorious et ses destroyers d'escorte Acasta et Ardent. Le Scharnhorst coula également le HMS Rawalpindi en novembre 1939.

Début 1943, le Scharnhorst rejoignit le Tirpitz en Norvège pour intercepter les convois alliés à destination de l'Union soviétique. Lors d'une sortie depuis la Norvège pour attaquer un convoi, la force allemande fut interceptée par des navires britanniques et, durant la bataille du cap Nord (26 décembre 1943), le HMS Duke of York et son escorte coulèrent le Scharnhorst. La majeure partie de son équipage périt.

Il s'agit de l'étude la plus complète jamais publiée sur le Scharnhorst, s'appuyant sur de nouvelles recherches et technologies pour raconter toute l'histoire du navire.
Il comprend un ensemble complet de dessins au trait détaillés avec des légendes descriptives complètes et des illustrations 3D en couleur, complétés par des détails techniques, des photographies et des textes sur la construction du navire, ainsi qu'un historique de son service.

Caractéristiques

The German Battleship Gneisenau

Ce livre traite du développement et de l'utilisation du cuirassé Gneisenau pendant la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques

The German Navy at War 1935-1945 (Volume 1) - The Battleships

Cet ouvrage présente tous les principaux cuirassés allemands de la Seconde Guerre mondiale, notamment le Bismarck, le Gneisenau, le Scharnhorst, le Tirpitz et d'autres grands navires, à travers plus de 300 photos.

Caractéristiques

Scharnhorst und Gneisenau - Die Bildchronik 1939-1945

NOUVEAU

Les cuirassés "Scharnhorst" et "Gneisenau" étaient les plus grandes unités de la Kriegsmarine allemande après "Bismarck" et "Tirpitz". Après des opérations réussies contre la marine marchande britannique et la Royal Navy, les deux navires jumeaux devinrent de plus en plus la cible.

Dans cette chronique illustrée, Holger Nauroth relate l'histoire captivante des deux cuirassés allemands, de leur mise en service et de la chasse aux convois alliés, en passant par le tunnel sous la Manche (opération 1848), jusqu'à leur naufrage respectif. Plus de 400 photographies historiques rares illustrent ces événements.

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